Всего 55 км на чистой электротяге за 3 500 000 ₽.
Протестировали гибридный Geely EX5 EM-i в сибирские морозы… А нужны ли вообще все эти электронавороты? 😯 Переднеприводный кроссовер мы взяли на испытания в Иркутске. С запуском у него никаких проблем нет — главное, чтобы 12-вольтовый аккумулятор был в порядке. А за состояние тяговой батареи отвечает система подогрева с жидкостным тепловым контуром. Кстати, даже в такую погоду тепло из воздуховодов в салоне появляется довольно быстро. Итак, на 95% заряда батареи с включённым на 22 °C климатом, обогревами...