Ford Focus III от 1 200 000 ₽:
— Плюсы: мягкий пластик, неплохая сборка, возможно, лучшая в классе управляемость, хорошее оснащение, металл противостоит коррозии, моторы 1,6 л вполне ресурсны.
— Проблемы: тесный салон, глюки электрики, турбомотор 1,5 л страдает масложором, у него слабая поршневая, у робота быстро изнашиваются сцепления, сбоит блок управления.
— Оптимум — 1,6 л с механикой.
Skoda Octavia от 1 300 000 ₽:
— Плюсы: простор и эргономика, кузов защищён от коррозии, хорошая динамика с турбомоторами,
— Проблемы: медленно прогревается, неважно рулится из-за пакета для плохих дорог для рынка РФ, масложор у всех моторов, но в этом поколении агрегаты вполне ресурсны, робот ходит до первого ремонта около 120 000 км.
— Оптимум — атмосферный 1,6 л и АКПП-6.
Kia Ceed от 1 600 000 ₽:
— Плюсы: удобные кресла, эргономичность, хороший набор опций, достойная рулёжка, надёжные атмосферные моторы, но есть риск с катализатором и задирами в цилиндрах, турбомотор достаточно вынослив.
— Проблемы: шумный салон, слабая оптика, жёсткая подвеска, очень тонкое ЛКП, автомат более надёжен, чем МКПП или робот.
— Оптимум — атмомотор и АКПП.
Renault Megane от 1 300 000 ₽:
— Плюсы: приятный салон, хорошее оснащение, приличное ЛКП, износостойкие материалы, турбодизель ходит 300 000 км и более, ресурс бензинового турбомотора — 250 000 км.
— Проблемы: скромный клиренс, неважная шумка, у робота могут быть течи масла.
— Оптимум — дизель и бензиновый турбомотор.
Взяли бы какой-то из этих автомобилей или лучше Весту на гарантии? 🤔
#дромтест #вторичка #гольфкласс
