Здравствуйте, уважаемые читатели!
Недавно общался с одним из подписчиков своего канала. Мы уже давно знакомы с Сергеем, он живет в Ульяновской Области, в городе с интересным названием Димитровград. Мы периодически обсуждали с ним некоторые особенности касающиеся ремонта его автомобиля, Рав 4. Автомобиль, с которым сейчас он уже расстался, он покупал в 2013 году с пробегом 38 000 километров. На тот момент, машина очень ценилась. Не раз помогал полный привод, на бездорожье, говорит Сергей.
На момент продажи, пробег автомобиля составлял уже 335 000 километров. При этом из серьезных поломок, только замена раздаточной коробки. И то, ее поменяли только на пробеге 285 000 километров. Установили новую, вышло 85 000 рублей. В двигатель не лазили, расход масла от замены до замены чуть меньше литра. Сергей всегда содержал автомобиль в идеальном состоянии. Раз в год, обязательно заезжал на диагностику ходовой части и если что-то требовало замены, сразу это менял и старался покупать оригинальные запчасти. Либо хорошие дорогие аналоги.
Но, машинка сама по себе скучная, да и к тому же, конечно уже устарела. Сергей рассказывает, как все было. Подруга жены купила себе Тигго 8 Pro, жена с ней часто видится и много раз на этой машине прокатилась. В салоне, конечно машины серьезно отличаются. В китайце все интереснее, новее, современнее. Да и чего там, внешний вид тоже разный, Рав 4 естественно проигрывает. А потом жена узнала, что если продать мой Рав 4 и добавить буквально тысяч 200, можно купить Тигго 8 Pro, примерно 2021 года, с пробегом до 100 000 километров.
Я, конечно, сразу не согласился на подобный размен, но вы же знаете, что если женщине в голову что-то крепко засело... Вообщем, в какой-то момент моя крепость все же пала. Да и аргументы у жены были весомые. Она уже лет пять, как получила права, но к механической коробке передач, нормально так и не привыкла. Пробок у нас в городе практически нет, поэтому острой необходимости в АКПП мы все же не испытываем. Однако летом ездили на море, и пришлось долго стоять в пробке. Там, я конечно сам начал мечтать об "автомате".
Так же, и самому уже хотелось покататься на чем-то новеньком, более интересном. Салон в китайце меня тоже подкупал. Смущало, конечно, что не понятно как доверять этому «китайцу», на каждом углу говорят о том, что они все «посыпятся» после 100 000 километров и заржавеют. А они вон ездят и вроде не «сыпятся» сильно и не ржавые. Однако хоть у моего бывшего Рав 4 пробег и был уже за 300 000 километров, я был уверен, что машина не подведет, в любой холод спокойно заводилась, на очень большие расстояния много раз ездил, и ни разу не подвела машина. Даже топливом плохим приходилось заправляться, и ничего с ней не случилось, довезла.
Итак, было принято решение Рафчик продать. Купили его быстро, я даже не ожидал, хотя поставил дорого, за 1.4 млн.р. Но люди состояние машины сразу оценили и забрали практически без торгов. Я естественно расстроился. Но, уже через пару дней купили мы Черри за 1.6 миллиона рублей. Пробег 68 000 километров.
Двигатель 1.6 на "роботе". Говорят эти коробки лучше ходят, нежели вариаторы, ну посмотрим. 186 лошадей. Не гоночный болит, но мне, после Рав 4 нравится. Конечно резвее машинка. А вот на рыбалку, по бездорожью, уже жалко на ней ехать, есть ощущение, что если пару раз ее "засадить", там все развалиться и коробка и турбина. Проверять не буду. Да и привод передний. Хотя клиренс хороший и если прям серьезной грязищи нет, то едет по бездорожью машина вполне уверенно.
От салона, действительно я в восторге, вроде пока все прилично работает, особо ничего не глючит. Но и выводы рано делать, я на ней только 7000 отъездил. Пока что, к машине особых претензий нет. Иногда, кажется, что коробка как-то не совсем меня понимает, будто еще под мой стиль вождения не адаптировалась, но это мелочи.
При покупке, платил деньги подборщикам, делали самую полную диагностику, проверили все. Стойки стабилизаторов поменяли, еще пару резинок, ну в общем мелочи. Мне думаю, повезло. Владелец прошлый был очень аккуратный, салон как новый сохранился и по кузову у машины только сколы и пару крашеных элементов, это бампер и крыло, из-за притертости. Ржавчины нигде пока нет. Надеюсь, так и будет дальше.
Двигатель чудесно работает, уровень масла держит. В общем, что хочу сказать. Пока что, я всем доволен, жена так тем более. Но, уверенности, как Рав 4, этот Чери, мне не вселяет. Всё кажется, что в любой момент может что-то отвалиться. Не знаю почему, во многом, наверное, из-за слухов о том, что все они будут "сыпаться". И все же ясно понимаю тот факт, что ездить на ней буду до пробега максимум 200 000 километров и не больше. Надеюсь, ДВС и АКПП до этого времени доживут. Дальше буду продавать и либо нового китайца брать, если хорошо себя проявит, либо вернусь к Тойоте. Старой, но понятной, предсказуемой, надежной. Пока что, доволен обновлением. И скажу так, даже если бы у этой машины был полный привод, на рыбалку, я бы на ней все равно ездить не стал, так как надежность этой конструкции у меня вызывает вопросы.
Итак, дорогие друзья. Новая машина есть новая, это понятно. Но вот, люди уже пересаживаются даже на подержанных "китайцев". Я знаю, сейчас у многих есть такой выбор. Каким будет ваш выбор, напишите в комментарии.
