От 5,2-литрового Lamborghini LM002 Countach до 500-сильного TDI. Audi Q7 – посмотрите модели внедорожников, которые изменили правила игры
Постепенно, модель за моделью, большие внедорожники стали настоящим флагманом производителей автомобилей класса люкс. По этой причине для них было бы совершенно нормально всегда иметь самые большие и мощные двигатели, предлагаемые их производителем – точно так же, как самые впечатляющие седаны или самые быстрые спортивные автомобили.
Однако все постепенно меняется, и кончина V12 выглядит неизбежной. Если бы Aston Martin запустил DBX 10 лет назад, он наверняка получил бы 12-цилиндровый двигатель, установленный на DB9. Однако теперь британскому внедорожнику приходится довольствоваться твин-турбо V8.
Пример британского бренда не единственный. Некоторые модели прибыли относительно поздно, и у них просто не было шансов на V12. Однако другие появились на рынке как раз в тот момент, когда гонка за мощностью была в самом разгаре и серьезных ограничений не было. Вот почему мы представляем вам все большие внедорожники V12, последний из которых дебютирует в этом году.
Audi Q7 V12 TDI quattro
Интересно, что оба поколения Q7, а также кросс-купе Q8 никогда не получали бензиновый двигатель с числом цилиндров более 8, даже для спортивных версий S и RS. Однако первое поколение внедорожника оснащалось турбодизелем V12, причем изначально это был только концепт, а затем появилась и серийная версия. Он отдает дань уважения гонкам на выносливость R10 TDI, хотя эти два двигателя совершенно разные.
Бентли Бентайга W12 Скорость
Эта модель была запущена в 2016 году сразу с битурбо W12 рабочим объемом 6,0 литров и мощностью 608 л.с. Такой же ставится на модели семейства Continental, к которым позже добавился битурбированный V8. В 2020 году мощный W12 возродили для модернизированной версии для Bentayga Speed — самого быстрого внедорожника в мире до появления Aston Martin DBX707.
БМВ Х5 Ле-Ман
BMW X5 LM был всего лишь концепт-каром, появившимся в 2000 году — на заре внедорожников, когда о серийной версии V12 было законно мечтать. Вместо этого более поздние модели X5M и X6M также были оснащены двигателем V8 с двойным турбонаддувом. Как следует из названия, двигатель X5 LM отличается от двигателя 7-й серии, а является производным от одноместного автомобиля V12 S70/3, который в прошлом году выиграл «24 часа Ле-Мана».
Ferrari Purosangue
Относительно мало известно о первом кроссовере Ferrari, но главная новость, подтвержденная высшим руководством компании, заключается в том, что она будет предлагаться с безнаддувным 12-цилиндровым двигателем. Облегчение, учитывая, что двигатель 812 Competizione уже ранее был объявлен «последним V12 из Маранелло».
Ламборджини LM002
Предшественник современных быстрых и мощных внедорожников, мощный внедорожник от Sant'Agata получил самый мощный двигатель в линейке бренда — 5.2 от Lamborghini Countach Quattrovalvole. Его мощность была найдена из исходных 455 л.с. на 415. Такие цифры не так впечатляют, как у других моделей в списке, но это все еще 1986 год и 2,6-тонная машина.
Мерседес-АМГ G 65
Первый Mercedes G-Class с двигателем V12 датируется 2002 годом и был выпущен всего в 5 экземплярах под именем G 63 AMG V12, мощность которого составляет около 440 л.с. В 2012 году модель возродили, оставаясь в производстве 6 лет. Он был оснащен двигателем V12 Biturbo от S 65 AMG мощностью около 610 л.с., который в 2015 году был увеличен до 630. Также была выпущена ограниченная серия Maybach G 650 Landaulet.
Роллс-Ройс Куллинан
Самый большой, самый мощный и самый дорогой внедорожник на рынке. Cullinan получил один из самых больших двигателей в производстве, рабочий объем которого составляет 6,75 литра, что является данью уважения истории самого Rolls-Royce. Мощность 571 л.с. до 600 на специальной версии Black Badge, но разгон 0-100 км/ч не заявлен.
Фольксваген Туарег W12
При дебюте в 2002 году Volkswagen Touareg получил самый большой и мощный из известных на тот момент турбодизелей — V10 TDI мощностью 313 л.с. Спустя несколько лет внедорожник удивил всех большой бензиновой версией. Продаваемый в период с 2005 по 2010 год, он был оснащен предшественником 6,0-литрового W12, который теперь устанавливается на Bentley Bentayga, который в то время еще не имел наддува.
