Любые изменения дыма из выхлопной трубы являются индикатором состояния работы двигателя и других силовых агрегатов автомобиля. Если вовремя не провести диагностику и не устранить проблему, то это может закончиться дорогостоящими поломками. Разберемся, что может быть причиной черного дыма из выхлопной трубы и на что обратить внимание.
Немного про выхлоп
В автомобилях с ДВС выхлоп – сложная газовая смесь, которая образуется в результате горения топлива в камере мотора. У большинства топливных двигателей он состоит на 85% из целого ряда газообразных соединений, а также молекул воды. Именно поэтому на морозе выхлоп приобретает слегка белесый оттенок. Остальные вещества в составе не имеют выраженного цвета. А вот черный оттенок появляется из-за наличия продуктов неполного сгорания бензина или дизеля. Чаще всего это сажа.
Основные причины
Перед тем, как начать бить тревогу, нужно внимательно осмотреть цвет и консистенцию дыма. Проверить это легко, приставив ладонь к выхлопной трубе. Сизый цвет чаще всего говорит о попадании капель моторного масла в камеру сгорания, а черные частички – признак неполного сгорания топлива.
Недостаток воздуха
Для эффективного сгорания топлива двигателю нужен кислород. Его недостаток может быть вызван изношенным воздушным фильтром, нарушением работы датчика расхода воздуха или снижением эффективности работы компрессора.
Топливные агрегаты
Если на машине карбюраторный тип ДВС, черный или сизый дым – один из симптомов нарушения работы клапана или жиклеров карбюратора. В инжекторных версиях стоит обратить внимание на работу форсунок, а у дизельных и компрессорных моторах – на ТНВД.
Электрика
Во многих моделях двигателей черный оттенок дыма вызывается из-за неисправности электрических компонентов. В первую очередь, нужно проверить катушки и свечи зажигания. Обычно их неисправность легко определить по цвету кончика свечи.
Двигатель и выхлопная система
Если все уже проверено, что самое время обратить внимание на работу двигателя. В специализированном сервисе нужно запросить диагностику компрессии, нехватка которой особенно критичная для дизельных моторов. Подобные проблемы могут свидетельствовать об износе поршневых колец или механизме привода клапанов.
В выхлопной системе наиболее слабым местом является катализатор. После длительной эксплуатации автомобиля или при использовании некачественного топлива, на его сотах образуется сильный нагар, а также может быть забит сажевый фильтр. В результате это приводит к нарушениям при работе цикла сгорания топлива. Чаще всего у старых машин катализатор срезают, так как его замена стоит довольно дорого.
Есть множество причин, почему внезапно изменился цвет выхлопа автомобиля. Часть из них можно проверить самостоятельно, для полноценной диагностики потребуется профильное оборудование и навыки. Поэтому не стоит затягивать с посещением СТО, своевременная диагностика может помочь сэкономить немало денег на ремонте.
Чем опасность черного дыма?
При появлении характерного черного оттенка или кусочков сажи в выхлопном дыме, не стоит оттягивать с диагностикой. Это может привести к повышенному расходу топлива и повышению токсичности самого выхлопа, что крайне вредно для природы.
Помимо этого, уменьшается количество смазки на стенках цилиндра двигателя – это приводит к его быстрому износу. Смешивание топлива и моторного масла, а также попадание сажи во внутренние элементы движка могут и вовсе привести к выходу его из строя. Особенно это критично для современных иномарок с малолитражными двигателями с турбиной.
Источник: https://divoss.ru/