Сейчас еще много людей, которые бы помнили советскую технику, какой она была внешне и в эксплуатации. Машины раньше были особенные, не такие комфортные и привлекательные, как сейчас, это и добавляет в наши дни интерес к ним. Особую нишу занимали грузовики, их значение для Советского Союза было велико, поэтому в стране создавались заводы, но к сожалению до наших дней они дошли не все. Сегодня мы вспомним грузовики, которые относятся к гражданскому использованию и которые занимали основное место среди прочих. Как известно в СССР преобладало сельское хозяйство и стройки, для этих нужд и создавали машины. ЗИЛ-130 был известен всей стране, и до сих пор он в ходу и многих организаций.
Грузовик создали в 1962 году и выпускали до 2010 года, он считается одним из самых массовых машин за всю историю СССР, но все же уступил это место ГАЗ-53. Данную модель собирали на Горьковском заводе с 1961 года. Была еще модель ГАЗ-52, но из-за грузоподъемности в 2500 килограмм имела меньший спрос, чем 53 модель. Все эти грузовики в основном обслуживали потребности сельскохозяйственной отрасли и бывало встречались на стройках. В 1965 году на Минском автозаводе появляется грузовик МАЗ-500 и становится фаворитам в области крупных автоперевозок.
Его грузоподъемность равна 7500 килограмм, также он тянет прицеп до 12000 килограмм общей массы. Грузовики, о которых идет речь в статье встречаются нам все реже и реже, какие-то совсем перестали эксплуатироваться, но воспоминания о них остались. Если Вы хотите что-то добавить по данной теме, напишите комментарий под статьей.
Читайте также:
Как раньше называли грузовик ЗИЛ 157
Сколько стоил самый дешевый мотоцикл в СССР
Сколько стоило 10 литров бензина в СССР
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.