Всех спешу приветствовать, друзья мои. Я благодарен моим давним и преданным подписчикам за то, что вы поддерживаете все мои начинания и тем самым, способствуете развитию канала. Но также, хочу сделать упоминание относительно случайных читателей – практика показывает, что таковых также, набирается немало. Поэтому, хочу порекомендовать не стесняться и ставить лайк, если вам статьи нравятся. Также, подписывайтесь и на сам канал – оформленная подписка даст возможность видеть мои свежие публикации в верхней части ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда будете оставаться в центре актуальных событий. А теперь, вернемся к теме.
Сегодня поговорим об отечественном внедорожнике Uaz Patriot и об УАЗ – в целом. В особом представлении данная модель не нуждается и знакома хорошо практически, каждому россиянину. Стоит заметить, что Патриот является флагманом модельного ряда Ульяновского автозавода и обладает достаточно крупными кузовными габаритами. В общем и целом, машина обладает своими преимуществами. В числе таковых значатся большой багажник, очень просторный диван второго ряда, высокий дорожный просвет. Также, можно выделить, с недавних пор, не самое бедное оснащение в топовых комплектациях. В него входят камера заднего вида и простенькая система мультимедиа, обогревы лобового стекла и руля, кондиционер, система курсовой устойчивости, парктроники, кожаная обивка салона и прочее.
И казалось бы, все неплохо, но конец февраля 2022-го года стал серьезным ударом по отечественному автопрому. Главным образом, возникли проблемы с поставкой необходимых компонентов для производства, в результате чего, на УАЗе также, приостанавливали производство Патриота и его отгрузка к дилерам весьма ограниченная. Впрочем, сейчас завод постепенно приступает к сборке упрощенного Патриота, который лишился подушек безопасности, ABS, системы стабилизации курса. И многим, конечно же, это не понравилось.
Но больше всего, многих расстроили нынешние цены на Патриот. Скажем, дилеры не стесняются просить за такую машину от 2,3 до 3 миллионов рублей – в зависимости от комплектации. И у людей, справедливо, возникает вопрос – за что такие деньги?
Ведь, как ни крути, а за 2,5-3 миллиона можно уже присматриваться к японским внедорожникам, причем, довольно свежим по годам выпуска и пробегу. Для примера, из Объединенных Арабских Эмиратов можно пригнать в пределах 2,3-2,7 миллиона рублей Тойоту Фортунер с бензиновым мотором 2,7 литра мощностью чуть более 160 лошадиных сил. Причем сочетаться двигатель будет с классическим «автоматом». И привод у «японца» - постоянный полный, что более предпочтительно относительно part-time у УАЗа. И это – только начало.
Впрочем, многие уже задаются вопросом, а сможет ли УАЗ – как концерн в целом, существовать и далее. Ведь тот же гендиректор предприятия Адиль Ширинов уже прямо высказался, что новых разработок не планируется, причем некоторое время назад был продан испытательный полигон завода.
Ну что же, я отвечу вкратце – будущее у УАЗа, даже несмотря на все происходящее, имеется. И существовать Ульяновский автозавод будет, главным образом, за счет государственных заказов. На обозримое будущее – это единственный источник стабильных доходов в казну предприятия. Впрочем, и это еще не все.
Нам стоит готовиться к тому, что со временем техническая и технологическая составляющая на УАЗе будет полностью замещена с собственных на сторонние. Пример – в скором времени, Патриот будет оснащаться механической трансмиссией китайского производства.
Еще один пример – будет создан электрический УАЗ Патриот Профи и над ним работает фирма EVM Pro. Радует тот факт, что этот бренд – отечественный и он планирует полностью локализовать свои разработки. С другой стороны, это чисто коммерческий продукт и цена на него будет превышать 3,5 миллиона рублей для заказа.
Таким образом, стоит ждать того, что УАЗ переквалифицируется на заказы от государства и бизнеса. При этом постепенно он будет становиться все менее самостоятельным в плане разработок. Хотя, есть надежда на то, что та же «буханка» будет доступна в свободной продаже, но как говорится, эта машина уже на любителя.
А что думаете вы? Пишите свое мнение в комментариях. Спасибо.
