Как быстро летит время! Вы не поверите, но сегодня выходит уже пятнадцатый материал рубрики «В хорошие руки!». В этот раз мы прокатимся на настоящем премиуме — Audi A5 F5. Разумеется, владелец хочет расстаться с лифтбеком «за хорошую цену», так как уверен в изумительном состоянии ТС. Но есть ли спрос на авто дороже 40 000 долларов? Это мы и попытаемся выяснить!
«Раньше я менял машины каждые полгода»
Кирилл — так зовут нашего сегодняшнего героя — приобрёл Audi A5 F5 в августе 2022 года. Иномарку пригнали из Германии, подыскивали вариант вместе с подборщиком.
— Обошлась она мне на тот момент чуть дороже $46 000. Правда, и цены тогда были немного другими. «Аудюха» очень нравится! У неё отличная динамика, управляемость... Да и всё остальное на должном уровне. Взгляните хотя бы на эти безрамочные двери. Ну красота же! — презентует автомобиль минчанин.
— А почему продаёте, если авто очень нравится?
— Просто тянет попробовать что-то другое. Раньше я менял машины каждые полгода... Вот хочу пересесть на Audi A6. А продаю свой автомобиль уже достаточно долго — около шести месяцев. Люди звонят и пишут, но не приезжают на осмотр. Правда, в основном интересуются россияне.
Примечательно, что эта Audi A5 F5 оборудована дизельным двигателем рабочим объёмом 3 литра (286 л. с., 620 Нм) и АКПП. Лифтбек выпущен в 2018 году, а в Беларусь приехал с пробегом 140 000 км. Сейчас на одометре — 159 тысяч.
«Мне дорого будет — сразу вижу!»
Первым делом заезжаем на рынок к перекупам, которые оккупировали въезд у «АвтоМОЛЛа «Кольцо».
— Заберёте? — спрашивает Кирилл у мужчины.
— Ой, дорогая машина — сразу вижу! Сколько просишь за неё?
— Хотелось бы $42 000 выручить…
— Ну ты даёшь! Мне бы что-нибудь до 10 000 долларов выцепить... Поезжай лучше дальше по рынку — там, может, кто и заинтересуется. А это только сегодня так кузов блестит или всегда авто чистое?
— Ежедневно! Может, всё-таки подумаете?
— Нет! Не нужна мне такая машина, брат. Лучше продай её кому-нибудь другому.
«За эту цену её точно никто не купит!»
Разворачиваемся и подъезжаем к автосалону CarLifeGroup, который находится на авторынке в Малиновке. Паркуемся и, не успев выйти из иномарки, замечаем похожий экземпляр, только в другом цвете.
— Рынок дорогих авто, честно говоря, сейчас стоит... Белорусы выбирают экземпляры за 10 000—15 000 долларов, — поддерживает беседу оценщик, осматривая наш автомобиль.
— То есть продать такую машину сейчас сложно?
— Очень! Ну а за 42 000 долларов её точно никто не купит...
Ещё какое-то время занимают уточнение деталей, осмотр подкапотного пространства и переговоры сотрудников между собой.
— Цену, предлагаемую нами на выкуп, я озвучивать не буду. Не хочу вас обидеть. Но на комиссию заберём за любые деньги, которые вы пожелаете написать в прайсе.
— А на выкуп хотя бы примерную стоимость можете озвучить? — пытается узнать сумму Кирилл.
— До 30 000 долларов. Не больше!
«Не хочу, чтобы вы „читали“ мою машину»
Следующая точка — остановка около автосалона Ringo. Оставляем авто у здания и замечаем сотрудника с толщиномером в руке.
— Машин в таком состоянии сейчас крайне мало! Зимой — не эксплуатируется, стоит в гараже, — заходит с козырей Кирилл.
— Откуда её привезли и на кого оформлена?
— Из Германии. Я хозяин. На руках полный комплект немецких документов (TUV, бриф). За весь срок эксплуатации было два собственника: один в Германии, один в РБ.
— Позволите подключиться к ЭБУ специальным диагностическим оборудованием? Хочу «почитать» вашу машинку, — после тщательного осмотра сообщает специалист.
— Нет, я доверяю такую процедуру только официальному дилеру. Но здесь оригинальный пробег, подтверждённый как раз им. Все ТО автомобиль проходил строго у «официалов» на территории Германии, а по приезде в Беларусь также обслуживался на сервисе дилера, — отвечает Кирилл.
— В таком случае мы не сможем назвать сумму на срочный выкуп. Для этого вам придётся поехать в дилерский салон и запросить у них диагностическую карту.
— Ну что же вы так! Машина полностью обслужена. Она не участвовала в ДТП, весь кузов в родной краске. Может, озвучите цену сейчас? Я вас уверяю: ошибок там никаких нет и не будет! — не сдаётся мужчина.
— Ладно. Поверим на слово. Если отдаёте на комиссию, то стоимость будет около 40 000 долларов плюс 4% наши сверху. Срочный выкуп без диагностической карты — максимум $30 000. Возможно, дадим $31 000 после диагностики у дилера, — выносит вердикт сотрудник.
