Ремонт кузова

Если честно, я изначально не планировал глобальную переварку. Да, когда покупал Ниву за 90 тысяч, я видел, что кузов «уставший». Где-то рыжики, где-то гниль. Но для себя решил: придёт время — потихоньку займусь...

АвтоВаз перезапустил производство Весты в 2023 году, автомобиль не выпускался год, так как многие комплектующие у Весты раньше были от европейских поставщиков, поставки которых в России теперь невозможны. АвтоВаз был вынужден заменить множество европейских комплектующих на отечественные, ну а что в России не выпускают, взяли у китайцев. Причём, судя по всему действовали по принципу лишь бы, что-то где-то взять, в результате качество Весты после возобновления производства изменилось не самую лучшую сторону, ну а цена существенно выросла...

Автомобильный лак — ключевой элемент ЛКП. Это финишное покрытие, отвечающее за блеск, защиту и вид после кузовного ремонта. Прозрачный лак для авто делят по составу и компонентности. По химической основе выделяют три главных типа: акриловый (самый популярный), полиуретановый (более эластичный и прочный) и керамический (премиум-сегмент с максимальной твердостью). Важнейшее деление: однокомпонентный 1К и двухкомпонентный 2К лак. 1К готов к работе, но уступает в стойкости. Профессиональная 2К-система...

Недавно к нам обратился один знакомый, который попросил дать ему инструкцию, как правильно принять свою машину после покраски в кузовной мастерской. Вот мы и решили написать небольшой гайд о том, на что следует обратить внимание при приёмке автомобиля. Может, кому-то будет полезно. Наверняка среди наших читателей найдётся человек, у которого машина сейчас стоит в кузовном, и ему точно пригодится наш гайд. Поэтому читаем и делимся с друзьями! Проблема равномерности окраса и появления пятен в основном относится к сложным трёхслойным цветам...

Вы только что выехали из салона — кузов блестит, краска без единой царапины. Но через пару месяцев на капоте появляются сколы, на фарах — микротрещины, а на порогах — следы от песка. Знакомо? В этой статье я расскажу, как оклейка пленки на авто помогает защитить кузов, сохранить стоимость машины и избежать дорогих ремонтов. Без маркетинговых сказок — только факты, личный опыт и реальные кейсы. Вы узнаете, какие пленки бывают, как их клеят, сколько это стоит и есть ли смысл переплачивать за премиум-материалы...

Ремонт рамы и кузова Toyota Land Cruiser 100 — это уже не история про локальный кузовной ремонт, а полноценная реставрация автомобиля в LFA Service с возвращением ресурса и повышения рыночной стоимости. Ленд крузер и Lexus LX470 давно перешли рубеж возраста, где требуется не только антикор автомобиля, но и пескоструйная обработка, а также может появлятся ни одна трещина в раме и сквозная коррозия кузова. Сейчас в работу заходят автомобили, у которых накоплена усталость металла, скрытая коррозия и нарушения геометрии, которые формировались годами...

Почему на ремонт рамы внедорожника и кузовной ремонт сегодня массово поехали Land Cruiser 200. В LFA Service частенько их больше, чем SsangYong, Nissan Patrol и Pathfinder и других автомобилей. Ещё 2–3 года назад все сводилось к пескоструйная обработка рамы и днища с антикор автомобиля и в работу заходили в основном автомобили 2008–2010 годов. Сегодня ситуация изменилась — массово приезжают уже машины с 2012 года и моложе. Это говорит о том, что: ресурс кузова и рамы подходит к критической фазе даже у “свежих” автомобилей...

В современном автосервисе широкий захват — это ключевой инструмент для рихтовки, незаменимый для сложных стапельных работ и восстановления․ После серьезных аварий ключевой задачей является восстановление геометрии кузова․ Глубокая деформация металла, особенно когда затронуты силовые элементы кузова, требует комплексного подхода․ Такой ремонт после ДТП невозможен без проведения точных стапельных работ․ Центральную роль в этом процессе играет профессиональный инструмент, в частности, зажимы с широким...

PDR (Paintless Dent Repair) — современный метод устранения повреждений кузова автомобиля без необходимости повторной окраски. Он позволил решить сразу несколько задач, которые традиционный кузовной ремонт решал с трудом: быстро устранить повреждение, сохранить заводскую покраску и экономить средства и время клиентов. В этой статье мы разберем, как работает эта методика, на каком принципе основана, какие инструменты используются, для каких повреждений она подходит и почему удаление вмятин без последующей покраски сегодня — это не миф, а реальность...

Toyota 4Runner, Land Cruiser Prado 120/150 и Lexus GX построены на одной платформе. Надёжной. Ресурсной. Почти неубиваемой. Но есть одна вещь, которая убивает их всех одинаково. Рама и днище. И проблема в том, что владелец это не видит. Пока не становится поздно. Сегодня на рынке почти невозможно найти действительно живой 4Runner или Prado. Есть: — либо уже восстановленные автомобили — либо те, которые требуют полного цикла работ Все остальные — компромисс. Потому что возраст, реагенты и эксплуатация делают своё дело: коррозия накапливается годами, оставаясь незаметной...

С Pajero Sport второго поколения и Mitsubishi L200 была надежда, что история с коррозией рамы останется в прошлом. Ремонт рамы и днища Mitsubishi Pajero Sport K9, к примеру, в LFA Service давно уже сводится к реставрации автомобиля. Но практика показала другое. Проблема никуда не исчезла. Она просто стала менее очевидной. Или не пришло время. Тайская сборка держит удар лучше японской, но не вечно! Когда говорят про рамные внедорожники, почти всегда обсуждают: — ремонт рамы — антикоррозийную обработку — пескоструй И это правильно...