Zeekr X

Китайские автомобили давно переросли уровень масс-маркета, и последние несколько лет мы наблюдаем огромную плеяду брендов, которые наступают на пятки ведущим мировым автопроизводителям. Чтобы понять, дотянулись ли китайцы до европейцев, мы вместе с нашими коллегами из проекта «Анатомия Авто» собрали три лучших автомобиля конца 2025 года и отправились на гоночную трассу. Наши сегодняшние соперники здорово отличаются друг от друга практически всем: от мощности до цены. Кажется, да как их можно сравнивать? Но все они крутые, классные, и каждый из них претендует на звание автомобиля мечты...

На днях я прочитал в сети историю одного автомобилиста, которая наглядно показывает обратную сторону владения современным китайским премиумом. Мужчина купил себе Zeekr 9X, выложил за него огромную сумму в 12.000.000 рублей. Поначалу он был в полном восторге: машина едет очень бодро, внутри комфорт на уровне топовых европейских марок, внимание на дороге гарантировано. Однако спустя 3 месяца эксплуатации и 8.000 километров пробега начались серьезные проблемы, которые превратили владение машиной в настоящий квест по поиску запчастей и сервисов...

Флагманский кроссовер Zeekr 9X — редкий и желанный гость на российских дорогах. Первый гибрид в линейке премиального бренда, связанного с Geely и Volvo, привлекает покупателей сочетанием экстремальной мощности, современного дизайна и внушительного запаса хода. Однако уже в первые месяцы эксплуатации экзотическая новинка успела заработать сомнительную репутацию: владельцы массово столкнулись с поломками заднего мотор-редуктора. Отсутствие официального сервиса в России лишь усугубило ситуацию и превратило техническую проблему в серьезный финансовый и организационный вызов...

Налог на роскошь в нашей стране — явление довольно странное. Большую часть своего существования он никак не был привязан к реальным ценам на автомобили, а список моделей составлялся по какому-то неведомому алгоритму. В результате до недавнего времени «роскошными» были практически половина моделей, представленных на рынке. До 2022 года планка налога на роскошь составляла три миллиона рублей, хотя уже тогда многие явно НЕ роскошные автомобили марок Skoda, Kia, Volkswagen и т. д. стоили в максимальных комплектациях дороже...

Модель: Zeekr X Год выпуска: 2023 Тип кузова: SUV Поколение: 1 Привод: полный (4WD) Трансмиссия: автоматическая Двигатель: электрический, 422 л.с. Год приобретения: 2025 Пробег на момент покупки: 10 000 км Текущий пробег: 12 000 км Автомобиль во владении относительно недавно — за это время проехал около 2500 км, чего вполне достаточно, чтобы составить первое, но уже осознанное мнение. С чем есть сравнивать Во владении параллельно остаётся автомобиль с ДВС — изначально Zeekr X брался именно как эксперимент...

Разгон до сотни за три секунды, три ряда кресел, разворотные сиденья второго ряда, пневмоподвеска, гигантский экран на полторпедо и стартовая цена в Китае от 5,5 миллиона рублей. На бумаге Zeekr 9X выглядит как прямое оскорбление всем канонам «западного люкса», от Mercedes и BMW до Lexus. Но стоит задать главный вопрос: хватит ли этих аргументов, чтобы российские покупатели действительно поверили в китайский люкс и пересели с привычных европейских и японских флагманов в электрифицированный кроссовер...

Zeekr раскрыл внешность своего нового гибридного вседорожника 9X, который станет флагманом модельной линейки бренда и, одновременно, первым гибридным автомобилем Zeekr. Официально новинка позиционируется в качестве полноразмерного роскошного вседорожника (люксовый сегмент), а полноценная премьера модели состоится на предстоящем автосалоне в Шанхае. Zeekr 9X отличается угловатым кузовом с остро очерченными гранями, при этом силуэтом напоминая люксовый британский вседорожник Rolls-Royce Cullinan. Сама компания описывает новый Zeekr 9X как воплощение «величественного, но не устрашающего» стиля...

Zeekr X, похоже, на российском рынке будет стоить примерно как российский "Атом"; по крайней мере, на это указывают последние подробности, о которых говорил гендиректор АО "Кама" Игорь Поваразднюк. Любопытно, но Zeekr, в отличие от Атома, это премиальный бренд. А тут он ещё и обновился, вступив в 2025-й модельный год. Далеко ли ушёл от Атома? Собственно, вчера, 1 июля, Zeekr как раз представил в Китае свой новый X 2025 года, предлагающий 5-местную "спортивную" модификацию (AWD) и две 4-местные комплектации (RWD и AWD) по цене 200 000–220 000 юаней (~ 2,386 – 2,625 млн рублей)...

Крупная платформа сбора информации о дефектах автомобилей и истории их ремонтов CheZhi опубликовала очередной рейтинг надежности и назвала самые качественные кроссоверы по итогам четвёртого квартала 2025 года. База сервиса CheZhi насчитывает более 1,5 млн отчётов владельцев, на основе которых и формируется рейтинг. В данном случае учитывалось количество жалоб на кроссоверы разных марок, продающихся в Китае и размещённых пользователями с октября по декабрь 2025-го. Далее число жалоб делится на общие результаты продаж за этот же период и формируется индекс числа жалоб на 10 тысяч проданных машин...

В конце августа компания открыла приём предварительных заказов на флагманский кроссовер, и уже появились первые предложения от дилеров из Москвы и Владивостока. Самая интересная версия называется Hyper. У неё силовая установка мощностью 1401 л.с., и цены у наших дилеров заявлены в диапазоне от 9,92 до 10,6 миллиона рублей. Причём это стоимость «под ключ». То есть вместе с машиной, утильсбором, таможней и всеми расходами. Для сравнения, в Китае тот же 9X Hyper сейчас стоит минимум 569 900 юаней, что эквивалентно примерно 6,4 миллионам рублей...

Zeekr выводит на рынок гибридный флагманский внедорожник, который и по цене, и по оснащению должен стать конкурентом Range Rover или даже Rolls-Royce Cullinan. Судя по последним релизам китайских автопроизводителей в премиальном сегменте, это вполне реальные амбиции! Автомобили бренда Zeekr, несмотря на отсутствие официальных продаж и «нескромный» ценник, несколько раз становились самыми продаваемыми электромобилями на нашем рынке. Изначально бренд Zeekr был ориентирован исключительно на производство...