Шведские автомобили

Просто представьте себе ситуацию. Вы живёте где-то в Сочи, ездите на Ладе Гранте или Kia Rio и никого не трогаете. Вдруг, в один не самый солнечный день вам приходит «письмо счастья». С требованием оплатить штраф в 400-600 тысяч рублей. За перегруз. Но только на фото или в описании не ваш автомобиль, а какой-нибудь тягач MAN или Scania. Да и правонарушение совершено не в вашем родном регионе, а на Дальнем Востоке, где вы никогда не были. Как вам такое? Отличный сюжет для фантастического фильма? Увы, но это реальность...

Когда я впервые увидел схему этой трансмиссии, я долго не мог понять, что употребили шведские инженеры. Но чем глубже я копал, тем больше восхищался изяществом и неординарностью этого решения. Давайте вместе разберём эту механическую головоломку, которую я включу в свое большое видео об Истории краха Сааб. Часть этой истории вы уже можете почитать на моем канале. Здарова, камрады, Юрич у руля. Знаете, я обожаю находить в истории автомобилестроения примеры настоящего, не мейнстримного инжиниринга...

В сообществах владельцев Geely Monjaro, которые еще недавно были полны восторгов и хвалебных отзывов, все чаще стали появляться истории, от которых веет холодом разочарования. Люди, купившие мечту, сталкиваются с суровой реальностью. Я долго следил за одной из таких историй, которая разворачивалась на популярном автомобильном форуме. Я решил собрать ее воедино, чтобы показать другую, непарадную сторону «китайского премиума». Прежде чем перейти к рассказу, давайте вспомним, что такое Geely Monjaro...

Сначала традиционный анекдот в тему: После того как китайцы внедрили в своих машинах систему распознавания запчастей от Эппл, каждая китайская машина после ремонта стала ругаться на низкокачественные немецкие запчасти-аналоги и пишет на дисплее: Обнаружена немецкая подделка! В чудном мире мы живём, господа, немцы ругаются на низкое качество китайских машин, собранных в Штуттгарте, а китайцы прутся как уж по стекловате от немецких машин, собранных в... Гуанчжоу. И только Россия в этом бушующем мире...

Старые автомобили, если отбросить любые ноты ностальгического характера, кардинально отличаются от современных образцов более простой конструкцией. И чем дальше мы будем уходить от сегодняшнего дня в обратном направлении - тем заметнее будет упрощение. Отойдите от 2025-го лет эдак на 10 назад и из автомобилей исчезнут сенсорные мониторы, на 30 лет - и вы недосчитаетесь CAN-шин передачи данных, а бортовая электрика станет более понятной, 40 лет и можно не искать “мозги” АКПП и блоки управления двигателем,...

В 2025 году стремление к автомобильному совершенству достигло невероятных высот, а инженеры раздвинули границы механически возможного на четырёх колёсах. Вот наш взгляд на 10 самых мощных автомобильных двигателей в мире на 2025 год. От гаражных стартапов до легендарных производителей — гонка за предельной мощностью породила двигатели, которые десятилетия назад показались бы научной фантастикой. Сегодня автомобильные двигатели стали мощнее, чем когда-либо, и это заслуга визионеров, которые упорно трудились над их созданием...

Над нереалистичностью "Форсажа" не посмеялся только ленивый, а шутки о том, что когда-то в будущем семья отправится в космос, так вообще воплотились в девятой части. И пусть с каждым новым фильмом происходящее всё больше уходит в сторону попкорногого развлечения, "Форсаж" - это гоночная франшиза (пусть да, сейчас это звучит смешно). А раз так, то её персонажи разъезжают на потрясающих машинах - от популярных моделей до редких авто, выпущенных ограниченным тиражом. В этом материале предлагаю сосредоточиться...

Прежде чем перейти к самому автомобилю, нужно немного поговорить о корнях. Потому что Nordcross 001 — это не просто «ещё один китайский кроссовер», а результат довольно сложных взаимоотношений между брендами, технологиями и рынками...

Когда для автомобильной индустрии наступают тяжелые времена, некоторые автопроизводители, у кого дела идут из рук вон плохо, вынуждены в экстренном порядке кооперироваться между собой. Иногда в результате подобных событий появляются весьма интересные модели, как например “тройняшки” о которых пойдет речь сегодня. Три быстрейших переднеприводных седана своего времени: Lancia Thema 8.32 с V8 от Ferrari под капотом, Saab 9000 с наддувным четырехцилиндровым 225-сильным мотором, и Alfa Romeo 164, с V6 на 230 л...

Вспомните китайские автомобиле середины 2010-х годов. На их фоне Lada Vesta, первые экземпляры которой только начали сходить с конвейера, выглядела современно и внушала доверие. За 10 лет многое изменилось – некоторые китайские производители успешно конкурируют с мировыми концернами и выходят на рынки западных стран. Премиальные автомобили из Поднебесной вовсе лидируют по соотношению технологичности и оснащения к стоимости. Но что именно стало основой для столь стремительного рывка китайского автопрома? Давайте разбираться...

Вокруг двигателей Geely ходит столько слухов, мифов и откровенных страшилок, что разобраться, где правда, а где вымысел, практически невозможно. Одни кричат, что это «технологии Volvo» и моторы-миллионники, другие — что это «одноразовый пластилин», который рассыпется после 100 тысяч километров. Чтобы получить честный ответ, я пошел не к дилерам или блогерам, а к простому мотористу. К человеку, который видит эти двигатели не на блестящих стендах автосалонов, а на операционном столе своего сервиса, в масле и со снятой «головой»...