В большинстве своем, встретить грузовик выпускавшийся десятилетия назад, в хорошем состоянии уже практически не реально, темболее если это такой легендарный трудяга, как ЗиЛ-130. Да, в глубинке подобные автомобили еще бегают, но все они уже основательно потрепаны жизнью. Все таки цели для которых делают грузовики, сохранность техники не предполагают. Однако иногда всплывают практически новые машины. Эдакие капсулы времени, которые пылились в запасниках до поры до времени. И теперь появились на свет божий новенькие, словно совсем недавно сошли с конвейера.
Наш сегодняшний герой был выпущен в 1968-ом году. Ему повезло и он попал резерв. Долгое время пылился в гараже и наконец был выкуплен для восстановления.
Любителем раритетных автомобилей оказался коллекционер из Нижнего Новгорода. Именно он приобрел в 2016-ом году ЗИЛ-130 в варианте с цистерной. Надо сказать грузовик был действительно практически нетронутым. Его пробег составил чуть больше 1000 километров. К своему новому владельцу он приехал на автовозе, преодолев при этом расстояние в три раза больше чем до этого набегал сам.
Грузовик имел совершенно характерную внешность для аналогичных машин своего времени. Отделка кабины напоминает картон. Надо сказать, новый владелец, за дело взялся со всем уважением к истории. Кабина ЗиЛа была покрашена в привычный голубой цвет, решетка радиатора как и полагается в белый.
Напомню, на подобных грузовиках стояли бензиновые двигатели V8 объемом чуть меньше 6 литров и мощностью в 150 лошадей. Средний расход топлива примерно 30 литров на сотню километров. Разогнаться на таком грузовике можно до 90 км/ч.
В целом аккуратно восстановив доставшийся раритет, владелец погрешил против изначальной заводской схемы, только один раз, выкрасив крышу кабины в белый цвет. Да и действительно зачем что-то менять, если повезло и в руки попал практически нетронутый экземпляр. Согласитесь, это большая удача, особенно для настоящих ценителей.
А как вам такая реставрация легенды? Делитесь в комментариях!
