Всем хорошо известно, что ЗИЛ 131 проектировался специально для армейских нужд.
Вооруженные силы в СССР были в приоритете и всегда получали лучшую технику. ЗИЛ-131 тому яркое подтверждение. Его выпуск наладили в 1966 ом году и даже сегодня подобные машины продолжают собирать, только уже штучно, по спец заказу.
На 131-м стоит силовой агрегат который оснастили очень интересной для своего времени системой. Чаще всего это был 150-ти сильный зил-5081 с установленной иновационной бесконтактной системой зажигания, хорошо герметизированной и экранированной.
Кроме этого на автомобилях сделали возможность подключать передний мост. Причём управлялась система прямо из кабины с помощью тумблера, что для начала семидесятых так же было прорывом. Оставалось только щёлкнуть переключатель, а все остальное сделает пневматика.
Помимо этого на многих грузовиках ещё на заводе ставили замок на вторую и четвертую передачи. Это повышало безопасность езды на сложных участках местности, спусках и подъёмах. Замок не давал передачам самопроизвольно выключится.
В общем грузовик получился крайне удачным и служит в нашей армии вот уже без малого шесть десятков лет.
Если вы можете вспомнить еще какие то интересные особенности 131 ой модели, пишите в комментариях.