Авторемонт и обслуживание

Катишь по трассе, солнце припекает, из колонок льется любимая песня, и тут - бац! Жмешь на тормоз, а педаль проваливается в пол, будто в кашу наступил. Тормоза просто исчезли! У меня аж сердце в пятки ушло, адреналин через край. Это было пару лет назад, на трассе Москва - Питер, где-то после Вышнего Волочка. Ехал на своем старом добром Volkswagen Passat B5, который уже намотал 250 тысяч километров. Думал, старичок еще потянет, но нет - тормозной шланг решил иначе и лопнул. Повезло, что машин вокруг почти не было, я быстро съехал на обочину...

Здарова. Юрич у руля. Сегодня я хочу поговорить с вами на одну очень скользкую тему. О поддельных запчастях. Все мы слышали эти страшилки, но часто отмахиваемся: "Да ладно, это где-то там, меня не коснется. Я же не на рынке покупаю". А давайте на минуту остановимся и просто порассуждаем. Что такое, по сути, подделка? Это деталь, которая выглядит как оригинал, но сделана из... чего попало. Из самого дешевого металла, самой паршивой резины, самой рыхлой бумаги. Цель у ее создателя одна — максимальная прибыль...

Если вы когда-нибудь слышали, как на СТО механик грустно качает головой и говорит: «Косточки умерли», — не пугайтесь, речь не о скелете в багажнике, а о стойках стабилизатора. В обиходе — те самые «косточки», простые на вид, но очень важные для подвески вашего автомобиля. По конструкции это небольшие тяги с шаровыми шарнирами на концах. Они соединяют стабилизатор поперечной устойчивости (тот самый изогнутый металлический прут) с подвеской — обычно с рычагами. Их основная миссия — удерживать кузов от чрезмерных кренов при поворотах, сглаживать вибрации и улучшать управляемость на неровностях...

В советские времена литол был универсальным ответом на любой вопрос о смазке. Скрипит дверь? Литол. Ржавеет резьба? Литол. Дед мой вообще носил в «Жигулях» банку этой рыжей субстанции и мазал ею всё подряд. Я по молодости перенял эту привычку и щедро обмазывал колёсные болты перед каждой сезонной сменой резины. Проблемы начались неожиданно. После очередной поездки к морю, где пришлось активно тормозить на серпантинах, я заметил странный запах при замене колодок. Диски раскалялись так, что рукой не дотронуться, а литол на резьбе превратился в чёрную корку...

Здарова, камрады, Юрич у руля. Все, кто ездил на старых турбодизелях или японских зажигалках из 90-х, помнят это чувство "резиновой педали". Нажимаешь газ — и тишина. Стрелка тахометра лениво ползёт вверх, тебя обгоняют маршрутки... И вдруг, где-то после 3000 оборотов — ПИНК! 💥 Вдавливает в кресло, руль рвётся из рук. Это знаменитая турбояма. Об этом я кстати писал в предыдущей статье, там же рассказал о различиях битурбо и твинтурбо. И там же вы проголосовали о том, чтобы я написал про VGT. Итак, инженеры годами ходили по замкнутому кругу: Казалось, физику не обмануть...

Каждый водитель со стажем знает, что неисправное сцепление — это проблема, которую лучше выявить заранее. Современные водители часто полагаются на автосервисы и технические центры, чтобы определить износ сцепления, но наши деды и отцы, водившие «Жигули» и «Москвичи», знали, как проверить его самостоятельно, не выходя из машины. Этот проверенный временем способ помогал им вовремя диагностировать поломку, а мы, современная молодёжь, с гаджетами в руках, его почему-то забыли. Сегодня вернёмся к основам и вспомним этот старый, но надёжный метод...

Чаще всего появление ржавчины обнаруживается при сезонной смене резины. Причем слесарей-шиномонтажников ржавый тормозной диск нисколько не удивляет - обычное дело, хотя владельцы авто часто демонстрируют удивление. Ничего удивительного в том, что диск ржавеет, - нет. Это нормальное явление, правда, только в том случае, если на поверхности металла присутствует только тонкий ржавый налет, этакая коричневая патина. Если же ржавчина разбросана очагами и слой настолько толстый, что через него не проглядывается чистый металл, вот в таком случае точно есть повод проверить состояние тормозной системы...

Приветствую, Юрич у руля. Сегодня мы поговорим о безопасности. Не об абстрактной, а о самой что ни на есть конкретной — той, что отделяет вас от багажника впереди идущей машины. Речь пойдет о тормозных колодках. Вопрос "когда их менять?" кажется простым. Ответ "когда сотрутся" — очевидным. Но, карданный вал мне в печень, в этом деле столько нюансов и подводных камней, что 90% водителей меняют колодки либо слишком поздно, рискуя попасть на дорогой ремонт дисков, либо слишком рано, выбрасывая деньги на ветер...

Приветствую всех автолюбителей, которые подписаны на мой канал, либо же просто случайных зрителей, которые наткнулись в ленте на эту статью. За те 13 лет, которые я занимаюсь разбором автомобилей, приходилось иметь дело с разными машинами, начиная от старых Москвичей и заканчивая практически новыми иномарками, стоимостью под 5 млн. рублей. С каждым автомобилем при разборе бывают определенные сложности и несмотря на то, что конструкция некоторых узлов и агрегатов может серьёзно отличаться, во многом принцип демонтажа многих деталей схожа...

Даже далекие от техники владельцы легковых авто знают, что если на машине стоит какая-то железяка, значит, она там нужна. Ее предусмотрели конструкторы, а значит, эксплуатировать автомобиль без нее нельзя. Интересно, но столь консервативная позиция, в целом абсолютно правильная, часто нарушается водителями-самодельщиками. Кстати, чаще всего снимают стойки стабилизатора. Одни потому, что лень менять на новые, другие - для того, чтобы изменить управляемость автомобиля. Основное назначение стабилизатора со стойками - увеличение поперечной жесткости подвески...

Стук в передней подвеске автомобиля ВАЗ 2113, ВАЗ 2114 или ВАЗ 2115 может возникнуть по целому ряду причин. В большинстве случаев это признак неисправности какого-либо из ее элементов. Рассмотрим основные причины стука. А так же нас будут интересовать способы его диагностики и устранения. Передняя подвеска ВАЗ 2113, ВАЗ 2114 или ВАЗ 2115 может издавать стук при трогании автомобиля с места или при движении по бездорожью. Этот стук может быть дробный, либо редкий, постоянный или разовый, с одной или обеих сторон автомобиля...