Автомобиль "Москвич"

Эпоха появления массовых отечественных переднеприводных автомобилей ознаменовалась серьёзной конкуренцией между двумя моделями. ВАЗу, начавшему разработку "Девятки", ответил АЗЛК, приступивший к созданию хэтчбека под индексом 2141. Однако судьба у этих автомобилей сложилась по-разному. "Девятое" семейство по-прежнему массово встречается на дорогах страны и в каком-то смысле сохранило свою актуальность. На этом фоне "Москвич" не стал успешным, а к настоящему времени в хорошем состоянии сохранились немногочисленные экземпляры...

Сзади слева, под бампером, у этой машины приварена петля. В инструкции к ней шла оговорка, которая сегодня звучит странно: цеплять за петлю что-то и тащить за собой нельзя. Она нужна ровно для обратного - для случая, когда тащить придётся сам автомобиль. Чтобы намерение выглядело серьёзно, в штатную комплектацию добавили буксирный трос. Не за отдельные деньги, а сразу, вместе с домкратом и ключами. Так снаряжали "Москвич-21406" - сельскую версию обычного 2140. Рядом с базовым седаном он ничем себя не выдавал, вся разница пряталась внутри...

Итальянцы, скорее всего и сами не ожидали, что созданная ими модель легкового авто Fiat 124 станет популярной не только в СССР, но и во всем мире. Первыми кто выкупил у концерна лицензию, стал советский автопром, в планы которого входило расширение производственных мощностей по выпуску легковых моделей машин. Советские инженеры немного внесли изменения в проект и «копейка», как была названа первая модель, и ВАЗ 2101 была принята в серийное производство. Чуть позже инженеры на примере итальянцев...

«И какой же русский не любит быстрой езды?» - фраза, что была актуальна в 19 столетии, но она никуда не делась и во времена СССР, и даже по сей день, находит реальное отражение в нашей жизни! Пожалуй, говорить о том, что максимальная скорость на спидометре у отечественного автомобиля и скорость как таковая - это совсем не слова синонимы, даже и не требуется, ведь наши автомобили никогда и не планировались в виде гоночных болидов, и у разработчиков не было цели изготовить быстрый автомобиль. Скорее...

Тринадцать лишних л.с. не дали "Москвичу-412" ничего: обе машины упирались в одну цифру, 142 км/ч. Уфимский мотор выдавал 75 сил, вазовский 62, и лишь в поздних бумагах цифру подняли до 64. До сотни московский седан добирался на секунду раньше, но поймать эту секунду без секундомера не мог никто. Часть разницы съедал вес: 1045 кг против 955 у "копейки". Спереди у "копейки" работали дисковые тормоза, у "Москвича-412" - барабаны на всех четырёх колёсах, причём усилителя у первых "Жигулей" не было вовсе...

Волжский автозавод стал для советских людей окном в мир по-настоящему качественных машин. Первая модель, которую все ласково звали «копейкой», быстро превратилась в народную любимицу, но время не стояло на месте. Чтобы Жигули не выглядели пришельцем из прошлого на фоне зарубежных авто, инженеры в Тольятти решили слегка встряхнуть конструкцию и выкатили обновленную версию, ставшую важной вехой в истории завода. Главное, что бросалось в глаза при встрече с ВАЗ-21011 — это исчезновение знаменитых «клыков» с бамперов...

История, приключившаяся с одним из наиболее известных автозаводов СССР, до сих пор вызывает удивление у многочисленных поклонников и просто владельцев «Москвичей». Да и для обычных российских граждан всё, что произошло с АЗЛК, остаётся загадкой. Огромное предприятие, обеспечивавшее значительную часть населения Советского Союза легковыми автомобилями, просто перестало существовать. Хотя самый известный конкурент АЗЛК - Волжский автозавод ВАЗ, благополучно пережил 90-е годы и даже вышел в лидеры отечественного автомобилестроения...

В конце июля по всей стране стартовали продажи нового отечественного кроссовера Москвич 8. Да, вы и без меня прекрасно понимаете, дорогие друзья, насколько он отечественный, но факт есть факт. Марка российская, поэтому и машина по всем канонам юриспруденции тоже отечественная. Как и модели Datsun лет десять назад считались японскими. Хотя под реально японским логотипом скрывалась Лада Гранта и Лада Калина второго поколения. Вот и сейчас мы имеем похожую историю. Только наоборот. Теперь китайский кроссовер Sehol X8 (дочерняя марка JAC) стал уже российским кроссовером Москвич 8...

Выпуск автомобилей в СССР часто сопровождался вынужденными переделками. Заводы постоянно подстраивались под то, что было в наличии. И то, как менялся облик знаменитого седана «Москвич-412», прекрасно иллюстрирует эту тенденцию. Коллекционеры и реставраторы ретро автомобилей часто обсуждают одну деталь «Москвича-412» — его оптику. На дорогах до сих пор встречаются машины как с круглыми, так и с прямоугольными фарами. Такая разница появилась вовсе не из-за прихоти дизайнеров. Все зависело от экономики, строгих требований к экспорту и специфики советского снабжения заводов...

Всё началось с YouTube, где один блогер взахлёб рассказывал про возвращение марки «Москвич». Я тогда хмыкнул: «Ну да, опять Жигули под новым соусом». Мой Focus 2008 года ещё бегал, и я не спешил менять шило на мыло. Но весной 2023 года завод устроил распродажу: «Москвич 3» в базе за 1,5 миллиона. Это был момент, когда я впервые задумался: «А что, если взять новый кроссовер с гарантией, а не латать старушку-Focus?» Правда, тогда отзывов почти не было, и я отложил идею в дальний ящик. Вернулся к теме осенью 2024-го...

Приветствую вас, друзья. У «Москвича» намечается серьёзный этап перемен - и это не просто громкие заявления. Бренд, возрождённый в 2022 году, официально меняет партнёра: вместо автомобилей, созданных совместно с JAC Motors, на заводе будут выпускаться модели компании SAIC Motor. И новая флагманская модель «Москвича» уже одобрена на самом верху и теперь находится на стадии подготовки к производству на заводе. Продаваться она будет под именем М90 и сегодня я вам о ней подробно расскажу. Поехали! Новый Москвич M90 официально получил одобрение на выпуск и станет флагманом марки...