Инновации в автопроме

Почему одни считают электромобили будущим, а другие до сих пор не понимают, зачем их покупать? Собрали самые популярные причины, по которым белорусы пересаживаются на электротягу, и честно рассказываем не только о преимуществах, но и о недостатках такого выбора. Люблю бороздить просторы соцсетей и не могу пройти мимо обсуждения темы авто на новой энергии, потому что сама владею таким и знаю эту кухню изнутри. Заметила, что с завидной регулярностью кто-то закидывает вопрос в стиле: «Что творится в голове у тех, кто покупает электричку?» – и начинается холивар...

Всем привет, друзья. Признаюсь честно, ещё несколько лет назад я сам относился к электромобилям с большой осторожностью. Казалось, что это дорогая игрушка для жителей мегаполисов, у которых зарядная станция находится буквально под окнами дома. Но на фоне последних событий многие россияне, думаю, уже всерьёз начинают присматриваться не только к привычным автомобилям с ДВС, но и к электрокарам. Поэтому я решил посмотреть, какой электромобиль сегодня можно купить дешевле остальных. Кстати, рекомендую посмотреть: Оказалось, что лидер здесь довольно неожиданный...

С нами связался владелец Zeekr 007 из Новосибирска и подробно рассказал историю своего владения автомобилем, который за последние полтора года полностью изменил его отношение к современному транспорту. Сегодня вокруг электромобилей до сих пор существует огромное количество мифов. Одни уверены, что зимой они превращаются в недвижимость. Другие считают, что батарея умрет через несколько лет, а третьи убеждены, что электрокар подходит исключительно для жителей Москвы или южных регионов страны. Но что...

Сегодня каждый второй задумывается о покупке гибрида. По понятным на первый взгляд причинам. Рынок завален высокотехнологичными кроссоверами из Поднебесной, которые обещают динамику спорткара и расход малолитражки...

Обычно я рассказываю здесь про нашу интернациональную семью, необычные факты о Корее, косметике, иногда про материнство, иногда про быт…но в этот раз хочу рассказать про мужа. И про то, почему в нашей семье появилась такая… своеобразная машина 😄Когда я показала её в Telegram и ВКонтакте, реакция от людей была разная. Кто-то написал: «выпендрёжник» 🙈 Кто-то— что это просто желание выделиться. И, если честно… я понимаю, почему такая реакция. Ведь машина действительно на «любителя». Но на самом деле...

Когда начинаешь всерьёз разбираться в электромобилях для России, довольно быстро приходит понимание: это не про «модно» и не про «экологию», это про прагматику. У нас холод, длинные расстояния, не самая развитая сеть быстрых зарядок и, что важно, совершенно другая культура эксплуатации. Поэтому выбирать электрокар здесь нужно не по цифрам из презентации, а по реальному опыту владельцев — как машина живёт зимой, как деградирует батарея, насколько вообще с ней можно спокойно существовать. И если отбросить маркетинг и оставить только здравый смысл, картина становится куда интереснее...

С нами связался владелец Nissan Leaf и честно рассказал всю историю владения автомобилем Вокруг электромобилей до сих пор ходит огромное количество споров. Одни уверены, что за ними будущее, другие считают их дорогой игрушкой, которая подходит только для теплых стран и больших городов. Особенно много вопросов возникает у жителей регионов с суровыми зимами, где температура зимой может опускаться далеко за отметку в -30 градусов. Недавно с нами связался собственник Nissan Leaf второго поколения и подробно рассказал историю своего владения автомобилем...

Когда китайцы заявляют 1300 километров запаса хода, российский водитель справедливо усмехается - это в их тепличных условиях, а как насчёт нашего января? Вопрос особенно актуален для Ли Авто Л9, потому что машина едет на электричестве, а литий-ионные батареи и мороз - не лучшие друзья. Расскажу, что реально происходит с этим кроссовером, когда термометр показывает минус двадцать. Для начала разберёмся с технологией, потому что Л9 - не классический электромобиль и не обычный гибрид. Это так называемый EREV, то есть электромобиль с увеличенным запасом хода...

«Это хорошо, что вы такой зеленый…» — сказала при встрече с крокодилом Геной старуха Шапокляк. Известная ценительница функциональности имела в виду главным образом плюсы маскировки на пленэре. Мне же этот замечательный цвет «Эволюта» нравится везде: и в столичных бетонных джунглях, и в подмосковном лесу. На фоне нынешнего серо-черно-белого автомобильного потока этот сочный темно-зеленый с искрой оттенок воспринимается весьма свежо, даже если внешне кроссовер не выглядит особо оригинальным. Но покорил меня «Ай-Спейс» не только цветом...

NIU SQI меняет правила для электроскутеров и электровелосипедов в России NIU SQI - электроскутер, который способен заменить электровелосипед и не требует водительских прав. Модель выделяется съемной батареей, умными функциями и возможностью управления через приложение. В чем ее реальная практическая ценность для российских пользователей - разбираемся подробно. Фотография: 110km.ru Съёмная батарея, отсутствие необходимости в правах и интеграция со смартфоном — NIU SQI сразу выделяется на фоне обычных электроскутеров...

Значительная часть российских автолюбителей в опросах признавалась - если бы была возможность, то, возможно, купили бы машину поменьше. Не четырёхместную «Оку», а что-нибудь более комфортное и простое. Как бы подслушав пожелания покупателей, калининградский автозавод «Автотор» весной этого года представил свою версию городского малыша - Eonyx M2. И так получилось, что на сегодня это один из самых доступных по цене автомобильчиков. Эксперты наверняка поправят - Eonyx M2 это не автомобиль в техническом или юридическом понимании...