«Не хотим обидеть вас ценой...»
Следующая точка визита — автосалон «ШикАвто», где продаются дорогие новые и б/у машины, а также принимаются ТС на выкуп и реализацию.
Специалист, встретив нас, сразу приступает к заполнению специальной анкеты. Уточняет имя, номер телефона владельца, просит предоставить технический паспорт.
— Подскажите: с каким пробегом пригоняли?
— 140 000 километров.
— А последнее ТО когда проходили?
— В августе 2023 года. С тех пор я и 1 000 км не проехал, так как зимой иномарка не эксплуатировалась.
— А масло в коробке когда меняли? И на какую сумму рассчитываете?
— Где-то на 150 000 км пробега. Автомобиль в очень хорошем состоянии. Мой прайс — 42 000 долларов.
— Мы передадим всю собранную информацию руководству и позвоним вам в течение этого дня.
— Спасибо, буду ждать.
Через час с Кириллом связались: автохаус данную иномарку на срочный выкуп не рассматривает, да и своим ценовым предложением обижать клиента не хочет... Однако сотрудник пригласил владельца в салон, дабы он поставил «Ауди» на комиссию.
«Автомобиль шикарный! Но продайте его кому-нибудь другому»
Финальная точка — «Audi Центр Минск», отдел авто с пробегом. Оставляем машину на парковке для клиентов и проходим внутрь здания.
Приближаемся к столу менеджера. Диалог развивается не спеша: то и дело слышим уточняющие вопросы о комплектации и состоянии авто. Однако исход визита был предрешён ещё на этапе заказа иномарки из Германии:
— Из Европы мы автомобили на выкуп вообще не рассматриваем. Впрочем, как и из Америки, — сообщает нам специалист.
— Не рассматриваете, даже если этот экземпляр диагностировался у вас и все ТО проходил только у вас?
— Всё верно.
— А можно ли воспользоваться услугой трейд-ин в таком случае?
— Нет. Автомобили из Европы, к сожалению, очень плохо продаются.
— Так ведь Audi в идеальном состоянии!
— Вы поймите меня правильно: нам в первую очередь нужно будет её продать! Лично у меня нет претензий — шикарный автомобиль в отличной комплектации. Однако мы как-то пробовали реализовать транспорт из США, Бельгии и даже Германии, но увы... Рынок премиум-сегмента стоит. Никому сейчас подобные дорогие авто не нужны, тем более за такие деньги.
«При данном бюджете выбор очень разнообразный и обширный»
А что скажет специалист по автоподбору из компании avto-device.by? Мужчина внимательно осматривает автомобиль, обходит его по периметру с толщиномером, а также уточняет, можно ли подключить диагностическое оборудование. Владелец неожиданно даёт добро!
— Остаток передних тормозных колодок — 50%, диски же в отличном состоянии. Замена задних дисков и колодок произойдёт не раньше чем через 40 000 км. А вот шины отъездят максимум этот сезон... На следующий уже надо будет покупать новые.
— По диагностике: есть активная ошибка по подогреву на переднем правом пассажирском сиденье. Возможно, одна из нитей подогрева перебилась. А также по аккумулятору имеется ошибка в памяти — видимо, был подсажен.
— Да, я отдавал машину в детейлинг — после этого еле завелась! Вероятно, именно там АКБ разрядили, не выключили зажигание и не закрыли двери.
— Состояние салона соответствует пробегу. Есть нюанс по боковинам водительского сиденья из-за времени, это больное место у таких автомобилей. Пробег соответствует заявленному — по всем блокам бьётся именно 159 000 км.
— Audi действительно в отличном состоянии и в очень хорошей комплектации. Хочу отметить: это четырёхдверный экземпляр, а не двухдверный. Большой плюс в том, что автомобиль весь заклеен плёнкой, сделана керамика. Вторичных окрасов нет!
— Цену вашу не знаю, но думаю, машина недешёвая. Во-первых, здесь 3-литровый дизель. Это уже серьёзно удорожает данный экземпляр. В районе 40 000 долларов?
— Да, стоит на av.by за $42 500...
— Ну вот! Тем не менее при данном бюджете выбор автомобилей на рынке очень большой. Собственно, в этом и заключается вся проблема. Однако цена оправдана состоянием. Склоняюсь к тому, что заберёт какой-нибудь фанат марки Audi. Остальные будут кричать: «Дорого!»
Продаёте автомобиль и не боитесь экспериментов? Мы можем принять активное участие в его продаже! Главное — будьте готовы честно рассказать о машине и её реальном состоянии. Ограничений по маркам, возрасту и пробегу нет! Пишите нам на news@av.by, ставьте пометку «В хорошие руки» и присылайте ссылку на объявление в каталоге av.by. Ждём ваших писем! Особенно будем рады владельцам авто до $10 000!
Подписывайтесь на наши новости в Telegram
