Geely Coolray

Когда два года назад мой хороший товарищ, назовем его Олег, выкатывался из салона на новеньком, блестящем Geely Coolray, он был абсолютно уверен, что «обманул систему». Он только что продал свой двухлетний Kia Seltos — «корейца» в хорошей комплектации, с 2-литровым «атмосферником» и вариатором — и пересел на «китайца», который выглядел, ощущался и ехал, как машина классом выше. Он был на пике «технологического хайпа». И вот, на днях, мы с ним встретились. Прошло два года. На одометре его «Кулрея» — 57 000 километров...

До сих пор создание классного, надежного движка для современного авто остается нетривиальной задачей. Инженеры Geely Automobile прекрасно понимают ситуацию и просто копируют конструкции шведских Вольво. У тех же Geely Coolray и Atlas Pro стоит JLH-3G15TD на 1,5 л и 150 лошадок, являющийся полным клоном двигателя от вольвовского кроссовера ХС40, известного под кодировкой B3154T. Так как концерн Volvo давно перешел под контроль Geely Automobile, то в теории никаких тайн технологии изготовления и конструкции...

Иногда самые интересные новости приходят без громких анонсов. Именно так происходит сейчас с Geely Coolray в Беларуси. В тишине кабинетов технадзора началась сертификация версии этого популярного кроссовера, которая может изменить его восприятие на рынке. Вместо привычного турбомотора и роботизированной коробки здесь решили пойти классическим путем — атмосферный двигатель и гидромеханический автомат. Для многих покупателей в Беларуси, России и Казахстане такая комбинация звучит как синоним спокойствия и надежности...

В интернете баталии на тему «чем кормить турбомотор» по накалу страстей уступают разве что спорам о политике. Стоит новичку робко спросить в чате владельцев, можно ли лить девяносто второй бензин, как на него тут же набрасывается стая «бывалых». Аргументы у них всегда железобетонные и пугающие: «Ты что, там же турбина!», «Степень сжатия 10,5 - поршни прогорят!», «Детонация убьет вкладыши за неделю!». В общем, по их мнению, шаг влево от АИ-95 (а лучше 98-го) приравнивается к убийству автомобиля. Недавно...

Geely Coolray первого поколения продавался в России официально с 2020 по 2023 год, в 2023 году в России вышло второе поколение кроссовера. Но несмотря на выход второго поколения Geely Coolray, первое поколение Россию не покинуло, Coolray первого поколения продаётся в России теперь, как Belgee X50. Причём Belgee X50 пользуется в России большим спросом, чем Geely Coolray второго поколения. В России Geely Coolray первого поколения официально продавался лишь с 3-цилиндровым мотором 1.5 л. 150 л.с., коробка...

Китайский автопроизводитель Geely продолжает перестраивать линейку в России. Осенью компания тихо, без громких заявлений, сняла с продаж две модели, которые когда-то были визитной карточкой марки — седан Emgrand с «механикой» и кроссовер Coolray. Решение выглядит логичным с точки зрения стратегии, но для многих покупателей — неожиданным. Разберёмся, почему так произошло, что теперь будет с модельным рядом и на что стоит обратить внимание тем, кто присматривался к этим машинам. Седан Geely Emgrand, пожалуй, был одной из самых доступных иномарок с «механикой» на российском рынке...

Эпоха, когда покупка нового автомобиля была предсказуемой и выгодной инвестицией, кажется, окончательно канула в Лету. Раньше, покупая условный Kia Rio или Hyundai Solaris, первый владелец был абсолютно уверен в его остаточной стоимости. Этот старый, понятный мир рухнул, и на его обломках вырос новый миф - вера в то, что «китайцы» стали полноценной заменой. Главным символом этой новой веры, безусловно, стал Geely Coolray. Этот «новый Солярис» 2023 года, благодаря яркому дизайну и агрессивному маркетингу, стал абсолютным бестселлером...

Geely Coolray в России является одним из самых продаваемых кроссоверов, первое поколение кроссовера продавалось в нашей стране официально, с 2020 по 2023 год, а теперь продаётся как Belgee X50. В Китае кроссовер первого поколения вышел раньше в 2018 году и продавался там до 2021 года, как Geely Binyue. В этой статье я расскажу о надёжности кроссовера, на примере Geely Coolray (Binyue) с пробегом 201 тыс.км. В России кроссовер с 2022 года, основная часть пробега 155 тыс.км. пройдено по России. Кроссовер был завезён в Россию на пробеге 46 тыс...

Запуск нового белорусского кроссовера Belgee X50 мягко говоря был непростым. Первоначальная версия машины была точной копией китайского Coolray, Специалисты Geely Motors не слишком горели желанием что-то менять, просто монтировали в Жодино рабочие места, настраивали технологию, логистику, оборудование для конвейерной сборки. Но Беларусь все же отличается от Китая, как по климату, так и по средним антропометрическим данным жителей. Да и многие проблемы Geely Coolray уже были известны к тому времени...

Недавно на просторах популярного портала для автомобилистов я наткнулся на крайне детальный и честный отчет владельца Geely Coolray. История эта привлекла мое внимание тем, что пробег у автомобиля перевалил за психологическую отметку в 115 тысяч километров. Мы все прекрасно помним, сколько шума было вокруг этой модели на старте продаж. Диванные эксперты и фанаты старой школы в один голос кричали, что трехцилиндровый мотор развалится сразу после выезда из салона, а роботизированная коробка передач встанет в аварийный режим в первой же пробке...

Всем привет! 👋 Многие смотрят на Geely Coolray и видят лишь стильный дизайн и яркий салон. Но что скрывается за этим после 150 000 км пробега? Мы нашли честного владельца, который вел полный учет всех трат. Давайте посмотрим, как реально обходится содержание этого кроссовера на длинной дистанции. Автомобиль: Geely Coolray, 2020 год выпуска, комплектация Prestige (1.5 турбо, 150 л.с., 7-ступенчатый робот). Владелец: Денис, г. Краснодар. Эксплуатация — 60% трасса, 40% город. 🔧 Что ломалось и что меняли (помимо планового ТО) Пробег 0 - 50 000 км (гарантийный период): 1...