Zeekr

Как-то все давно привыкли, что российские легковые авто по общей компоновке экстерьера и концептуальному подходу к дизайну лишь догоняют западные модели и теперь уже современные машины. Неожиданно для всех в этом году на премию «Лучший промышленный дизайн России» в номинации легкого электромобиля был заявлен никому не известный электрокар «Молния». Точнее, прототип будущей машины. Первое суждение о машине, как всегда по названию, рисовало в воображении компактный городской минивэнчик на батарейках...

Налог на роскошь в нашей стране — явление довольно странное. Большую часть своего существования он никак не был привязан к реальным ценам на автомобили, а список моделей составлялся по какому-то неведомому алгоритму. В результате до недавнего времени «роскошными» были практически половина моделей, представленных на рынке. До 2022 года планка налога на роскошь составляла три миллиона рублей, хотя уже тогда многие явно НЕ роскошные автомобили марок Skoda, Kia, Volkswagen и т. д. стоили в максимальных комплектациях дороже...

Китайский автопроизводитель Zeekr открыл предварительные продажи нового кроссовера Zeekr 8X, который уже называют одним из самых технологичных гибридных SUV на рынке. Модель получила 900-вольтовую гибридную систему, до трёх электромоторов и динамику, сравнимую с суперкарами...

Флагманский кроссовер Zeekr 9X — редкий и желанный гость на российских дорогах. Первый гибрид в линейке премиального бренда, связанного с Geely и Volvo, привлекает покупателей сочетанием экстремальной мощности, современного дизайна и внушительного запаса хода. Однако уже в первые месяцы эксплуатации экзотическая новинка успела заработать сомнительную репутацию: владельцы массово столкнулись с поломками заднего мотор-редуктора. Отсутствие официального сервиса в России лишь усугубило ситуацию и превратило техническую проблему в серьезный финансовый и организационный вызов...

Вот уже несколько лет наши чиновники связанные с автопромом носятся с идеей пересадить россиян на электрокары, сулят при этом массу льгот и приятных послаблений. Дальше всего конечно пошли московские власти. В Москве владельцы электрокаров получили возможность бесплатной парковки. Учитывая стоимость парковки в центре, в несколько сотен рублей в час, такое предложение более чем заманчиво. Кроме прочего, в Москве даже появилось чуть больше сотни бесплатных электрозаправок. Федеральные власти разрешили...

Премьера новинки, электрического вседорожника Zeekr 7X, состоялась на автосалоне в китайском Чэнду. Zeekr 7X был разработан с учётом запросов покупателей экспортных рынков. Первый среднеразмерный электрический вседорожник бренда — это абсолютно новая машина, которая имеет: — Габариты 4825/1930/2925 мм (длина/ширина/высота), колёсная база — 2925 мм — 800-вольтовая архитектура Geely Sustainable Experience Architecture (SEA) — Снаряжённая масса 2298–2475 кг в зависимости от модификации — Один или два...

Модель: Zeekr X Год выпуска: 2023 Тип кузова: SUV Поколение: 1 Привод: полный (4WD) Трансмиссия: автоматическая Двигатель: электрический, 422 л.с. Год приобретения: 2025 Пробег на момент покупки: 10 000 км Текущий пробег: 12 000 км Автомобиль во владении относительно недавно — за это время проехал около 2500 км, чего вполне достаточно, чтобы составить первое, но уже осознанное мнение. С чем есть сравнивать Во владении параллельно остаётся автомобиль с ДВС — изначально Zeekr X брался именно как эксперимент...

Всем привет, друзья. Электрички от Zeekr пришлись россиянам по душе, особенно лифтбек 001. И очень неплохо продаются в России для своего сегмента, даже несмотря на то, что автомобили этой марки до сих пор официально не представлены в нашей стране. Доля Zeekr в продажах всех новых электромобилей на территории Российской Федерации составляет практически 50%. При этом покупать «серые» машины многие наши сограждане не решаются, так как периодически головной китайский офис Zeekr грозится блокировать все автомобили, которые были экспортированы из Китая неофициально...

Если вы думали, что нас уже ничем не удивить, то китайские инженеры из Zeekr просто выбили дверь в 2026 год с ноги. Представьте себе: вы стоите на светофоре, под капотом у вас скромный (по документам) 2.0-литровый мотор, а через 3,9 секунды вы уже где-то в стратосфере, обгоняя звук собственного удивления. Встречайте — Zeekr 9X в комплектации Ultra. Это не просто кроссовер, это ультимативный ответ всем, кто считал, что семейный автомобиль должен быть скучным. Главный парадокс этой машины — её «начинка»...

В предыдущих материалах мы рассказывали о частых проблемах, которые встречают владельцы новеньких Voyah и Lixiang. Теперь, пришло время подробно разобраться с теми неисправностями, с которыми сталкиваются обладатели электрических Zeekr. Что в них ломается, сколько это стоит и есть ли не решаемые проблемы? Мы отправились в крупнейший в России сервис по электромобилям в лице Е. Н. Сервис, чтобы узнать о всех неисправностях, которые встречались. Именно о них и расскажем в этой статье: Преобразование электрического тока: Проблемы существуют и с передним и с заднем инвертором...

Разгон до сотни за три секунды, три ряда кресел, разворотные сиденья второго ряда, пневмоподвеска, гигантский экран на полторпедо и стартовая цена в Китае от 5,5 миллиона рублей. На бумаге Zeekr 9X выглядит как прямое оскорбление всем канонам «западного люкса», от Mercedes и BMW до Lexus. Но стоит задать главный вопрос: хватит ли этих аргументов, чтобы российские покупатели действительно поверили в китайский люкс и пересели с привычных европейских и японских флагманов в электрифицированный кроссовер...