Российский автомобильный рынок переживает не лучшие времена, но сегмент автомобильных покрышек кризис как будто пока не затронул. На летний сезон производители предлагают немало интересных новинок. Рассмотрим те из них, что уже появились в продаже.
1. Viatti Strada 2
Похоже, время дизайнерских покрышек окончательно прошло. Все модели в нашем обзоре имеют неброский асимметричный рисунок протектора с четырьмя продольными канавками. Такова и одна из самых бюджетных новинок с индексом V-134, которую нижнекамские шинники подготовили на смену почтенной Strada Asimmetrico (V-130), ставшей в свое время одной из первых моделей бренда Viatti.
«Иномарочное» название давно уже никого не вводит в заблуждение, ведь это почти та же «Кама» с немного облагороженным дизайном и улучшенным составом резиновой смеси.
- Для «Страды» второго поколения характерны более лаконичная форма поперечных канавок в наружной плечевой зоне и более монолитные центральные дорожки с узкими ламелями. Это вызывает сомнения в проходимости на грунтовке, которая является одним из немногих достоинств предшественницы, помимо привлекательных цен.
- Кстати, у новинки стоимость вполне солидная: по состоянию на начало марта от 4,5 тысячи рублей за покрышку самой скромной 14-дюймовой размерности и порядка 8 тысяч за 17-дюймовую резину. Отчасти это оправдано тем, что Strada 2 — первая покрышка Viatti, получившая скоростной индекс W, то есть теоретически на ней можно разгоняться до 270 км/ч.
2. Nokian Nordman SX3
Популярный Nordman SX2 во всех сравнительных тестах превосходил Viatti, и его преемник должен сохранить это превосходство. Ведь для покрышек «второй линии» Nokian российского производства традиционно используется беспроигрышный рецепт: дизайн одной из успешных моделей премиальной линейки плюс немного упрощенный состав смеси.
- Для SX3 используются пресс-формы Hakka Green 2 образца 2015 года, отсюда и особенности конструкции: перьеобразные канавки Blade Grooves в центральной части, Trumpet Grooves во внутренней плечевой зоне, шумопоглощающая поверхность Silent Grooves, особая форма шашек Coanda...
- Кстати, это единственная покрышка в нашем обзоре, доступная в «жигулевской» 13-дюймовой размерности со скоростным индексом Т (190 км/ч) по ценам около 4 тысяч рублей за штуку.
Финны — большие мастера не только по части разработки шин, но и в придумывании красивых терминов, но в высоких потребительских качествах нового «Нордмана» сомневаться не приходится.
3. Nokian Hakka Blue 3
Новинка есть и у «головного предприятия»: Nokian меняет поколение семейства Blue, разработанного специально для северных стран с переменчивой летней погодой.
- В плане дизайна протектора это можно назвать рестайлингом популярной модели Hakka Blue 2, представленной в 2016 году: центральные дорожки снабжены характерными наклонными канавками Swoop Grooves.
- Вкупе с другими технологиями, описанными для «Нордмана», это составляет систему Dry Touch 3.0, отвечающую за высокое сопротивление аквапланированию.
- А резиновый компаунд Cool Blue Hybrid обеспечивает эластичность при низкой температуре без ущерба для износостойкости в летнюю жару.
- Если повезет, покрышки начальной 15-дюймовой размерности пока еще можно найти дешевле 6 тысяч рублей.
Как и модель предыдущего поколения, Hakka Blue 3 представлена в вариантах для легковых автомобилей и для кроссоверов, с усиленным каркасом и приставкой SUV в названии.
4. Pirelli Scorpion
Модель для кроссоверов и внедорожников представляет и Pirelli, причем с оговоркой: новый Scorpion подходит и для электромобилей, тоже отличающихся солидной массой. Покрышка призвана сменить Scorpion Verde.
- Новинка позаимствовала у легковой модели Cinturato P7 лаконичный рисунок протектора, оптимизированный в плане сопротивления качению, эффективности торможения и уровня шума.
- Особое внимание разработчики уделили составу компаунда: в основном он также почти идентичен P7, но жесткость немного увеличена.
- Как и многие другие производители, Pirelli говорит об инновационных полимерах и смолах, состав которых, разумеется, засекречен. Они якобы обеспечивают «механический интеллект», который изменяет характеристики шины в зависимости от условий.
Под стать этим чудесам и цены от 12 тысяч рублей за покрышку, что переводит Scorpion в категорию экзотической роскоши.
5. Continental SportContact 7
Но есть в нашем обзоре модель и подороже: флагманскую SportConact очередного поколения продают больше чем за 20 тысяч рублей в минимальных для нее 18-дюймовых версиях и дороже 40 тысяч в 22-дюймовых.
Медийный фон соответствующий: в презентации новинки принимал участие чемпион «Формулы-1» Нико Росберг, после чего она успела одержать победы в нескольких сравнительных тестах и установить рекорд скорости в 384 км/ч на автомобиле Lamborghini Huracan.
- Благодаря оптимизированному рисунку протектора, компаунду нового поколения и усиленному каркасу с арамидными волокнами «семерка» по всем статьям превосходит предшественницу с индексом 6. Причем основной упор сделан на увеличении ресурса как на гоночном треке, так и при езде по дорогам общего пользования.
