Мой Москвич 3: год за рулем нового городского SUV
В марте 2023 года я оказался перед выбором: вложиться в новый автомобиль или продолжать играть в рулетку с «бэушками». Цены на авто в тот момент начали снижаться, и мне на глаза попался Москвич 3 в комплектации "Комфорт". Машина обошлась мне всего в 1.78 млн рублей, что по сравнению с ближайшими конкурентами выглядело как настоящий подарок. Учитывая, что цены в моем городе держались на уровне 2.5 млн, я не раздумывал. Авто приехал из Омска, сверху добавились допы на 104 тысячи: броня зон риска, обработка днища, мультимедийный компьютер с сим-картой — всё, чтобы не цепляться к CarPlay каждый раз.
Сегодня, спустя 13 месяцев и 5500 км, я с уверенностью могу сказать: я доволен. Москвич стал моим надежным спутником, на котором я езжу 6 дней в неделю на работу и обратно, иногда выбираясь в соседний город.
🚗 Почему Москвич 3 — это отличная покупка за свои деньги?
Когда смотришь на ценник, сравнивать его с Changan Uni-T за 3 млн или Haval Jolion за 2.5 млн — смысла нет. Да, они «вкуснее» в комплектациях и возможно поезжают, но Москвич за 1.78 млн — просто подарок для повседневной жизни.
✅ Плюсы, которые я ощутил:
- Просторный салон.
Неожиданно, но в Москвич влазит больше, чем в Haval F7x у моих родителей. Это приятно удивляет. - Экономия на всем.
ТО нулевое — всего 6 тысяч. Расход по трассе около 7 л, по городу — 14 л, что вполне нормально для SUV. Обслуживание дешевле, чем у Хавала. - Подвеска и комфорт.
Хоть сзади балка, машина ведет себя достойно. По прямой — тихо, приятно, сбалансировано. - Комплектация радует.
Обзор 360°, контроль полос — пусть и в бюджетном исполнении, но не раз выручали в городе. - Морозостойкость.
При -30°C машина заводится без прогрева, одеял и танцев с бубном. После Хонды — это кайф.
❌ Недостатки, с которыми я столкнулся:
- Дилер оставляет желать лучшего.
Перепутали VIN, вызывали не туда, а при первом ТО умудрились уронить что-то на жабо. Хорошо, делал фото — поменяли и подкрасили. - Мотор и вариатор.
До 110 км/ч — бодро, выше — теряется динамика, особенно зимой. Но если не гонщик — с этим можно жить. - Подогрев сидений — квест.
Включается через меню головного устройства, что жутко неудобно зимой. - Мультимедиа тормозит.
На комплектации "Комфорт" поменять ее нельзя, а лаги бывают часто. - Слабое лобовое.
Уже на 2000 км появились сколы. Дилер согласился поменять, но стекло — слабоватое.
🧍🏻♂️ Немного личного опыта
До Москвича я был преданным хондавладельцем:
- Torneo CF3 (2001) — 8 лет
- Accord 7 CL (2005) — 8 лет
- Civic 8 MT (2008) — 7 лет
С б/у всегда была лотерея: то зажигание, то рейка, то стартер, зимой — в -30 не заводилась. С Москвичом таких проблем нет. Даже при редком пробеге аккумулятор живёт, машину сдаю на зарядку пару раз в год — не страшно. Главное — она всегда заводится и едет.
🧾 Вывод
Москвич 3 — это не спорткар и не премиум. Но если нужен надежный, современный и экономичный автомобиль на каждый день, особенно в Сибири — он вас приятно удивит. За менее чем 2 млн вы получаете свежую, уверенную и весьма оснащённую машину. Я кайфую каждый день, что не мучаюсь с вечными поломками, не утепляю капот и не нервничаю в -30.
Для кого этот авто?
Для тех, кто ищет новый, комфортный и адекватно стоящий кроссовер. Не для гонок, не для пафоса. А для жизни. Надежной, спокойной и без лишней боли.
