Европейские автомобили

Всем привет, друзья. Когда в России официально продавался Renault Duster с полным приводом, выбор был предельно простым. Хотел недорогой, относительно надёжный кроссовер, который не боится плохих дорог, зимы, дачи, рыбалки и при этом не вытрясет душу в городе - шёл и покупал Дастер. Сегодня на дворе 2026 год, Дастера у нас нет уже давно, а рынок переполнен китайскими и околокитайскими моделями, которые на словах готовы заменить легенду, но на деле часто оказываются либо чисто городскими «паркетниками», либо дорогими игрушками с сомнительной выносливостью...

Когда берёшь подержанный Порше, голова рисует одну картину: ты за рулём немецкого кроссовера, всё вокруг кожаное, мотор рычит, соседи по потоку уважительно пропускают. А потом открываешь банковское приложение - и картина резко меняется. Cayenne 958-го кузова с мотором 3.6 л. и пробегом 150 тыс. км - это как раз тот случай, когда покупка стала только первой строчкой в длинном списке трат. Сейчас разложу по полочкам, сколько денег ушло после того, как я отдал продавцу 1 800 000 руб. Сама покупка обошлась ровно в 1,8 млн...

До 2022 года Renault Duster был одним из самых продаваемых кроссоверов в России, кроссовер полюбился автомобилистам России за адекватную цену, хорошую проходимость и надёжность. Но в 2022 году Renault и другие мировые автопроизводители покинули Россию, теперь в лидерах по продажам китайцы. Многие автомобилисты теперь охотно покупают китайцев, так как европейцы, японцы и корейцы в Россию теперь официально не поставляются, ну а цены на «серые» иномарки существенно завышены. Самым бюджетным полноприводным...

В интернете мне попался крайне интересный и показательный отзыв одного автовладельца. Его история идеально описывает ту ситуацию, в которой оказался наш автомобильный рынок в 2026 году. Мы привыкли к тому, что новая машина всегда должна быть лучше старой. Это закон прогресса. Но в нынешних реалиях этот закон, к сожалению, перестал работать. Люди отдают свои кровные миллионы за новые автомобили, а взамен получают продукт, который уступает их старым иномаркам по всем фронтам. Герой этой истории владел настоящей легендой такси и каршеринга...

Когда я впервые увидел схему этой трансмиссии, я долго не мог понять, что употребили шведские инженеры. Но чем глубже я копал, тем больше восхищался изяществом и неординарностью этого решения. Давайте вместе разберём эту механическую головоломку, которую я включу в свое большое видео об Истории краха Сааб. Часть этой истории вы уже можете почитать на моем канале. Здарова, камрады, Юрич у руля. Знаете, я обожаю находить в истории автомобилестроения примеры настоящего, не мейнстримного инжиниринга...

С момента своего дебюта в 1979 году Mercedes-Benz S-класса поколения W126 стал не только флагманом немецкого бренда, но и, в целом, квинтэссенцией роскошного полноразмерного седана 1980-х годов. Он пользовался огромной популярностью у бизнесменов, мировых лидеров и прочих знаменитостей, а также стал символом стремления Mercedes-Benz создавать технически совершенные автомобили на острие инноваций, задавая стандарты для остальных автопроизводителей. Даже после завершения производства в 1992 году W126...

Ситуация на нашем вторичном рынке сегодня напоминает какой-то дикий запад или игру в рулетку, где правила меняются прямо по ходу пьесы. Еще пару лет назад владельцы немецких или чешских автомобилей чувствовали себя королями дороги и жизни. Они знали, что их машина с годами только дорожает, а ликвидность у нее такая, что продать ее можно буквально за пару часов. Особенно если речь идет о таком народном любимце, как Skoda Kodiaq. Этот кроссовер в свое время стал настоящим прорывом и мечтой для любого семейного человека...

Три года назад я купил Renault Duster и был уверен, что нашел идеальный баланс между ценой и качеством. Франко-румынский кроссовер обещал надежность, проходимость и разумные расходы на содержание. Но недавно я выставил его на продажу. И знаете что? Не жалею ни секунды. Сейчас расскажу, что пошло не так с этим народным внедорожником. Начало было обнадеживающим Покупал я Duster второго поколения в комплектации Drive с полным приводом и двухлитровым мотором на 143 силы. Тогда, три года назад, за машину отдал около 1,5 миллиона рублей...

Одна из самых захватывающих тем обсуждения на большинстве тематических каналов и форумов сводится к обычному прогнозу - какие авто лучше брать в этом году, и какие будут самыми популярными на российском рынке. Многие эксперты, пользуясь некоторой неопределенностью, царящей на российском рынке, ориентируются, преимущественно, на результаты четвертого квартала прошлого года. И в этом есть определенный смысл, даже закономерность. Рынок редко когда демонстрирует непредсказуемость: это большой бизнес, и серьезные потрясения ему не нужны...

Мой бывший коллега Михаил ровно пять лет ездит на бюджетном французском хэтчбеке. На одометре его Рено Сандеро красуются цифры в девяносто девять тысяч километров. Автомобиль Михаил покупал новым в автосалоне. За пять лет машина ни разу не подвела владельца в дальней дороге. Но возраст берет свое. Салон откровенно надоел. Сиденья сильно просели под весом водителя. Жесткий пластик покрылся мелкими царапинами. Вчера Михаил взял на долгий тест-драйв новенькую Ладу Искру с мотором на 106 лошадиных сил...

Приветствую вас, друзья. Когда в новостях появляется очередной «клон» китайского кроссовера, рука обычно тянется пролистнуть дальше. Но с новым кроссовером от Renault этот номер не проходит. Перед нами редкий пример того, как заимствованная платформа и технологии становятся не компромиссом, а основой для действительно интересного и самобытного автомобиля. И да - это тот самый случай, когда дизайнеры отработали каждый евро своего бюджета. Французы вложили в проект свою дизайнерскую философию, технологические...