Автомобили марки Ferrari

Уже почти восемь десятилетий Honda известна во всём мире в качестве отличного производителя надёжной двухколёсной техники и самых разных автомобилей. Многие из последних относятся к спортивным, не все такими являются: существуют в линейке марки и «подогретые» версии обычных гражданских моделей. Купе Prelude, родстер S2000, тарга Del Sol – всё это яркие и эффектные Хонды с многочисленной армией поклонников. Однако все они меркнут на фоне машины с буквенным обозначением NSX, которая в конце ХХ века смогла совершить настоящую революцию в своём классе, став одним из наиболее культовых «японцев»...

За последние несколько лет автомобили в России существенно подорожали. А на крупных площадках встречаются невероятно дорогие и роскошные машины. Собрали самые интересные из них — даже нашли ВАЗ за 115 миллионов ₽. Высокопроизводительную версию Mercedes-Benz 190 (W201) выпускали с 1990 по 1991 год. Всего было продано 502 экземпляра. Автомобиль имел доработанные агрегаты, спортивную подвеску и специальные аэродинамические элементы. Автомобиль в фирменном тёмно-синем цвете с чёрным кожаным салоном...

В середине ноября 2023 года на аукционе RM Sotheby’s в Нью-Йорке творилась история – был установлен рекорд стоимости автомобиля для публичных торгов! Ferrari 250 GTO 1962 года выпуска был продан за невероятные 51 705 000 долларов… Молоток аукциона упал на ставке в 47 миллионов долларов, но окончательная цена с учетом комиссий и сборов, связанных со сделкой, превысила отметку в 51 миллион. Цифры сумасшедшие, но, по предварительной оценке, специалистов аукционного дома RM Sotheby’s, стоимость автомобиля...

Всего лишь одно слово – Ferrari – заставляет задуматься о мощности, производительности, спортивном стиле и гонках. Это похоже на автомобиль, изготовленный любимым брендом, в котором не может быть ничего плохого! Два слова «худший» и «Феррари» не очень хорошо сочетаются друг с другом. Но это не изменит факта, что один из самых успешных и популярных брендов в истории все же произвел несколько откровенно плохих автомобилей. 1. Ferrari F92A Первым в этом списке стоит F1 90-х годов. Ferrari F92A был назван одним из худших в истории одним из его пилотов...

В первой части мы прогулялись по классическим Ferrari флагманских автомобилей класса Ultimate grand tourer и теперь переходим к крупносерийным GT-карам (Гранд Туризмо,) составлявшим в те годы основу продаж Ferrari SpA. Гоночные, а также единичные и специально выпущенные машины рассматривать не будем, а спортивные модели, стартующие в 1968 году со среднемоторной модели Dino 206 GT, рассмотрим отдельно. Во многих отношениях Europa была первым серийным автомобилем Ferrari Grand touring. Это была первая...

Энцо Феррари долгое время отказывался запускать в производство гражданский спортивный автомобиль с центральным расположением двигателя, справедливо полагая, что он будет слишком сложным в управлении и, соответственно, опасным для неопытных гражданских водителей. Центральномоторная схема уже широко применялась в автоспорте высшего уровня, но на дороги общего пользования эти «снаряды» выпускать было страшно. Только убедившись в безопасности и эффективности среднемоторной компоновки на примере 6-цилиндровых...

Финансовые трудности, потребность в инвестициях для дальнейшего развития гоночной программы и необходимость приводить автомобили в соответствие экологическому законодательству и нормам безопасности заставили Энцо Феррари продать 40% своих акций концерну Fiat SpA, с условием передачи ещё 50% после его смерти. Руководство Fiat предоставило Феррари полную автономию в вопросах, связанных с автоспортом, но взяло под контроль разработку, производство и маркетинг серийных моделей. Это совпало с началом...

Более 20 лет потребовалось маркетологам Ferrari, если такие люди, в принципе, существуют в Маранелло, чтобы осознать, что среднемоторная компоновка подходит только для топовых суперкаров, требующих особых навыков управления автомобилем. Здесь есть особая ирония, когда-то Энцо Феррари считал среднемоторные суперкары слишком опасными для рядовых клиентов и отказывался их выпускать, а потом в Ferrari сконцентрировали все усилия только на подобных автомобилях. К счастью, в середине 1990-х итальянцы создали один из самых красивых автомобилей всех времен - Ferrari 550 Maranello...

Ferrari Testarossa – это автомобиль, который олицетворяет собой целую эпоху. Стильные 1980-е годы, эпоха излишеств, гламура и скорости нашли свое выражение в этом спортивном шедевре итальянской инженерной мысли. Testarossa, дебютировавшая в 1984 году, завоевала статус не только выдающегося автомобиля, но и настоящего символа роскоши и статуса. Рождение легенды. Testarossa появилась как преемник Ferrari 512 BB, который считался одним из самых мощных и впечатляющих автомобилей Ferrari на тот момент...

В прошлой части мы увидели как развивались Гранд Туреры Ferrari c 1953 по 1968 годы с 250-й по 330-ю серию. В те времена, за исключением супер люксовых моделей, описанных в части 1, в каждой линейке выпускались как комфортные двухместные GT-кары (или с посадочной формулой 2+2) ,так и легкие спортивные Гранд туреры двойного назначения. Такие, как правило, не имели большинства комфортных опций, но могли быть оснащены ремнями безопасности и участвовать в гонках. С конца 60х годов такая практика стала уходить в прошлое...

Экстремальные спидстеры Ferrari Monza SP1 и SP2 представляют собой очень дорогой способ почувствовать вкус насекомых и дорожной пыли, поскольку, по канонам гоночных автомобилей прошлого, не оснащены ветровым стеклом, а скорости развивают внушительные! Конечно, это шутка, но не потому, что никто в здравом уме не будет выводить Ferrari Monza на трассу без шлема или хотя-бы защитных очков, а потому что эти автомобили приобретают не для того, чтобы почувствовать себя гонщиком, а для инвестиций и ради собственного тщеславия...