Налоги и страхование авто

С 2025 года российские автовладельцы могут столкнуться с масштабными изменениями, напрямую касающимися эксплуатации старых автомобилей. На рассмотрение готовится законопроект, который разработан Ассоциацией «Российские автомобильные дилеры» (РОАД). В нём предлагается ввести повышенный транспортный налог для всех машин старше 15 лет, а также установить для них обязательный техосмотр дважды в год. Цель подобных мер — стимулировать постепенный отказ от технически устаревших автомобилей и способствовать омоложению автопарка в стране...

Продажа автомобиля кажется простой сделкой: подписали договор, получили деньги — и на этом всё. Но для налоговой это уже доход, а значит, возможен налог. Причём многие переплачивают или делают ошибки, которые потом обходятся дороже, чем сама машина. Разберёмся подробно: когда налог платить обязательно, как его законно снизить до нуля и почему «занижение цены» — плохая идея. Автомобиль — это имущество. При его продаже возникает обязанность уплатить НДФЛ (налог на доходы физических лиц), если вы получили доход...

В Госдуме всерьёз заговорили о новой мере поддержки — налоговом вычете при покупке автомобиля отечественного производства. На фоне роста цен, придавленного спроса и доминирования китайских брендов — идея выглядит своевременно. Формально ничего ещё не приняли, но обсуждение идёт, и инициатива уже на слуху. Самое интересное — в этот раз звучат вполне конкретные цифры и логика: вернуть часть уже уплаченного подоходного налога, как при покупке жилья или оплате образования. Это значит: если ты купил российскую машину, то можешь реально вернуть деньги обратно...

«Сюрприз от налоговой: твой старый внедорожник вдруг стал… роскошью. Причём даже если скрипит, ржавеет и ест бензин ведрами. А вместе с этим вырос и транспортный налог — местами в два, а то и в три раза. За что? И можно ли от этого спастись?» Всё началось с того, что государство решило: считать налоги только по мощности — уже неинтересно. Теперь важна и стоимость машины. Но вот беда — учитывают не ту цену, по которой ты купил авто у деда в соседней деревне, а некую “рыночную”, записанную в официальных базах...

Товарищи, если при выходе на улицу вам кажется, то всё вокруг заполонили новые китайские иномарки, то вам кажется. По самым свежим данным, которые мне удалось найти, 70% российского автомобильного парка — это машины старше 15,5 лет. Иными словами, личный автомобиль среднего россиянина сегодня представляет собой вовсе не новенький Chery Tiggo 7 Pro Max или Haval Jolion. Нет, в массе своей речь скорее идёт об Ладе Калине или Ford Focus примерно 2009 года выпуска. Именно на таких автомобилях передвигается то самое большинство жителей нашей страны...

Старые машины — как старые тапки. Вроде не красавец, но удобный, привычный, да и жалко выкидывать. Только вот в последние пару лет государство как будто решило: “А не слишком ли удобно вам, граждане, живётся со своими старичками?”. И понеслось. Теперь даже на двенадцатилетний внедорожник может прийти такой налог, что начинаешь вспоминать, зачем вообще тогда продал «Ладу» и купил мечту. Раньше всё было просто. Считали налог по формуле: мощность двигателя × ставка в регионе = твой платёж. Да, если двигатель злой и больше 250 «лошадей», платил больше...

История о том, как калькулятор победил ускорение, и почему теперь даже BMW 3.0 — это балласт, а не подарок судьбы. Помните, мужики, как это было всего пару лет назад? Выбор машины — это был почти ритуал. Приходишь смотреть тачку, капот приоткрыт, мотор блестит, и продавец с гордостью говорит: — Тут V6, брат. Настоящая! И ты такой: — Ооо… Поехали кататься. Нас тогда не интересовали десятые доли расхода или какой у неё индекс в ПТС. Главное — чтобы была мощность, чтобы «едет», чтобы под капотом жил дракон, а не белка с дуршлагом...

Не каждый обладатель автомобиля знает, что обязан заплатить налог после продажи. Чтобы неожиданно не узнать о долге перед государством, читайте, какой налог с продажи авто нужно заплатить. И как это сделать правильно. При продаже автомобиля бывший владелец платит налог на доходы физических лиц (НДФЛ). Начисляется он с дохода, который продавец получает от сделки. Ставка составит 13% для резидентов России и 30% для нерезидентов. А налоговая база — сумма, от которой считается этот процент — будет равна стоимости машины...

Автомобилисты в России ежегодно сталкиваются с обязательным платежом, который напрямую связан с фактом владения машиной, — транспортным налогом. Несмотря на то что его обсуждают уже не одно десятилетие и регулярно предлагают отменить, налог остается важной частью региональных бюджетов. С 2025–2026 годов правила его расчета и администрирования получают новые нюансы, а в отдельных регионах ставки уже начали расти. Разберемся, сколько придется платить в 2026 году, кто может рассчитывать на льготы и какие изменения стоит учитывать заранее...

Владельцы некоторых автомобилей должны платить транспортный налог с повышенным коэффициентом — так называемый налог на роскошь. Рассказываем‚ какие машины облагают налогом на роскошь и как посчитать сумму такого налога. Список автомобилей, за которые нужно платить налог на роскошь, определяет Минпромторг. Ведомство обновляет его каждый год. В 2025 году в нём 555 моделей. В список попадают две категории автомобилей: стоимостью от 10 до 15 миллионов ₽ — с момента их выпуска не должно пройти более 10 лет; стоимостью более 15 миллионов ₽ — с момента их выпуска не должно пройти более 20 лет...

Личный автомобиль требует определённых вложений при любых обстоятельствах. Даже если он будет стоять без движения годами, то его владельцу придётся оплачивать транспортный налог, который нередко составляет внушительную сумму. Для многих моделей установлены дополнительные ставки, регулярно подвергающиеся корректировкам. Не так давно под "налог на роскошь" попадали даже сравнительно популярные модели в богатых комплектациях, но теперь правила изменились. Давайте разбираться, кого затрагивают нововведения...