Инновации в автопроме

В России обновили самый доступный 7‑местный гибридный кроссовер. Я проехал на Evolute i-Space и постарались оценить произошедшие с автомобилем изменения. Внешние изменения Evolute i-Space коснулись переднего и заднего бамперов, колесные диски получили новый дизайн...

Вчера увидел новость, что кроссовер Renault Triber, который собирают в Индии, а продают там же и в других государствах Юго-Восточной Азии, обновился. Как ещё принято говорить, пережил рестайлинг. Пережил и пережил, правда? Какое нам до него дело. В Россию такая машина официально не поставляется, как и другие модели Renault. Кроме того, даже если какой-то серый ввоз присутствует, то утилизационный сбор с другими пошлинами так сильно завышает финальный ценник для россиян, что никакого смысла вести эти машины к нам нет...

Автомобильный мир переживает тектонический сдвиг. Долгое время европейские автогиганты диктовали правила игры, но в эпоху электромобильности (EV) ситуация изменилась: теперь уже западным брендам приходится догонять дерзких китайских новичков в лице Li Auto, NIO и XPeng. Немецкий концерн Volkswagen решил, что время осторожных шагов прошло. На рынок выходит Volkswagen Unyx 08 (в Китае известный как Yuzhong 08) – автомобиль, который должен вернуть «народной марке» статус технологического лидера. Это не просто очередной электрокар...

Покупка электромобиля почти никогда не начинается с цифр. Сначала появляется ощущение: хочу попробовать. Особенно у тех, кто каждый день работает с машинами и, казалось бы, уже всё о них знает. Но одно дело — продавать такие автомобили, и совсем другое — жить с ними каждый день. Где в этом всём заканчивается теория и начинается реальный опыт? Сегодня говорим с коммерческим директором группы компаний «Атлант-М», чтобы узнать о его пути к электромобилям, о последующем выборе Zeekr 001, а также о том, что в итоге оказывается важнее — цифры или ощущения...

Когда в нашем родном отечестве стали массово говорить о переходе на электромобили, то я не придал этому особого значения. Уж буду честен. Почему? Да потому что я не верю в то, что в России электрокары когда-нибудь способны стать такими же популярными, как и бензиновые автомобили. Слишком уж много нужно вложить в инфраструктуру для них. Не просто поставить одну или две зарядки в каждом районе города, но наставить таких зарядок на все дороги. Начиная с федеральных трасс и заканчивая чуть ли не грунтовками из села в село...

Гибридные машины – далеко не редкость для российского рынка. Это оптимальный выбор для тех, кто «устал» платить за топливо, но при этом не готов полностью отказаться от привычного варианта. В 2025 году гибриды стали более популярны. Переходить на электрокары россияне не торопятся, это обусловлено отсутствием необходимого количества зарядочных станций. Поэтому при выборе экономичной машины делают упор в сторону гибридов. Но ведь они бывают разными, параллельными и последовательными. И именно последовательные модели пользуются повышенным спросом...

Обычно я рассказываю здесь про нашу интернациональную семью, необычные факты о Корее, косметике, иногда про материнство, иногда про быт…но в этот раз хочу рассказать про мужа. И про то, почему в нашей семье появилась такая… своеобразная машина 😄Когда я показала её в Telegram и ВКонтакте, реакция от людей была разная. Кто-то написал: «выпендрёжник» 🙈 Кто-то— что это просто желание выделиться. И, если честно… я понимаю, почему такая реакция. Ведь машина действительно на «любителя». Но на самом деле...

Что ни день, то новинка в отечественном автопроме. Правда, совсем отечественными эти новинки назвать сложно. Даже у АвтоВАЗа. К примеру, если залезть под капот новенькой Лады Весты NG, то можно заметить детали с классической надписью Made in Chine. На компрессоре кондиционера, к примеру. Не говоря уж про автоматическую трансмиссию. То есть, про вариатор, который уже несколько нет устанавливается на Весты. И поскольку даже самый развитый и крупный производитель легковушек в стране не может обойтись...

Значительная часть российских автолюбителей в опросах признавалась - если бы была возможность, то, возможно, купили бы машину поменьше. Не четырёхместную «Оку», а что-нибудь более комфортное и простое. Как бы подслушав пожелания покупателей, калининградский автозавод «Автотор» весной этого года представил свою версию городского малыша - Eonyx M2. И так получилось, что на сегодня это один из самых доступных по цене автомобильчиков. Эксперты наверняка поправят - Eonyx M2 это не автомобиль в техническом или юридическом понимании...

Гибриды уже давно перестали быть экзотикой, но в 2026 году выбор стал особенно практичным: после обновления правил утиль-сбора у многих покупателей внезапно «сошлась математика» в пользу последовательных гибридов (EREV/REEV), где мощности ДВС и электромоторов не суммируются. На бумаге это выглядит как очевидная победа: дешевле привезти, выгоднее купить, спокойнее по налогам. Но на дороге всё решают сценарии — и если ошибиться с задачей, даже самый выгодный прайс превращается в компромисс, который начинает раздражать через пару месяцев...

Мировой автомобильный рынок переживает тектонический сдвиг, и эпицентр этого землетрясения находится в Китае. Традиционные европейские бренды, десятилетиями диктовавшие правила игры, сегодня вынуждены адаптироваться к новым реалиям, где балом правят высокие технологии, искусственный интеллект и феноменальный запас хода. Концерн Volkswagen, осознавая масштабы вызова, переходит в решительное наступление. Совместное предприятие SAIC Volkswagen официально открыло прием заказов на свой флагманский продукт – полноразмерный гибридный кроссовер ID...