Безопасность дорожного движения

Каждый день миллионы водителей оказываются перед выбором: проехать на мигающий желтый или резко тормозить? Одни уверены, что это разрешено, другие боятся штрафов. В 2025 году Верховный суд дал долгожданные разъяснения, но многие до сих пор не знают всех нюансов. Давайте разберемся, как действовать по закону, какие подводные камни скрывают камеры и почему даже кажущийся безопасным проезд может обернуться серьезными последствиями. Желтый сигнал светофора — это не приглашение "успеть проскочить", а четкое предупреждение: "Готовься к остановке"...

Кажется, что дорожная разметка — вещь очевидная, но стоит оказаться на загруженной трассе, как простая сплошная у обочины становится настоящим испытанием даже для бывалых водителей. Много лет водители спорят о том, что можно, а что нельзя делать с этой самой линией, и сколько разного мнения можно услышать от инспекторов ГИБДД! Кто-то останавливается в паре сантиметров от линии, а кто-то боится даже включить поворотник, когда рядом эта разметка. Страхи подкрепляются историями из жизни, слухами и неочевидными штрафами, которые приходят, казалось бы, «из ниоткуда»...

Недавно в Сети и в нескольких каналах, посвящённых автомобильной тематике, было опубликовано изображение дорожной разметки необычного вида. На первый взгляд ничего необычного - две сплошные линии, разделяющие потоки транспорта при двустороннем движении. Сбивает с толку, что между сплошными линиями нанесена пунктирная полоса. И именно наличие штриховой линии заставило многих водителей призадуматься. Обычно одна или две сплошные означают категорическое табу, запрет на пересечение разделяющей разметки...

Вопрос о том, какой указатель поворота следует включать при въезде на перекрёсток с круговым движением, остаётся актуальным для российских водителей вот уже не первый год. Несмотря на то что Правила дорожного движения (ПДД) формулируют общие принципы использования поворотных сигналов, ситуация с кольцами по-прежнему вызывает споры и непонимание. Одни включают левый поворотник, считая, что манёвр связан с движением «влево», другие — правый, полагая, что въезд на кольцо — это «поворот направо». Есть и те, кто вообще игнорирует поворотники...

В России давно ведутся споры о том, что значит «уступить дорогу пешеходу». Одни уверены: если человек ступил хотя бы на краешек перехода, водитель обязан замереть. Другие говорят: всё зависит от реальной ситуации – если траектории движения не пересекаются, никакой обязанности нет. Казалось бы, всё давно прописано в ПДД и даже разъяснялось Верховным судом. Но на практике до сих пор случаются случаи, когда водителей штрафуют, а потом им приходится доказывать свою правоту через несколько инстанций. И вот одна такая история вновь показала, что не всё так однозначно...

С недавних пор водители стали замечать на обочинах странные устройства, напоминающие проблесковый маячок патрульной машины. Даже цвета совпадают - синий и красный. Причём устройство даже мигает подобно полицейскому - попеременно, с переливами. Для каких целей могут использоваться такое устройство и что делать обычному водителю без пропуска «спецтранспорта» в кармане? Начнём с того, что по существующим стандартам эти два цвета не могут использоваться на дороге с коммерческой целью, для рекламы или подсветки каких-либо технических устройств...

Обгон всегда был и остаётся одним из самых рискованных манёвров на дороге. Он требует от водителя не только отличной реакции, но и глубокого понимания правил дорожного движения. Ошибка в оценке ситуации может стоить дорого: от штрафа в несколько тысяч рублей до лишения права управления транспортными средствами. Особенно остро вопрос обгона встаёт на узких двухполосных трассах, где впереди может плестись трактор или иной «тихоход». Водитель сжимает руль, позади собирается хвост из нервных машин, а впереди — сплошная линия...

Здравствуйте, уважаемые читатели! Я недавно публиковал статью о том, почему дальнобойщики иногда в нарушение правил дорожного движения, двигаются плотной колонной, не соблюдая дистанцию. Там я назвал несколько причин этому явлению, главная, конечно, одна. Если будет интересно, можете прочитать здесь. Как я уже говорил ранее, у меня есть знакомый, который очень давно работает дальнобойщиком, поэтому вопросы которые я здесь обсуждаю, сначала были заданы ему. Сегодня короткая статья и ответ еще на один вопрос...

В России начинается новый этап пересмотра правил для автомобилистов старшего возраста. Для одних — это тревожный сигнал и повод для беспокойства, для других — мера, способная реально изменить ситуацию на дорогах. Грядут ли перемены, которые затронут миллионы россиян? Почему эта тема вызывает столько споров — и что именно готовят для пожилых водителей в этом году и дальше? Внимание к вопросам безопасности дорожного движения усиливается с каждым годом, особенно на фоне демографических сдвигов. По...

Дорога, как шахматная партия — непредсказуема и требует мгновенных решений. Но в отличие от шахмат, цена ошибки здесь — человеческая жизнь. Представьте: вы спокойно едете по своей полосе, навигатор шепчет, что до пункта назначения остался час, за окном играет музыка, и вдруг — шок. На встречной полосе из-за поворота вылетает автомобиль. Он мчится прямо на вас. Доли секунды превращаются в вечность. Что делать? Кричать? Давить на сигнал? Ждать, что всё рассосётся само? Нет. Именно в такие моменты проявляется настоящая водительская грамотность...

Если вы давно за рулём, то знаете: страшнее инспектора с протянутой рукой может быть только один момент — когда вас официально превращают из водителя в пешехода. Лишение водительского удостоверения — это не просто наказание, это как временное изгнание из цивилизации. Вроде бы всё ещё человек, а вроде бы уже и не совсем. И что самое обидное — способов лишиться заветной карточки с фото и фамилией у нас в стране более чем достаточно. Причём не только за езду по встречке или «под градусом». Как автоэксперт со стажем, скажу прямо: не надо быть закоренелым нарушителем, чтобы попасть под санкции...