LiXiang

Думаю вы уже не раз видели эту космическую тарелку на дорогах. Большой, комфортный и быстрый Lixiang покупают сейчас многие, смело пересаживаясь с известных брендов и говоря, что "китаец" даже лучше. Но как у него дела обстоят с надёжностью? Мы отправились в профильный сервис от E.N.Cars по этим авто, чтобы разузнать про самые известные проблемы, а заодно и развеять мифы про "кирпич". Располагайтесь по удобнее, мы все расскажем: Напомню, что все кроссоверы марки Lixiang - это последовательные гибриды...

Налог на роскошь в нашей стране — явление довольно странное. Большую часть своего существования он никак не был привязан к реальным ценам на автомобили, а список моделей составлялся по какому-то неведомому алгоритму. В результате до недавнего времени «роскошными» были практически половина моделей, представленных на рынке. До 2022 года планка налога на роскошь составляла три миллиона рублей, хотя уже тогда многие явно НЕ роскошные автомобили марок Skoda, Kia, Volkswagen и т. д. стоили в максимальных комплектациях дороже...

Российский рынок новых премиальных автомобилей стал очень многогранным. Здесь представлены модели хорошо известных западных брендов, поставляемые по каналам параллельного импорта, китайские авто, которые пригоняют неофициально, а также марки, которые уже создали представительство. Причём последних по-прежнему не так много – уже заслужившие репутацию Lixiang и Zeekr по-прежнему не вышли в Россию официально. Но эта тенденция постепенно меняется, и марка Rox – яркий тому пример. Статья будет интересной?...

Итак, господа, всем здравствуйте! Сейчас я вам расскажу про BMW X7 и Lixiang L9. И если вы думаете, что это просто сравнение двух кроссоверов, то вы, как говорится, глубоко заблуждаетесь. Это скорее столкновение эпох. Столкновение старой школы с новой. Столкновение баварской чопорности с китайским хай-теком. Начнем с того, что BMW X7 – это, как ни крути, мастодонт. Машина, которую ты узнаешь в любой толпе. Этакий баварский аристократ, с генами X5, но раздобревший и обросший всякими наворотами....

Как-то так повелось в последнее время, что новинки из мира китайской автомобильной техники больше удивляют (в хорошем смысле), чем вызывают какие-то отрицательные эмоции. Один из лучших китайских гибридов, правда, по их версии, сделала компания, а, точнее, -  стартап Li AUTO компании Li Xiang, профессионально занимающейся интернет-ресурсами и информационными технологиями. Хотя ожидалось, что лучшие авто будут делать старые автомобильные концерны. Получается, что китайские товарищи научились делать гибриды получше американцев и европейцев...

Автомобили бренда Li Auto стали хитом продаж в России в сегменте премиальные гибридные кроссоверы, несмотря на исключительно серые поставки и кучу рисков, связанных с отсутствием гарантии и полноценного сервиса. В один из месяцев прошлого года бренд Li Auto даже вошел в топ-10 самых продаваемых марок в России, хотя в этом рейтинге обычно присутствуют куда более бюджетные бренды. Несколько месяцев назад появилась информация, что модели Li Auto в конце этого года будут представлены на нашем рынке официально...

Если честно, до сих пор не отпускает мысль: как вообще в компании решили назвать новый суббренд AUDI? Но ладно, этот другая история. В общем, AUDI показали новую модель — E7X. И это копия Lixiang. Многообещающе... Снаружи все слишком знакомо E7X полностью повторяет концепт, показанный в Гуанчжоу: закрытая решетка, чистая морда, минимализм. Но это все равно почти копия Lixiang. Та же монолитная поверхность, те же камеры на крыльях, утопленные ручки, обязательный лидар на крыше. И кроссовер получился немаленьким: 5...

Появление бренда Exlantix на нашем рынке планировалось еще на начало 2024 года. Однако запуск был отложен до лета, а затем и вовсе перенесен на 2025 год. И вот, наконец, Exlantix начинает официальные продажи в России. Причём сразу с двумя моделями. Exlantix, как и Exeed, входят в состав автогиганта Chery. В Китае эти модели продаются как Эксиды и под еще одним суббрендом Sterra. Для экспортных рынков сделали еще один бренд Exlantix. На наш рынок вышло практически одновременно две модели: гибридный кроссовер Exlantix ET и седан Exlantix ES...

В последние месяцы LiXiang L9 стал наглядным символом новой эры китайского автопрома. Элегантный внешний вид, продвинутая гибридная система, пневмоподвеска, три экрана в салоне и мощность под 450 лошадиных сил — звучит как заявка на борьбу с флагманами BMW, Cadillac и даже Tesla. Но насколько эти амбиции подтверждаются в реальной жизни? Ответ — в отзывах тех, кто пересел на L9 с классических и даже люксовых моделей. Владелец из Волоколамска, пробег: 20 000 км Пересев с Cadillac Escalade, автор отзыва отмечает: в плане отделки и оснащения L9 не уступает американскому «танку»...

Сегодня знакомимся с новым у нас гибридным монстром. Монстром, потому что как еще назвать кроссовер длиной 5,2 метра и массой 2,5 тонны и вполне соответствующей ценой около семи миллионов рублей? Начали мы с попыток замера толщины его ЛКП – может, он из-за краски такой тяжелый? Но тут — облом: предоставленная на тест новенькая с иголочки машина оказалась сплошь затянута плёнкой. Зато выяснили, что все стальные панели оцинкованы, а капот, 5-я дверь и оба передних крыла и вовсе алюминиевые. Так что стремление создателей Lixiang L9 хоть как-то уменьшить массу его тела налицо...

Гибридный кроссовер Avatr 11 — первая модель новой марки из «Поднебесной», созданной Changan, Huawei и CATL в 2021 году. Каждая из компаний — имя в своей отрасли. Changan — один из ведущих автопроизводителей, Huawei — технологический гигант с мировым именем, а CATL — лидер по производству батарей для электрокаров и гибридов. По логике, коллаборация таких ресурсов по определению не может создать плохой продукт. Avatr 11 построен на 750-вольтовой модульной платформе CHN и будет доступен на нашем рынке в двух вариантах...