Седан

На фоне всё более дорогих автомобилей именно доступные седаны остаются тем островком стабильности, где можно найти машину «на каждый день» без лишнего пафоса и с минимумом рисков для кошелька. Да, в них не всегда есть экраны на полторa метра и автопарковка, зато такие автомобили берут другим: простотой, ресурсом, понятной техникой и ремонтопригодностью. Сегодня я собрал семь моделей, которые и в 2025 году можно назвать оптимальным выбором для тех, кто хочет сочетание цены и надёжности. И начнём мы с новичков, а закончим проверенной «народной классикой»...

Всем привет, друзья. Когда слышишь фразу «новый Volkswagen в России дешевле двух миллионов рублей», сначала кажется, что где-то здесь точно есть подвох. Потому что за последние несколько лет мы привыкли совсем к другим ценам. Особенно если речь идет о немецких автомобилях. Сейчас даже многие китайские седаны стоят как хорошая квартира в регионах, а тут новый Volkswagen. Поэтому пройти мимо такой машины было сложно. Кстати, рекомендую посмотреть: Речь идет о седане Volkswagen Bora китайской сборки, который начали активно завозить в Россию по параллельному импорту...

Ситуация на нашем автомобильном рынке к январю 2026 года сложилась, мягко говоря, парадоксальная. Цены на новые автомобили улетели в стратосферу и возвращаться оттуда явно не собираются. Если еще пару лет назад миллион рублей в кармане открывал перед покупателем двери в мир бюджетных, но все-таки иномарок, то сегодня с этим миллионом человек чувствует себя бедным родственником на празднике жизни. Китайские кроссоверы уже давно перешагнули психологическую отметку в три миллиона, Веста в хорошей комплектации уверенно штурмует планку в два с лишним, а народная Гранта перестала быть дешевой...

В целом, есть даже какие-то плюсы от того, что наш отечественный автомобильный рынок взял и откатился немного в 1990-е годы прошлого века. В те времена, когда никаких официальных дилеров не было, а были просто автосалоны, в которые перегонщики доставляли иномарки из-за рубежа. Сейчас, конечно, не всё так дико. Например, те же салоны Toyota, как правило, продолжают оставаться салонами Toyota. Вся разница лишь в том, что машин у них стало меньше и эти машины стали дороже. Но есть и хорошие новости...

Когда я впервые увидел BAIC U5 Plus на площадке дилера, то отнесся к нему с определенной долей скепсиса. Однако после тщательного осмотра, тест-драйва и детального изучения всех агрегатов мое мнение кардинально изменилось. Этот автомобиль стал для меня настоящим открытием в сегменте доступных седанов C-класса. Под капотом BAIC U5 Plus скрывается атмосферный двигатель объемом 1.5 литра с отдачей в 105 лошадиных сил. Этот мотор, известный под индексом A151A1, уже хорошо зарекомендовал себя на других моделях BAIC...

Toyota Camry в России - это уже почти легенда среди бизнес-седанов. Надежная, удобная, без всяких наворотов, но с репутацией, которой можно доверять. Даже когда Toyota официально ушла с нашего рынка, Camry не сдала позиций: ее до сих пор активно пригоняют через параллельный импорт. И вот что интересно - цены на новые машины сейчас упали до уровня конца 2021 года! Но почему так происходит? Давай разберем, что творится с ценами, как обновилась Camry и есть ли шанс, что японцы вернутся к нам. Camry...

Всем привет, друзья. Если вы, как и я, устали от бесконечного потока кроссоверов и скучаете по нормальному, приземистому, длинному, солидному седану - у меня для вас хорошие новости. На российском рынке официально продаётся автомобиль, который не просто очередной седан, а реальный претендент на звание лучшего в своём классе. На мой взгляд, он абсолютно по всем параметрам на голову выше Toyota Camry. И да, под капотом у него мотор от Volvo. Советую ознакомиться: Речь о Geely Preface. Когда впервые подходишь к этому автомобилю, сложно отделаться от ощущения, что перед тобой что-то европейское...

Как я недавно писал в статье про другую почившую «Волгу», судьба всё-таки занесла меня в музей истории Горьковского автозавода. А история у этого самого завода была очень даже насыщенная. Если говорить про новые и перспективные модели, то ГАЗ попросту прорвало после распада СССР. Номенклатурные заборы рухнули, можно было делать, что хочешь и как хочешь. Но только уже за свои деньги, разумеется. Поэтому в 1990-е и 2000-е мы получили сразу несколько вариантов новой «Волги», а так же целое семейство внедорожников «Атаман»...

В сегодняшней статье я вам расскажу о легковом автомобиле в кузове седан, продажи которого стартуют на российском авторынке в самое ближайшее время. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать. Белорусский производитель автомобилей Belgee уверенными темпами идёт к поставленной в начале 2025-го года цели...

В 2025 году АвтоВАЗ планирует потратить 45 миллиардов рублей - такой объем инвестиций планируется освоить на предприятии, включая затраты на разработку новых продуктов, а также обновление старых. Однако сейчас пришло время пожинать плоды годов ушедших: компания организовала масштабную презентацию всех своих достижений. На "очень серьезном мероприятии", как его именуют заводчане, представлен весь модельный ряд предприятия - новинки нынешние и будущие. По сути, это те самые модели и проекты, в которые...

Ох, сколько же самых разномастных и разнородных китайских иномарок зашло на наш рынок за последние 3 года? Настолько много, что некоторые марки так быстро появились и пропали из виду, что многие их даже не заметили. Например, товарищи, вы в курсе, что к нам вернулся Lifan? Тот самый китайский бренд, который прилично наводил шороху лет 8-10 назад? Качество у них было на троечку, но зато они брали ценником и комплектацией. Впрочем, как и все остальные китайцы. Но у Lifan особенно хорошо получалось...