Дорогие читатели, приветствую всех вас! Многие владельцы автомобилей с АКПП часто задаются одним и тем же набором вопросов, например: Как часто нужно менять масло в АКПП? И это должна быть полная замена или только частичная? Кроме того, если автоматическая коробка передач начинает плохо работать, может ли помочь замена масла? В этой статье я постараюсь дать краткие и четкие ответы на эти распространенные вопросы. Давайте углубимся в детали.
Для начала желательно задуматься о замене масла или даже перепрограммировать АКПП, если у вас начинаются толчки и рывки. Однако важно отметить, что замена масла редко помогает решить проблемы с трансмиссией. Это средство эффективно только в том случае, если у вас есть обширные знания об идеальной работе трансмиссии вашего автомобиля и вы можете обнаружить даже малейшие отклонения. В таких случаях замена масла после длительного периода небрежного обращения может решить проблему. Однако следует признать, что это необычный сценарий, и кто-то другой, управляющий вашим автомобилем, может даже не заметить никаких проблем с коробкой передач.
В большинстве случаев, если вы испытываете толчки и толчки при переключении передач, замена масла или перепрограммирование трансмиссии будут бесполезными и пустой тратой денег. Это связано с тем, что неправильное поведение трансмиссии указывает на основной износ. Свежее масло, сбросы адаптации, перепрограммирование не могут исправить тот факт, что трансмиссия уже изношена. Желание найти экономичное решение, не прибегая к полному ремонту, понятно, но слишком верить в такие чудеса неразумно.
Переходя к вопросу о частоте, однозначного универсального ответа не существует. Сроки замены масла зависят от различных факторов, включая стиль вождения, состояние автомобиля и многое другое. Как правило, чем чаще вы меняете масло, тем лучше оно для вашей коробки передач. В идеале рекомендуется полная замена масла каждые 50 000 километров или частичная замена каждые 30 000 километров. Если ваша езда в основном связана с дальними поездками по автомагистралям, вы можете увеличить интервал до 70-80 000 километров.
Теперь давайте поговорим о вибрациях, возникающих при парковке в режиме Drive или Reverse, и о том, требуют ли они ремонта трансмиссии. Вопреки распространенному мнению, вибрации при парковке редко вызываются самой коробкой передач. Когда автомобиль неподвижен и находится в режиме движения, вращаются только корпус гидротрансформатора и масляный насос внутри трансмиссии. Остальные компоненты трансмиссии в этот момент остаются неактивными. Гидротрансформатор отбалансирован при изготовлении и не создает вибраций при вращении. Основными виновниками таких вибраций часто являются изношенные опоры двигателя или трансмиссии или проблемы с работой двигателя. Крепления могут визуально казаться неповрежденными, но все же изношенными. Кроме того, двигатель может отлично работать на холостом ходу, но сталкиваться с проблемами под нагрузкой, в том числе в режиме Drive или Reverse даже во время стоянки. Таким образом, если вы испытываете вибрации, желательно исследовать и устранить опоры или сам двигатель внутреннего сгорания. Общие проблемы с системой зажигания, такие как очистка форсунок, замена свечей зажигания или замена катушки зажигания, также могут способствовать вибрации.
Перейдем к теме о том, лучше ли остановить свой выбор на частичной или полной замене масла и не навредит ли полная замена трансмиссии. Крайне важно понимать, что жидкость для автоматических трансмиссий выполняет множество важных функций, и качество жидкости существенно влияет на производительность и срок службы трансмиссии. Чем чище масло, тем дольше будет безотказно работать коробка передач. Выбор полной замены масла приводит к тому, что в трансмиссию заливается совершенно новое масло. С другой стороны, частичная замена предполагает смешивание нового и старого масла примерно в равных пропорциях (примерно 50-50). Если коробка передач находится в хорошем состоянии, полная замена масла никак не повлияет на ее работу. Однако, не во всех сервисных центрах осуществляется полная замена, так как это более затратная процедура. Представление о том, что полная замена масла может повредить коробку передач, является мифом. Частичная или полная изношенная трансмиссия может привести к ухудшению характеристик. Однако при частичном изменении это временно может быть не так заметно. Если вы хотите, чтобы ваша автоматическая коробка передач прослужила дольше, рекомендуется сделать выбор в пользу полной замены масла.
Напоследок остановимся на вопросе, нужно ли сбрасывать адаптации при замене масла. Нет, сбрасывать адаптации не нужно и не выгодно; на самом деле, это потенциально может повредить автоматическую коробку передач. Трансмиссия со временем изнашивается, и компьютер автомобиля постепенно корректирует свою работу, чтобы компенсировать это. Сброс настроек после замены масла может вызвать первоначальную неисправность, а для сильно изношенных трансмиссий это может еще больше усугубить проблемы. Если сервисный центр предлагает сброс адаптаций в рамках процедуры замены масла, знайте, что это ненужная и дорогостоящая практика. Адаптации обычно сбрасываются при капитальном или капитальном ремонте АКПП.
Я искренне надеюсь, что эта информация окажется для вас полезной. Не забудьте поставить лайк и подписаться на наш канал!