- Предложено несколько десятков модификаций для самых разных автомобилей, от тяжелых BMW и «Мерседесов» до компактных «зажигалок» типа Mini Cooper и Ford Focus RS, а компания Maserati одобрила Continental SportContact 7 для первичной комплектации своих суперкаров.
6. Continental UltraContact
Вторая новинка от Continental значительно бюджетнее: в ходовых 15- и 16-дюймовых типоразмерах UltraContact примерно на 25-30 процентов дороже, чем вышеупомянутая Hakka Blue 3. Позиционируется модель совсем иначе: как покрышка для стран, где сезонная смена резины не является нормой. Но суть та же: она должна обеспечивать хорошее сцепление и на мокрой дороге, и в прохладную погоду.
- Для этого разработана новая резиновая смесь YellowChili с высокопрочными полимерами в составе.
- Протектор содержит большое количество ламелей и канавок, расположенных под различными углами.
- На стенках канавок имеются специальные выступы для снижения уровня шума, аналогичные Silent Grooves у Nokian, а на дно нанесено обозначение модели.
- Еще одна особенность, которую разработчики считают особенно актуальной для молодых водителей — усиленные боковины, защищающие от повреждений колесные диски.
7. Michelin Primacy 4+
Michelin, как и Continental, порадует нас в этом сезоне сразу двумя новинками. Хотя более скромная из них — скорее продукт модернизации известной модели образца 2017 года.
- Дизайн протектора Primacy 4 практически не изменился, но вместе с едва заметным плюсом в обозначении она получила новый рецепт компаунда, обеспечивающий еще более высокий ресурс, чем прежде. Это всегда было сильной стороной «Мишлена».
- В описании упоминаются технологии MaxTouch Construction и EverGrip, позволяющие сохранять высокие сцепные свойства и сопротивляемость аквапланированию даже при большом износе протектора.
Увы, в российских условиях эксплуатации ресурс чаще ограничивает не износ, а проколы и разрывы, поэтому отдавать 10 тысяч рублей за покрышку 16-дюймовой размерности есть смысл для тех, кто ездит только по хорошим дорогам.
8. Michelin Pilot Sport 5
Все вышесказанное вдвойне справедливо и для пятого «Пилота», который составит конкуренцию Continental SportContact 7 в типоразмерах от 17 до 21 дюйма. Преемник модели Pilot Sport 4 обещает ту же выдающуюся цепкость в сочетании с улучшенными «мокрыми» характеристиками и, опять же, повышенным ресурсом, который должен позволить покрышкам служить на целый сезон дольше.
- Шины изготавливаются по технологии Dynamic Response: под протекторным слоем расположен «гибридный» каркас из арамида и нейлона, призванный повышать точность управления.
- Говорят и о модернизированном составе самой смеси, причем любопытно, что производители в своих описаниях уже практически не используют термин «силика», ранее очень популярный. Не то чтобы она уже не применяется, просто это само собой разумеется.
- Еще одна особенность — конструкция боковин Fullring Premium Touch, создающая «эффект бархата» при движении и в то же время обеспечивающая защиту обода колесных дисков, также весьма недешевых на таких машинах, для которых предназначен Michelin Pilot Sport 5.
9. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
В том же сегменте, что и UHP-модели от Continental и Michelin, будет играть топовый «Орел» очередного поколения: размеры — от 17 дюймов, скоростные индексы — от W (270 км/ч), цены — от 13-14 тысяч рублей за покрышку. Asymmetric 6 уже успел принять участие в сравнительном тесте, где сумел обойти Pilot Sport 4, продемонстрировав отличную управляемость и тормозные качества. Хотя немного уступил «Мишлену» в тестах на аквапланирование.
- Разработчики не скрывают, что «затачивали» покрышки в основном для хороших сухих дорог, недаром состав резиновой смеси здесь почти идентичен компаунду для специализированных трековых шин.
- Было уделено внимание и «гражданским» качествам: по сравнению с моделью-предшественницей Eagle F1 Asymmetric 5 снижены и уровень шума, и сопротивление качению. Это вкупе с высокими индексами грузоподъемности позволяет производителю рекомендовать данные шины и для электромобилей.
10. Goodyear Eagle Sport 2
Завершает наш обзор на удивление недорогая по нынешним временам новинка от того же Goodyear. Eagle Sport второго поколения в немногих доступных пока типоразмерах сравним по ценам с Nokian Nordman SX3. Несмотря на «спортивное» название, это модель скорее для спокойной езды, о чем говорят скоростные индексы — H (210 км/ч) и V (240 км/ч).
- Дизайн соответствующий: частая сеть глубоких канавок, наклонных и V-образных в центральных блоках.
- Имеются здесь и ламели, и индикатор износа.
- Состав резиновой смеси и модернизированный каркас обещают 15-процентное увеличение ресурса по сравнению с Eagle Sport первого поколения.
Любопытно, что модель дебютировала осенью прошлого года в Латинской Америке, где климатические условия несколько отличаются от наших — как, кстати, и предшественница восемь лет назад. Оба поколения сейчас продаются у нас параллельно и практически по одним ценам, и, в принципе, за новизной гнаться не обязательно. Главное — не купить откровенно старые шины, для чего нужно обратить внимание на маркировку на боковине, где первые две цифры обозначают порядковый номер недели, от 01 до 52, а еще две — год выпуска (20, 21, 22 и т. д.).
Эта рекомендация относится ко всем покрышкам, а не только к данной модели.
Немного интересненького про Volvo
.
