Автомобиль "Москвич"

Опытные разработки АЗЛК 1970‑х логично вели завод к созданию автомобиля более высокого класса. Все предпосылки к этому были. Но десятилетие конструкторских работ закончилось лишь парой экспонатов для заводского музея. ТРУДНОСТИ РОСТА Главному конструктору МЗМА Александру Андронову очень нравился «Москвич-412». В общем-то, совершенно заслуженно. Дизайн «Москвича-408», созданный под руководством главного художника МЗМА Бориса Иванова, был в середине 1960‑х несомненной удачей, отмеченной даже и западной автомобильной прессой...

Предприятие, производившее легендарные москвичевские моторы, было создано в 1965 году, путем некоторой реорганизации - выделения части производственных мощностей от базового «Уфимского моторного завода». Современное название предприятия - «Уфимское моторостроительное производственное объединение». В советские времена это было одно из основных предприятий, выпускающих авиационные турбореактивные двигатели - очень важная часть советского ВПК. Руководство Совмина в 1965 году «отрезало» часть производственных ресурсов у авиаторов и частично передало в управление Минавтопрому...

Всем привет, друзья. Ну что, кажется, мы всё-таки дожили до того момента, когда в России появился действительно современный городской паркетник отечественного производства, так ещё и по приятной цене. В теории на это звание мог бы претендовать Москвич 3, но, как по мне, эта модель откровенно устаревшая и не самая удачная. И цифры продаж это косвенно подтверждают - даже при относительно скромной по нынешним меркам стоимости ажиотажа вокруг неё так и не случилось. А вот герой сегодняшней статьи - совсем другая история...

Легко купить, но сложно продать, покупая новую машину у дилера мы порой не задумываемся о её ликвидности и как мы её будет перепродавать в будущем. Спустя практически три года после «возрождения» старой доброй автомобильной марки Москвич, Москвичи по-прежнему не пользуются спросом, и продажи низкие. Статистика продаж показывает, что в 2025 году продажи у Москвича по сравнению с 2024 годом снизились на 25%. Автомобилисты охотнее покупают Лады, а среди китайцев отдают предпочтение Chery, Haval, Geely, Changan и другим популярным в России автобрендам...

Итальянцы, скорее всего и сами не ожидали, что созданная ими модель легкового авто Fiat 124 станет популярной не только в СССР, но и во всем мире. Первыми кто выкупил у концерна лицензию, стал советский автопром, в планы которого входило расширение производственных мощностей по выпуску легковых моделей машин. Советские инженеры немного внесли изменения в проект и «копейка», как была названа первая модель, и ВАЗ 2101 была принята в серийное производство. Чуть позже инженеры на примере итальянцев...

Открыто признаюсь: Москвич-3 брал не ради статусных постов в соцсетях и не строил иллюзий насчет «премиума». Мне был нужен крепкий и неприхотливый автомобиль — городской кроссовер, который не жалко «валить» по всем направлениям: по делам, на работу, к родственникам, да ещё и пару раз выбраться на юг страны. За два года получился немаленький пробег — почти 50 тысяч километров! Это даже не намотки такси, а реальная повседневная жизнь. В первые месяцы Москвич-3 реально радовал: просторный салон, вполне свежий дизайн, нормальная управляемость, и даже расход топлива — ниже, чем ожидал...

Откуда вообще взялся этот SL. К концу 70-х обычный 2140 перестал продаваться за границей. Предыдущие модели, 408 и 412, за рубежом покупали неплохо, а "сороковой" - нет. Новый переднеприводный 2141 существовал только на бумаге. И завод пошёл единственным доступным путём - взял то, что есть, и попытался сделать из этого что-то более товарное. Сначала привлекли иностранцев. В 1976 году обычный 2140 отправили во французский филиал студии Раймонда Лоуи, того самого, который нарисовал бутылку Coca-Cola...

Это, пожалуй, единственный случай, когда сравнение будет относительно корректным. Многие специалисты могут возразить, что, мол, советский Спутник помогали дорабатывать инженеры из Porsche, а чехословацкая компания - все больше обходилась своими силами. На самом деле машины оказались настолько похожими и одновременно разными, что не сравнить их просто нельзя. Для того чтобы понять всю сложность ситуации, нужно вспомнить, что машины увидели свет в 1987 году. Как раз в период максимальной моды на рублено-угловатый дизайн и относительно небольшие по объему моторы...

Приветствую вас, друзья. Похоже, у бренда «Москвич» начинается новый этап. В дилерских центрах уже появились кроссоверы новой М-линейки - М70 и М90. В этот раз за основу взяли автомобили марки MG, которая принадлежит концерну SAIC. Производство стартовало в Москве ещё в декабре 2025 года, но официальный старт продажам дали только сейчас. Машины уже можно посмотреть вживую, посидеть внутри, оценить размеры и оснащение. Сразу скажу честно: сам я на них пока не ездил, поэтому говорить о поведении на дороге не буду...

Спросите любого, чем отличается ВАЗ-2101 от ВАЗ-21011, и в ответ услышите одно и то же. "Да ничем, та же копейка". А между тем реальных отличий набирается больше двух десятков. Причём часть из них касалась не внешности, а самого кузова, который у "одиннадцатой" отличался от "копеечного" в нескольких местах. ВАЗ-2101 пошёл в серию в 1970-м. По сути, это был переработанный Fiat 124 образца 1966 года. К 1974-му, когда появилась "одиннадцатая", сам Fiat 124 в Италии уже убрали с конвейера. Для советского...

Автомобильный завод Москвич не перестаёт удивлять автомобилистов нашей страны и вместо того, чтобы прислушаться к пожеланиям автомобилистов и начать выпускать что-то ликвидное и популярное, начали выпускать новый неликвид...