Tank 500

В нашей стране существует особая категория автомобилей, которые можно смело приравнивать к недвижимости или золотому запасу. Это активы, которые не дешевеют, не ломаются и всегда имеют спрос, независимо от курса валют или политической обстановки. Королем этой категории по праву считается Toyota Land Cruiser Prado в 150-м кузове. Владельцы этих машин часто живут с ощущением, что они обманули систему. Они ездят годами, наматывают сотни тысяч километров, а потом продают свои машины за те же деньги в валютном эквиваленте, а в рублевом так и вовсе в два раза дороже...

Идея купить «Tank 500» может показаться не совсем рациональной. Зачем отдавать 6,5 млн. руб, когда за такие же деньги можно купить Крузера 200, правда с пробегом, или подыскать американский внедорожник. Но это только в теории. На практике - довольно непросто найти хороший внедорожник за эти, пусть и немалые, деньги, я уже не говорю о новом авто. В общем, сегодня речь пойдет о человеке (знакомый), который в прошлом году взял себе "500-ый". Дальше рассказ пойдет от его лица, так читателю будет проще воспринимать основную нить повествования...

Ещё недавно в России были времена, когда самыми продаваемыми внедорожниками были японцы Toyota и Lexus, но в 2022 году Toyota покинула наш рынок, теперь в России самыми продаваемыми внедорожниками среди иномарок являются внедорожники концерна Great Wall. Модельную линейку Tank китайский концерн позиционирует как премиальную. Одним из внедорожников модельной линейки является Tank 500, Tank 500 в России продаётся с 2023 года и пользуется неплохим спросом. Стало известно, что в России начали продавать Tank 500 2026 года выпуска...

Еще совсем недавно на нашем рынке существовала непоколебимая аксиома, в которую верили абсолютно все - от простого работяги до топ-менеджера. Если ты покупаешь большой рамный внедорожник, особенно если он черный и похож на Toyota Land Cruiser, то ты делаешь самую выгодную инвестицию в своей жизни. Мы привыкли, что такие машины с годами не только не теряют в цене, а порой даже дорожают на фоне инфляции и дефицита. Владельцы «Крузаков» и «Прадиков» годами ездили, горя не знали, а потом продавали свои машины за те же деньги в рублях, а то и дороже...

Популярность китайского внедорожника растет, а конкретного и более-менее адекватного анализа его двигателя еще нет. В качестве внедорожника Tank500 нравится практически всем без исключения. Единственное, что вызывает вопросы, это мотор. Вместо положенных 354 лошадок двигатель выдает 299 л.с. Отсюда «рваное» переключение коробки-автомата, с утыканием. Просто трансмиссия была рассчитана на совершенно другую тяговую характеристику. Большинство владельцев устраняют проблему перепрошивкой платы управления коробки-автомата и самого мотора...

Всем привет, друзья. Китайские внедорожники Tank прямо с официального старта продаж на российском рынке пришлись по вкусу многим отечественным автолюбителям. И сейчас уверенно лидируют по продажам в сегменте внедорожников. Но китайцы похоже не собираются почивать на лаврах и продолжают активно развивать свой модельный ряд. Несколько дней назад официально начались продажи одной из самых вожделенных на российском рынке модификаций китайского рамного внедорожника Tank 500. Речь идёт конечно же об автомобиле, оснащённым дизельным двигателем...

Когда появился Tank 500, я подумал: вот он, шанс получить полноценный рамный внедорожник, аналог «Прадо» или даже «Крузака», но новый, с гарантией и по более привлекательной цене. V6, 299 лошадей, роскошный салон, внушительный вид. Недолго думая, я стал одним из первых владельцев. Эйфория, взгляды на дороге, ощущение, что ты управляешь чем-то действительно массивным и серьезным — все это было. Первые полгода и примерно 15 000 километров пробега прошли в режиме «медового месяца». Я наслаждался комфортом на трассе, неплохой динамикой для такой махины и, конечно, оснащением...

Не так давно во время рабочей поездки мне довелось пообщаться с владельцем нового Tank 500. Поговорили о машине, оказалось, что впечатлений - уйма. Попросил его повторить все сказанное в письменном виде, и вот, что из этого вышло. Первое, о чем меня спрашивают случайные знакомые и коллеги по работе – есть ли вообще смысл покупать такое «чудовище» с трехлитровым двигателем и размерами поболее Крузера. Домашние и друзья давно перестали задавать подобные вопросы, они давно поняли причину покупки Tank 500, и в чем-то даже поддерживают мой выбор...

В России давно прошли те времена, когда самыми продаваемыми внедорожниками были японские внедорожники Toyota. Toyota ушла практически четыре года назад, теперь самыми популярными внедорожниками в РФ являются внедорожники концерна Great Wall, в частности внедорожники Tank. Автомобильную марку Tank китайский концерн позиционирует как премиальную. Одним из самых популярных внедорожников модельной линейки в России является Tank 500. Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях, автор ничего не продаёт и не покупает...

Я продолжаю «копать» чаты владельцев и автомобильные форумы в поисках реального, «мясного» опыта, а не приглаженных пресс-релизов. И вот наткнулся на крик души, который идеально описывает главный культурный шок нашего времени: пересадку с «вечной» японской «старой школы» на «премиальный» китайский «хай-тек». Нашел отзыв на одном из крупных автоклубов. Человек проехал на Toyota Highlander 2015 года почти 200 тысяч километров и решил, что «пора обновляться». Выбор пал, естественно, на Tank 500. Вот его история, от первого лица...

Один из самых крупных внедорожников, ввозимых когда либо компанией Great Wall на российский рынок. С самого своего появления на свет в 2015 г Haval H9 активно продвигался в качестве относительно недорогой, но при этом добротной и качественной альтернативы Land Cruiser, Rang Rover и прочим «мамонтам» премиум сегмента. Но по первости как-то у Great Wall не срослось с продвижением Н9, толи с маркетингом, толи с отдельными ошибками и «детскими болезнями». Слабо помог даже рестайлинг, проведенный в 2022 г...