Большинство современных автомобилей оснащены электроусилителями руля, которые просты в устройстве и позволяют, например, автоматически удерживать машину в полосе. Однако в России хватает и возрастных машин с классическими гидроусилителями, требующими внимания и обслуживания. Как часто нужно менять жидкость в ГУР? И чем грозит несоблюдение этих рекомендаций? Отвечает эксперт.
Надо ли менять жидкость в гидроусилителе руля? И как часто это необходимо делать?
Замену жидкости гидроусилителя руля (ГУР) необходимо производить согласно официальному регламенту обслуживания автомобиля. Интервал зависит от конкретной марки и модели. В среднем, менять жидкость необходимо через каждые 60 тысяч километров пробега или раз в 2 года.
Кроме того, во время плановой диагностики автомобиля проводится и визуальная оценка состояния жидкости. Если механик или диагност отмечают, например, потемнение и загрязнение жидкости, или если она пахнет горелым, даётся рекомендация о замене. Дело в том, что иногда автовладельцы при самостоятельной проверке уровня и состояния жидкости открывают крышку бачка ГУРа, и в систему попадают мелкие частицы или песок.
Если не менять жидкость ГУР в срок, то растёт риск выхода из строя насоса гидроусилителя. Одна неисправность может повлечь за собой другую, выведя из строя сопутствующую деталь. Например, если жидкость будет очень грязная, возможен выход из строя рулевой рейки. В нашей практике бывало, что даже ремонт уже становился невозможен и проблема решалась только заменой рейки.
