Автомобили Москвич 2141

Сравнивать две знаковые машины времен позднего СССР довольно сложно. Они абсолютно разные. Это не просто ВАЗ-2109 и АЗЛК 2141, это лучшее, на мой взгляд, что смогли выдать две самые большие автомобилестроительные корпорации Союза, причем постоянно конкурирующие между собой за финансирование из бюджета. Именно Волжский автозавод и Московский завод имени Ленинского Комсомола обеспечивали производство 90% всех легковых автомобилей в стране. Во второй половине 80-х средств на развитие и модернизацию всех предприятий автопрома не хватало, о покупке новых заводов и речи не шло...

Эпоха появления массовых отечественных переднеприводных автомобилей ознаменовалась серьёзной конкуренцией между двумя моделями. ВАЗу, начавшему разработку "Девятки", ответил АЗЛК, приступивший к созданию хэтчбека под индексом 2141. Однако судьба у этих автомобилей сложилась по-разному. "Девятое" семейство по-прежнему массово встречается на дорогах страны и в каком-то смысле сохранило свою актуальность. На этом фоне "Москвич" не стал успешным, а к настоящему времени в хорошем состоянии сохранились немногочисленные экземпляры...

История отечественного автопрома очень богата на автомобили, которые проектировались инженерами, которые отправляли на испытания и они с ними успешно справлялись, однако по разным причинам эти автомобили заканчивали свою жизнь в пункте приема металла. Приветствую вас уважаемые читатели. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира автомобильного транспорта. И сегодня я вам расскажу об одном интересном варианте автомобиля АЗЛК-2141 «Москвич», который даже создали не в Москве, а в Югославии...

Привет всем, уважаемые читатели. В 2023-м году российская автомобильная сфера отметила возрождением бренда «Москвич». Он основан на мощностях бывшего завода «Рено Рус» и довольно быстро включился в работу. Однако какое-то особое значение возрождение «Москвича» имеет только для тех, кто еще в сознательном возрасте застал истинный АЗЛК или по крайней мере, интересуется историей отечественного автопрома. Поэтому и публикация по большей части, посвящена вот таким любителям. Потому что о модели 2141 они уж точно никогда не забывали и наверное, не забудут...

Старшему поколению автолюбителей хорошо известно, что легковой автомобиль Москвич-412 выпускался в Москве на заводе АЗЛК (МЗМА) и Ижевске. В 70-х годах импортировался Москвич-412 во многие страны в том числе в Европу, выпускали его почти 35 лет. В основном на экспорт Москвич-412 выпускал завод АЗЛК, в Ижевске собирали для населения СССР. Автомобили Москвич выдержали гонку Ралли Лондон — Сидней в 1968 году получили гонщики 3-е общекомандное место. Конструкторы уже тогда начинали разрабатывать новые...

Удивительно жизнь устроена. Каждый раз говоря, вот перед вами уникальный Москвич и уникальние уже не будет… Вы дорогие мои подписчики пишите мне и говорите…. БУДЕТ! Именно таких больше нет, это раз. Два, это уникальный экспериментальный АЗЛКа, их было построено, сделано практически вручную три экземпляра. Были и другие похожие, но все они отличались с конструкторской точки зрения. Но визуально, это обычный 41-й. Когда стартуешь, ничего особенного в целом не происходит. Москвич и Москвич. Но вот...

Когда в середине 1980-х на советских дорогах появились сразу два новых переднеприводных автомобиля, выбор между ними не был очевидным. «Москвич-2141» — крупнее, просторнее, с более сложной подвеской. «Девятка» — легче, экономичнее, с более свежим мотором. К началу 1990-х стало понятно: гонку выиграл ВАЗ. Но технически москвич в нескольких важных вещах был лучше. И вот в чём именно. АЗЛК запустил «сорок первый» в серию в 1986 г. АвтоВАЗ ответил «девяткой» в 1987 г. Оба автомобиля переднеприводные, оба хэтчбеки, оба претендовали на звание современного советского автомобиля...

В заброшенном ангаре в Москве мы случайно нашли старые советские машины. ГАЗ-52, «Москвич» 2141, Газель. Покрыты толстым слоем пыли, но, если ковырнуть двигатель, ещё заведутся. Рассказываю подробности. Отвлечемся от темы фортов. Расскажу историю о том, как мы случайно нашли кое-что интересное. В Москве. В обычном, казалось бы, заброшенном ангаре. Старые автомобили времён СССР. Такие машины на московских дорогах сегодня уже почти не встретить. Даже на задворках, даже в отдалённых подмосковных городах...

Есть машины, которые появляются слишком рано. А есть те, что выходят на сцену слишком поздно - когда зрители уже расходятся, свет в зале гаснет, а оркестр собирает инструменты. Москвич-2141"Святогор" принадлежит ко второй категории. И это особенно обидно, потому что сам автомобиль был, пожалуй, самым серьёзным и продуманным проектом АЗЛК за всю историю завода. Машиной, в которой завод впервые попытался сыграть не по советским правилам, а по европейским. Машиной, которая могла бы изменить репутацию марки, если бы появилась на 7-10 лет раньше...

В Советском Союзе не было какого-либо особо разнообразия марок машин, поэтому у изделий отечественного автопрома конкурентная борьба разгоралась обычно друг с другом. В этой статье мы расскажем о противостоянии «АЗЛК» и «ВАЗ», которое по эпичности не уступает Игре Престолов. В конце 80‑х в СССР возникла не просто конкуренция между двумя моделями, а целая схватка двух гигантов автопрома - Волжского автозавода и Московского завода имени Ленинского Комсомола. Вместе эти две корпорации выпускали около...

Дисклеймер: Если чукча не читатель — лучше бежать атсюда ибо это вышла полноценная автобиоргафическая монография, а не пост :)) Ну или сразу переходить к обзору модели. Пост этот тут не потому, что он кому-то может быть интересен, а просто что бы был - решил для начала сделать публикации про две машины, которыми владел и их модели. А дальше пойдет уже годный калтент)) Сам пост является сборной солянкой из разных креосов разных лет, объединенных с помощью старой доброй копипасты. Никаких исправлений...