Эксперт Колодочкин: главное правило подбора охлаждающей жидкости — не цвет.
Вопрос выбора охлаждающей жидкости для автомобиля остается актуальным и обсуждаемым среди водителей. Несмотря на развитие технологий и доступность информации, многие автомобилисты продолжают полагаться на распространенные мифы и ошибочные представления, такие как то, что «антифриз» — это просто жидкость, и разница между марками несущественна. Однако именно неправильный выбор охлаждающей жидкости может стать причиной серьёзных повреждений двигателя и множества других проблем с автомобилем.
Почему дешёвый антифриз может быть опасен?
На прилавках магазинов антифризы зачастую выглядят схоже, а ценники на них могут значительно различаться. В таких случаях многие водители склонны полагать, что главное — это цена, и выбирают жидкость, которая стоит дешевле. Однако, на самом деле, разница между дешевым и качественным антифризом значительно более существенна, чем просто стоимость. Качество охлаждающей жидкости напрямую влияет на работоспособность двигателя и других важных систем автомобиля.
Некачественные антифризы могут не только не выполнять свою основную функцию — поддерживать оптимальную температуру двигателя, — но и привести к целому ряду повреждений. Существует несколько основных рисков, связанных с использованием плохой охлаждающей жидкости.
Возгорание
Некоторые производители, чтобы снизить себестоимость продукции, заменяют более дорогие и безопасные вещества, такие как этиленгликоль, на дешевые компоненты, например, глицерин или метанол. Это может сделать охлаждающую жидкость легковоспламеняющейся. Например, температура кипения метанола составляет всего 64 градуса, и такая жидкость легко может воспламениться, если окажется на горячих частях двигателя. В условиях работы двигателя, где перепады температуры и давления неизбежны, это может привести к серьезным последствиям.
Двигатель работает при сильных механических колебаниях, что вызывает вибрацию цилиндров и образование воздушных пузырьков в охлаждающей жидкости. Эти пузырьки лопаются и могут нанести повреждения гильзам цилиндров. Результат — дорогостоящий ремонт или, в худшем случае, полная замена двигателя.
Перегрев
Перегрев двигателя — еще одна серьезная угроза от использования некачественного антифриза. Высокая температура жидкости в системе охлаждения необходима для нормальной работы мотора. Если температура жидкости становится слишком высокой, это может привести к деформации головки блока цилиндров, повреждениям поршней или других ключевых деталей двигателя.
Кроме того, перегрев способствует ускоренному износу маслосъемных колпачков и кольцевых элементов поршней, что может в дальнейшем привести к увеличению расхода масла и другим серьезным поломкам.
Переохлаждение
Случаи переохлаждения, при которых антифриз замерзает, хотя это и кажется маловероятным, тоже имеют место быть. В случае использования жидкости низкого качества или с неправильной пропорцией антифризных добавок, температура замерзания может оказаться выше критичной. Это приведет к тому, что система охлаждения не будет справляться с задачей поддержания необходимой температуры работы двигателя.
Коррозия
Коррозия — еще одна угроза, связанная с неправильным выбором охлаждающей жидкости. Если антифриз содержит посторонние частицы ржавчины или образуется осадок, это может привести к блокированию каналов радиатора и других элементов системы охлаждения. В результате — неэффективное охлаждение двигателя и перегрев, а также возможные повреждения помпы, термостата и других важных компонентов системы.
Осадок
Не все антифризы одинаково устойчивы к старению. В процессе эксплуатации жидкость теряет свои защитные свойства, и старые присадки начинают выпадать в осадок. Эти осадки могут образовывать абразивные частицы, которые разрушат внутренние элементы системы охлаждения. Вследствие этого могут появиться засоры, трещины и протечки в системе охлаждения, что в итоге приведет к капитальному ремонту.
Как выбрать качественную охлаждающую жидкость?
При замене охлаждающей жидкости важно помнить несколько ключевых моментов:
- Ориентируйтесь на рекомендации производителя
Почти все автомобильные производители указывают, какая охлаждающая жидкость наиболее подходит для их моделей. Особенно важно придерживаться этих рекомендаций для автомобилей, произведённых после 2010 года. Например, автомобили АВТОВАЗа с 2010 года используют охлаждающую жидкость карбоксилатного типа. Для каждой модели автомобиля предусмотрены определенные марки антифризов, которые нельзя смешивать между собой, так как это может привести к разрушению пакетов присадок и повреждению системы охлаждения. - Не ориентируйтесь на цвет
Цвет антифриза — это всего лишь краситель, который не имеет отношения к химической формуле. Таким образом, ориентироваться только на цвет жидкости (красный, зеленый или желтый) нельзя, так как это не всегда говорит о её качестве. Важно обращать внимание на состав и технологию производства жидкости. - Не смешивайте жидкости разных типов
Антифризы разных типов (например, органические и неорганические) имеют разные составы и пакеты присадок, которые при смешивании могут потерять свои защитные свойства. Это не только ухудшит охлаждающую способность, но и может привести к образованию осадка, который будет разрушать систему охлаждения. - Проверяйте качество жидкости
Не забывайте, что срок службы охлаждающей жидкости тоже ограничен. Со временем она теряет свои свойства и требует замены. Регулярно проверяйте уровень и состояние антифриза в вашем автомобиле.
Заключение
Охлаждающая жидкость — это важнейший элемент системы охлаждения двигателя, и неправильный выбор или использование некачественного антифриза может привести к серьезным поломкам. Чтобы избежать дорогостоящих ремонтов и обеспечить долгую и безопасную работу автомобиля, важно тщательно подбирать охлаждающую жидкость, руководствуясь рекомендациями производителя и обращая внимание на состав, а не только на цену или цвет жидкости.
