Автомобили марки Opel

Удивительно, но в автосалонах еще встречаются машины с фирменными эмблемами известного немецкого производителя. Когда-то Опель гремел на всю Россию. Похоже, что в запасниках еще остались авто, собранные на базе известных европейских разработчиков до 2022 г. Нет, речь идет не о топ-моделях типа Mokka или Corsa, или на худой конец Astra. Сейчас салоны распродают преимущественно машины, построенные объединенной корпорацией Stellantis на базе смешанных моделей Опель, Ситроен и Пежо. Естественно, это одиночные экземпляры, и «поймать» такую машину в каком-нибудь автосалоне не так просто...

Ну, догадаться, что «Москвич-400» — это фактически копия Opel Kadett, в первые послевоенные годы было совсем несложно. Эти «Опели», как и другие трофейные машины, тогда встречались на советских дорогах чуть ли не на каждом шагу. Но вот что знали далеко не все — так это то, что Opel Kadett K38 выбрали в качестве прототипа для «нашей» малолитражки ещё в 1940 году. И что особенно любопытно, решение это принимал сам Иосиф Виссарионович Сталин. Когда в Кремле показывали прототип КИМ-10, Сталину машина не пришлась по душе...

Если вы когда-нибудь листали объявления о продаже автомобилей D-класса середины двухтысячных, то наверняка замечали: Vectra C в версии после 2005 года стоит чуть дороже, чем дорестайлинг, но при этом уходит с рук быстрее. Казалось бы, машина та же — платформа, кузов, салон. Но те, кто ездил и на тех, и на других, объяснят разницу сразу: обновлённая Vectra — это не просто подтяжка лица, а попытка инженеров исправить всё, что раздражало владельцев в первые годы производства. И, надо сказать, попытка во многом удалась...

К концу шестидесятых Европа уже давно перестала верить в красивые обещания автопроизводителей. Здесь машину оценивали не по брошюре и не по стране происхождения, а по тому, как она заводится зимой, сколько ест на трассе и не разваливается ли через пару лет. Немцы давили точностью, французы - комфортом, британцы цеплялись за традиции, а японцы только учились быть надёжными. В этой среде автомобиль из Советского Союза выглядел, мягко говоря, чужаком. И тем неожиданнее сегодня звучит факт: в 1969 году...

Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Каких только баек и анекдотов не ходило об автомобилях марки Опель. И самая популярная из них – любая машина, рано или поздно, станет Опелем. Безусловно, это в некотором роде, обидно для владельцев. Тем не менее, нужно признать тот факт, что на вторичном рынке России данный немецкий бренд ускоренными темпами уходит в тень и ликвидность его машин постоянно снижается. Иными словами, россияне начинают про Опель забывать и присматриваются к конкурентам а то, и к китайским моделям, причем даже с пробегом...

Когда я решил, что пора брать машину, хотелось чего-то надежного, экономичного и удобного для семьи. Полазил по объявлениям, поездил по автосалонам и в итоге остановился на Opel Astra универсал с дизельным двигателем 1.3 CDTI. Купил я ее три года назад, и за это время она стала для меня настоящим товарищем. Хочу рассказать, что в ней хорошего, что иногда раздражает, и почему я до сих пор рад, что выбрал именно эту машину. Как я выбрал Astra и первые впечатления Opel Astra в кузове универсал, который еще называют Sports Tourer, сразу мне приглянулась из-за практичности и большого багажника...

Всех спешу приветствовать, мои уважаемые читатели. Когда-то Опель был официально представлен на российском рынке и его модели неплохо раскупались нашими соотечественниками. Подкупало то, что автомобили относятся к немецкому автопрому и имели ряд своих отличительных особенностей – будь то интересная подвеска ФлэксРайд или поворотная адаптивная оптика головного света. При всем при этом, Опели были еще и неплохо исполнены. Но на вторичном рынке выбирать подобные автомобили нужно с крайне осторожностью...

Современные автопроизводители меняют поколения каждые пять лет, будто мы живем в эпоху одноразовых вещей. А ведь совсем недавно даже небольшой рестайлинг был по-настоящему весомым событием, которого ждали. История Opel Kadett E из той, прежней эпохи: машина появилась в 1984 году, а к концу десятилетия получила обновление, которое продлило ей жизнь на конвейере. Самое интересное, что об этом рестайлинге сегодня говорят куда меньше, чем о громком дебюте модели. А зря — именно в версии 1989–1993 годов...

В современном мире эффективность автомобиля заключается в сокращении выбросов вредных веществ для защиты планеты. Однако 50 лет назад, во время нефтяного кризиса, эффективность в основном означала минимальный расход топлива для сокращения стоимости поездок на автомобиле. На фоне этих событий радикально модифицированный Opel Olympia вошел в историю, установив в 1973 году потрясающий мировой рекорд по расходу топлива, который остается впечатляющим и по сей день. Как ему удалось добиться среднего расхода всего 0,625 литра на 100 километров? Opel P1, как его называли, не был обычным автомобилем...

«Особое» поколение Opel Kadett отмечает свой большой день рождения в юбилейный год «125-летия автомобилестроения Opel»: Opel Kadett E исполняется 40 лет! Осенью 1984 года инженеры Opel добились действительно большого успеха. Основанное на технической базе своего предшественника, но с совершенно новым кузовом, хэтчбек, пятое поколение Kadett достигло небывалых высот в автопроме того времени. В то же время это стала последняя модель компактного класса от Opel, носящая логотип Kadett. История разработки пятого поколения Kadett началась в 1979 году...

В декабре 1975 года из ворот экспериментального цеха АЗЛК выкатилась машина, на которую рабочие выходили смотреть с кружками чая. Ядовито-зелёный, с переливающимся металликом, он стоял на морозе и поблёскивал так, будто его только что облизали. Заводчане окрестили новинку «Крокодилом Геной» — мультик про Чебурашку тогда крутили во всех кинотеатрах перед сеансами, и зелёный цвет эмали точь-в-точь напоминал чешую доброго крокодила. Под капотом у этой штуковины прятался мотор объёмом 1,7 литра, спереди...