Zeekr X

Налог на роскошь в нашей стране — явление довольно странное. Большую часть своего существования он никак не был привязан к реальным ценам на автомобили, а список моделей составлялся по какому-то неведомому алгоритму. В результате до недавнего времени «роскошными» были практически половина моделей, представленных на рынке. До 2022 года планка налога на роскошь составляла три миллиона рублей, хотя уже тогда многие явно НЕ роскошные автомобили марок Skoda, Kia, Volkswagen и т. д. стоили в максимальных комплектациях дороже...

Модель: Zeekr X Год выпуска: 2023 Тип кузова: SUV Поколение: 1 Привод: полный (4WD) Трансмиссия: автоматическая Двигатель: электрический, 422 л.с. Год приобретения: 2025 Пробег на момент покупки: 10 000 км Текущий пробег: 12 000 км Автомобиль во владении относительно недавно — за это время проехал около 2500 км, чего вполне достаточно, чтобы составить первое, но уже осознанное мнение. С чем есть сравнивать Во владении параллельно остаётся автомобиль с ДВС — изначально Zeekr X брался именно как эксперимент...

Разгон до сотни за три секунды, три ряда кресел, разворотные сиденья второго ряда, пневмоподвеска, гигантский экран на полторпедо и стартовая цена в Китае от 5,5 миллиона рублей. На бумаге Zeekr 9X выглядит как прямое оскорбление всем канонам «западного люкса», от Mercedes и BMW до Lexus. Но стоит задать главный вопрос: хватит ли этих аргументов, чтобы российские покупатели действительно поверили в китайский люкс и пересели с привычных европейских и японских флагманов в электрифицированный кроссовер...

Если вы думали, что нас уже ничем не удивить, то китайские инженеры из Zeekr просто выбили дверь в 2026 год с ноги. Представьте себе: вы стоите на светофоре, под капотом у вас скромный (по документам) 2.0-литровый мотор, а через 3,9 секунды вы уже где-то в стратосфере, обгоняя звук собственного удивления. Встречайте — Zeekr 9X в комплектации Ultra. Это не просто кроссовер, это ультимативный ответ всем, кто считал, что семейный автомобиль должен быть скучным. Главный парадокс этой машины — её «начинка»...

Флагманский кроссовер Zeekr 9X — редкий и желанный гость на российских дорогах. Первый гибрид в линейке премиального бренда, связанного с Geely и Volvo, привлекает покупателей сочетанием экстремальной мощности, современного дизайна и внушительного запаса хода. Однако уже в первые месяцы эксплуатации экзотическая новинка успела заработать сомнительную репутацию: владельцы массово столкнулись с поломками заднего мотор-редуктора. Отсутствие официального сервиса в России лишь усугубило ситуацию и превратило техническую проблему в серьезный финансовый и организационный вызов...

Zeekr X, похоже, на российском рынке будет стоить примерно как российский "Атом"; по крайней мере, на это указывают последние подробности, о которых говорил гендиректор АО "Кама" Игорь Поваразднюк. Любопытно, но Zeekr, в отличие от Атома, это премиальный бренд. А тут он ещё и обновился, вступив в 2025-й модельный год. Далеко ли ушёл от Атома? Собственно, вчера, 1 июля, Zeekr как раз представил в Китае свой новый X 2025 года, предлагающий 5-местную "спортивную" модификацию (AWD) и две 4-местные комплектации (RWD и AWD) по цене 200 000–220 000 юаней (~ 2,386 – 2,625 млн рублей)...

Zeekr выводит на рынок гибридный флагманский внедорожник, который и по цене, и по оснащению должен стать конкурентом Range Rover или даже Rolls-Royce Cullinan. Судя по последним релизам китайских автопроизводителей в премиальном сегменте, это вполне реальные амбиции! Автомобили бренда Zeekr, несмотря на отсутствие официальных продаж и «нескромный» ценник, несколько раз становились самыми продаваемыми электромобилями на нашем рынке. Изначально бренд Zeekr был ориентирован исключительно на производство...

Zeekr раскрыл внешность своего нового гибридного вседорожника 9X, который станет флагманом модельной линейки бренда и, одновременно, первым гибридным автомобилем Zeekr. Официально новинка позиционируется в качестве полноразмерного роскошного вседорожника (люксовый сегмент), а полноценная премьера модели состоится на предстоящем автосалоне в Шанхае. Zeekr 9X отличается угловатым кузовом с остро очерченными гранями, при этом силуэтом напоминая люксовый британский вседорожник Rolls-Royce Cullinan. Сама компания описывает новый Zeekr 9X как воплощение «величественного, но не устрашающего» стиля...

! 1400 л. с. в топовой версии с тремя моторами — разгон до 100 км/ч за 2,96 секунды. Запас хода до 1416 км (полный бак + батарея) и до 330 км на электротяге (с батареей 70 кВт·ч). Зарядка с 20% до 80% за 9 минут — быстрее, чем выпить кофе. Автопилот на базе двух SoC Nvidia Drive Thor-U (1400 TOPS) и 5 лидаров в системе безопасности. Роскошный салон: площадь около 6...

Задача: сделать сигнал Zeekr 9X заметно громче и добавить удобный инструмент для подкачки колес Решение: подключение системы Goodwin. Владельцы премиальных электрокаров часто жалуются на штатный звуковой сигнал: он звучит слишком слабо. Мы предлагаем решение, которое закрывает сразу две задачи: увеличивает громкость сигнала и упрощает подкачку колес. Это система Goodwin. В данном проекте мы разместили компрессор за передним бампером, там же нашли оптимальные места для ресивера и самого клаксона. Надежность такой системы всегда зависит от мелочей...

Компания Zeekr в Китае провела презентацию, на которой показала обновлённую модель электрокроссовера X (2025). Новинка не получила революционных изменений, но стала дешевле и теперь имеет заднеприводную модель с LFP-аккумулятором ёмкостью 49 кВтч. Внутри Китая Zeekr X (2025) будет поставляться с кнопками вместо дверных ручек, а в других странах — с традиционными ручками. Размеры кроссовера составляют 4450 x 1836 x 1572 мм, а колёсная база — 2750 мм. Компоновок салона две: на четыре места (2 + 2) или на пять мест (2 + 3)...