Tank 500

Когда появился Tank 500, я подумал: вот он, шанс получить полноценный рамный внедорожник, аналог «Прадо» или даже «Крузака», но новый, с гарантией и по более привлекательной цене. V6, 299 лошадей, роскошный салон, внушительный вид. Недолго думая, я стал одним из первых владельцев. Эйфория, взгляды на дороге, ощущение, что ты управляешь чем-то действительно массивным и серьезным — все это было. Первые полгода и примерно 15 000 километров пробега прошли в режиме «медового месяца». Я наслаждался комфортом на трассе, неплохой динамикой для такой махины и, конечно, оснащением...

Идея купить «Tank 500» может показаться не совсем рациональной. Зачем отдавать 6,5 млн. руб, когда за такие же деньги можно купить Крузера 200, правда с пробегом, или подыскать американский внедорожник. Но это только в теории. На практике - довольно непросто найти хороший внедорожник за эти, пусть и немалые, деньги, я уже не говорю о новом авто. В общем, сегодня речь пойдет о человеке (знакомый), который в прошлом году взял себе "500-ый". Дальше рассказ пойдет от его лица, так читателю будет проще воспринимать основную нить повествования...

Ещё недавно в России были времена, когда самыми продаваемыми внедорожниками были японцы Toyota и Lexus, но в 2022 году Toyota покинула наш рынок, теперь в России самыми продаваемыми внедорожниками среди иномарок являются внедорожники концерна Great Wall. Модельную линейку Tank китайский концерн позиционирует как премиальную. Одним из внедорожников модельной линейки является Tank 500, Tank 500 в России продаётся с 2023 года и пользуется неплохим спросом. Стало известно, что в России начали продавать Tank 500 2026 года выпуска...

В жизни каждого владельца «легенды» наступает такой момент… Знаете, момент сомнения. Когда ты смотришь на свой верный, неубиваемый, но уже, чего греха таить, немолодой автомобиль, и начинаешь засматриваться на что-то новое, блестящее, технологичное. Именно в такой ситуации оказался мой хороший товарищ. Он – классический «крузаковод», но из тех, кто держит машину в идеале. Его Toyota Land Cruiser 100 – это не просто «сотка», это икона. 2004 год. Последний из «настоящих»? Может быть. Вечный, как пирамиды, мотор 4...

Популярность китайского внедорожника растет, а конкретного и более-менее адекватного анализа его двигателя еще нет. В качестве внедорожника Tank500 нравится практически всем без исключения. Единственное, что вызывает вопросы, это мотор. Вместо положенных 354 лошадок двигатель выдает 299 л.с. Отсюда «рваное» переключение коробки-автомата, с утыканием. Просто трансмиссия была рассчитана на совершенно другую тяговую характеристику. Большинство владельцев устраняют проблему перепрошивкой платы управления коробки-автомата и самого мотора...

В России давно прошли те времена, когда самыми продаваемыми внедорожниками были японские внедорожники Toyota. Toyota ушла практически четыре года назад, теперь самыми популярными внедорожниками в РФ являются внедорожники концерна Great Wall, в частности внедорожники Tank. Автомобильную марку Tank китайский концерн позиционирует как премиальную. Одним из самых популярных внедорожников модельной линейки в России является Tank 500. Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях, автор ничего не продаёт и не покупает...

На форуме drive2 ещё в апреле появилась тема: владелец Prado 150 2012 года с пробегом 296 тысяч километров задумался о смене машины. Запись называлась «Созрел на Tank 500, распишите минусы». Человек откровенно изложил: дизель 3.0 ещё тянет, рама целая, но возраст даёт о себе знать мелочами, хочется свежий салон, тишину и гарантию. Выбор пал на Tank 500. История получила продолжение: спустя две недели автор отписался, что съездил на тест-драйв и передумал. Я собрал аргументы из его ветки, дополнил...

Всем привет, друзья. Китайские внедорожники Tank прямо с официального старта продаж на российском рынке пришлись по вкусу многим отечественным автолюбителям. И сейчас уверенно лидируют по продажам в сегменте внедорожников. Но китайцы похоже не собираются почивать на лаврах и продолжают активно развивать свой модельный ряд. Несколько дней назад официально начались продажи одной из самых вожделенных на российском рынке модификаций китайского рамного внедорожника Tank 500. Речь идёт конечно же об автомобиле, оснащённым дизельным двигателем...

Я продолжаю «копать» чаты владельцев и автомобильные форумы в поисках реального, «мясного» опыта, а не приглаженных пресс-релизов. И вот наткнулся на крик души, который идеально описывает главный культурный шок нашего времени: пересадку с «вечной» японской «старой школы» на «премиальный» китайский «хай-тек». Нашел отзыв на одном из крупных автоклубов. Человек проехал на Toyota Highlander 2015 года почти 200 тысяч километров и решил, что «пора обновляться». Выбор пал, естественно, на Tank 500. Вот его история, от первого лица...

Иногда большой внедорожник покупают ради внешности, а уже потом привыкают к его характеру. В истории этого Tank 500 всё было иначе. С нами связался собственник автомобиля и рассказал, почему именно эта модель оказалась в его гараже и что получил после покупки. Главным критерием была не только внешность. Владелец искал автомобиль с серьёзной технической базой, поэтому Tank 500 в комплектации Premium сразу оказался среди основных вариантов. Рамная конструкция, полный привод, понижающая передача, блокировки и мощный двигатель выглядели интереснее обычного городского кроссовера...

Еще совсем недавно на нашем рынке существовала непоколебимая аксиома, в которую верили абсолютно все - от простого работяги до топ-менеджера. Если ты покупаешь большой рамный внедорожник, особенно если он черный и похож на Toyota Land Cruiser, то ты делаешь самую выгодную инвестицию в своей жизни. Мы привыкли, что такие машины с годами не только не теряют в цене, а порой даже дорожают на фоне инфляции и дефицита. Владельцы «Крузаков» и «Прадиков» годами ездили, горя не знали, а потом продавали свои машины за те же деньги в рублях, а то и дороже...