Безопасность дорожного движения

Я обещал поделиться информацией, когда она станет доступной. Ждал информации от первоисточника, чтобы ссылаться на информацию их первых уст. Немного предыстории, если ситуация реально прошла мимо вас: Представьте: вы едете по знакомой дороге, рулите в поворот — и в этот миг руль просто заклинивает. Не «закусывает», не «тяжелеет», а намертво блокируется. Машина, повинуясь инерции, срывается в кювет и переворачивается. Вы остаётесь в тишине разбитого салона. Итог — перелом позвоночника, долгая реабилитация...

Наверняка все водители прекрасно знают и помнят правила дорожного движения. Но сейчас, во время снега и морозов, будет полезным напомнить, можно ли останавливаться на проезжей части, где нанесена прерывистая разметка желтого цвета. Запомнить и держать в памяти весь огромный объем Правил дорожного движения довольно сложно. Поэтому вкратце вспомним, что такое стоянка и остановка, и как проще запомнить тот или иной запрет. Согласно ПДД, стоянкой называют остановку транспортного средства на проезжей части в том случае, если машина не перемещается в течение 5 минут...

Иногда водитель оказывается в ситуации, когда стоп-линию уже пересёк, а сигнал светофора сменился на запрещающий. В ГАИ поясняют: даже в таком случае можно действовать правильно и не усугублять нарушение. Стоп-линия (разметка 1.12) обозначает точку, перед которой водитель обязан остановиться - перед перекрёстком или пешеходным переходом. Её наносят на регулируемых перекрёстках, а также используют вместе с запрещающими знаками, например со знаком 2.5 «Движение без остановки запрещено» (в том числе перед железнодорожными переездами)...

Дорогие читатели, если есть возможность поддержите нас донатом, для развитие канала! Жизнь водителя полна нюансов, и один из них — это вопрос пропуска пешеходов на нерегулируемых переходах. Всем известно, что пункт 14.1 ПДД РФ обязывает водителей уступать дорогу пешеходам, пересекающим проезжую часть по «зебре». Однако, на практике этот пункт приобретает множество оттенков и особенностей, о которых полезно знать каждому автомобилисту. Что делать, если пешеход ступил ногой на край перехода, а автомобиль...

Разумеется, стоп-линия была придумана не просто для того, чтобы заставить водителей останавливаться перед условным барьером в рамках каких-то ограничительных расстояний. Весь замысел состоял в том, чтобы водители не вылезали на перекресток и не мешали движению, в любом случае снижали скорость при приближении к месту пересечения двух дорог. Иначе просто не успеешь остановиться на линии, не наезжая на нее, если вдруг загорится красный. В прежние времена помогало то, что желтый все же не был запрещающим сигналом и горел буквально несколько секунд...

Один из самых частых и самых неудобных вопросов в судовождении звучит так: А где именно заканчивается действие навигационного знака? 50 метров? 100? 200? Или «пока не проедешь следующий»? Этот вопрос регулярно вызывает споры — и не только у судоводителей, но и у инспекторов. Потому что интуитивный “здравый смысл” в протоколах не работает, а чётких цифр в одном месте действительно не найти. Разбираемся по закону, без домыслов. Короткий ответ — в универсальном виде нет. В отличие от ПДД, где зона действия знаков прописана напрямую, на внутренних водных путях всё сложнее...

Дорогие читатели, если есть возможность поддержите нас донатом, для развитие канала! Вопрос правильного следования сигналам светофора и дорожным знакам вызывает немало путаницы у российских водителей. Нередко возникают ситуации, когда установленный порядок организации дорожного движения заставляет задуматься: как поступать, если знаки и светофоры противоречат друг другу? Примером такой сложной ситуации служит перекресток, оборудованный светофором с дополнительной секцией, разрешающей поворот налево, одновременно с запретом поворота налево соответствующим дорожным знаком...

Речь идет не о форме корпуса. Светофоров в форме креста, Т-образной или L-образной компоновки на дорогах хватает, по сути, они не представляют ничего нового или необычного. Просто к вертикальной «трехрядке» корпуса добавлена одна или две боковые секции. Поговорим о новой «фишке» светофора. Это дополнительный фонарь-секция с подсвеченным плюсом или крестом. «Плюс» может гореть зеленым или красным, никаких предписывающих указаний такой сигнал не несет. Можно обращать внимание, можно игнорировать горящий «плюс» - это скорее информационное послание для водителей...

Если спросить любого водителя, для чего на дороге наносят сплошные линии, то большинство уверенно ответит: «Чтобы запрещать манёвр». Но как показывает практика, всё не так однозначно. На первый взгляд, простая белая или жёлтая полоса, протянувшаяся вдоль обочины, таит в себе массу юридических и практических нюансов. И именно они становятся причиной каверзных вопросов, штрафов и даже судебных разбирательств. Разберёмся детально: что же означает такая разметка, какие ограничения она влечёт и когда её пересечение допускается Правилами дорожного движения...

Дорогие читатели, если есть возможность поддержите нас донатом, для развитие канала! Сразу скажем, что ниже нами представлено Постановление Верховного суда, на которые вы можете сослаться, чтобы обжаловать незаконный штраф за непропуск пешехода. Каждому водителю известно, что Правила дорожного движения содержат требование уступать дорогу пешеходам, пересекающим улицу по нерегулируемому пешеходному переходу. Однако, что подразумевается под термином «уступить дорогу» и как именно должны действовать водители, остается предметом споров...

Прежде чем принимать решение обгонять или не обгонять движущийся впереди транспорт, нужно хотя бы понять, кто перед вами. Колонна колонне рознь - они бывают разными по составу и назначению, это факт. Поэтому, встретив впередиидущую вереницу грузовиков, не стоит впадать в уныние. Обычно колонна движется намного медленнее, и у большинства водителей так и чешутся руки с ветерком обогнать грузовики или автобусы. Но не всегда это можно делать, а если обгонять, то хотя бы без штрафа или лишения прав. Правила...