Инновации в автопроме

Гибридные машины – далеко не редкость для российского рынка. Это оптимальный выбор для тех, кто «устал» платить за топливо, но при этом не готов полностью отказаться от привычного варианта. В 2025 году гибриды стали более популярны. Переходить на электрокары россияне не торопятся, это обусловлено отсутствием необходимого количества зарядочных станций. Поэтому при выборе экономичной машины делают упор в сторону гибридов. Но ведь они бывают разными, параллельными и последовательными. И именно последовательные модели пользуются повышенным спросом...

Суды не поддержали идею начислять налог для гибридных машин отдельно на каждый двигатель У нас на рынке становится все больше автомобилей, у которых не один двигатель, а два, а то и три. Это так называемые гибриды. У них, как правило, один двигатель - обычный, внутреннего сгорания, а еще и электродвигатель. Бывает, что и два. И как же рассчитывать мощность такого силового агрегата? Казалось бы, давно все разъяснено, но все равно автомобилисты доходят до судов, считая необходимым в этом вопросе разобраться...

Здравствуйте друзья. Автоматическая коробка переключения передач – на сегодняшний день не лучшее решение для российских условий эксплуатации и сервиса. По сравнению с транмиссиями "роботизированного" и вариаторного типа этот тип на сегодняшний день не особо надёжнее и долговечнее. Отмечу на СОВРЕМЕННЫХ автомобилях. Массового производства АКПП в России никогда не было, поэтому даже отечественные автомобили массового сегмента не комплектовались подобными трансмиссиями. Похоже, эту задачу решили путем организации узловой сборки на основе китайских агрегатов...

Что ни день, то новинка в отечественном автопроме. Правда, совсем отечественными эти новинки назвать сложно. Даже у АвтоВАЗа. К примеру, если залезть под капот новенькой Лады Весты NG, то можно заметить детали с классической надписью Made in Chine. На компрессоре кондиционера, к примеру. Не говоря уж про автоматическую трансмиссию. То есть, про вариатор, который уже несколько нет устанавливается на Весты. И поскольку даже самый развитый и крупный производитель легковушек в стране не может обойтись...

Ford готовится в 2027 году сделать, пожалуй, самый важный шаг в своей современной истории. Компания запускает Universal EV Platform — модульную электрическую архитектуру, на которой будут собираться автомобили самых разных классов и для самых разных рынков. Идея проста, но амбициозна: один универсальный «скелет» для кроссоверов, пикапов, седанов и даже экспортных моделей, который можно адаптировать под требования конкретной страны и аудитории. На модернизированном заводе в Луисвилле (штат Кентукки)...

Прототип Joby S4, оснащённый шестью роторами и системой поворотных винтов (tilt-rotor system), находится на пути к сертификации FAA (Федеральное управление гражданской авиации США) и запуску в Дубае. 22 апреля 2025 года калифорнийская компания Joby Aviation вошла в историю авиации. Она стала первой, совершившей полёт полностью электрического самолёта eVTOL (electric Vertical Take-Off and Landing – электрический вертикальный взлёт и посадка) с поворотными винтами и пилотом на борту. Модель осуществила...

Когда в нашем родном отечестве стали массово говорить о переходе на электромобили, то я не придал этому особого значения. Уж буду честен. Почему? Да потому что я не верю в то, что в России электрокары когда-нибудь способны стать такими же популярными, как и бензиновые автомобили. Слишком уж много нужно вложить в инфраструктуру для них. Не просто поставить одну или две зарядки в каждом районе города, но наставить таких зарядок на все дороги. Начиная с федеральных трасс и заканчивая чуть ли не грунтовками из села в село...

Российский автопром переживает перезагрузку под новыми брендами: Esteo и Tenet — свежие проекты на локальных заводах, которые обещают перенести привычные китайские модели в российский формат с гарантиями, сервисом и даже локализацией. Если вы раздумываете, доверять ли этим маркам — разберёмся по порядку. Esteo — ребренд китайской премиальной марки Exeed от Chery, но адаптированный для России. Автомобили будут выпускаться на бывшем заводе Mercedes‑Benz в Подмосковье, под брендом «Esteo Рус». На данный...

Гибридные машины в 2025 году — это как швейцарский нож в мире авто: и бензин жгут, и электричество крутят, и в любой глуши выживут. Они сочетают двигатель внутреннего сгорания (ДВС) с электромотором, а в случае подключаемых гибридов (PHEV) ещё и батарею можно от розетки подзарядить. В этом году гибриды явно не собираются сдавать позиции, и вот почему. Запас хода — их козырь. Возьмём, к примеру, Toyota Corolla Cross Hybrid: 600-700 км на полном баке и заряженной батарее. Разрядился аккумулятор? Не беда, заливай бензин и езжай дальше...

Признаюсь честно, что после трёх лет после начала массового «переселения» китайских автомобильных марок на российский рынок, я уже не ожидал появления чего-то нового. Тем более, новых российских марок! Из относительного свеженького у нас уже есть «Москвич», Evolute и компания. Но буквально за одну неделю мы получили ещё парочку новых отечественных марок. Называются они Tenet и Esteo. Сразу скажу, что это не мои фантазии. Это уже официально настолько, насколько это возможно. Более того, автомобили обеих марок не просто будут продавать, но и собирать внутри России...

Электромобилей и на наших российских дорогах становится все больше. Это динамичные авто с малыми эксплуатационными затратами, которые примерно в 4 раза ниже, чем у авто с ДВС. Например, при тарифе 5 руб./кВт*ч и затратах 20 кВт*ч на 100 км, каждые 100 км пути вам обойдутся в 100 руб. Тогда как у автомобиля с ДВС эти затраты будут в среднем 400 руб. Еще не нужно менять масло в двигателе, что снижает эксплуатационные затраты. Кто живет в пригороде и передвигается только в городе – удобный вариант....