Кроссовер

Всем привет, друзья. Недавно я рассказывал об одном интересном кроссовере Volkswagen, который вполне может подойти автомобилистам старшего поколения. Атмосферный двигатель, классический автомат, компактные размеры и относительно доступная цена. Но, как оказалось, на российском рынке есть ещё один похожий вариант. Причём от хорошо знакомой нашим водителям европейской марки. Кстати, рекомендую посмотреть: На мой взгляд, для человека на пенсии автомобиль должен быть прежде всего удобным, практичным и не слишком дорогим в обслуживании...

Есть машины, которые к 250 тысячам выглядят как спортсмен после марафона — формально живой, но уже с вопросами к суставам. А есть другие. Они не выглядят молодыми, не обещают “как новая”, не блестят глянцем. Но в них чувствуется конструктивный запас. И кроссоверы чаще всего попадают именно во вторую категорию. Их покупали не для понтов. Их брали под семью, под трассу, под зиму, под дачу, под работу. Они видели гравий, реагенты, перегруженные багажники, детские кресла, дальние поездки. И если такой автомобиль прошёл 300–400 тысяч — это не всегда сигнал “беги”...

Ситуация на нашем вторичном рынке сегодня напоминает какой-то дикий запад или игру в рулетку, где правила меняются прямо по ходу пьесы. Еще пару лет назад владельцы немецких или чешских автомобилей чувствовали себя королями дороги и жизни. Они знали, что их машина с годами только дорожает, а ликвидность у нее такая, что продать ее можно буквально за пару часов. Особенно если речь идет о таком народном любимце, как Skoda Kodiaq. Этот кроссовер в свое время стал настоящим прорывом и мечтой для любого семейного человека...

Всем привет, друзья. Ещё несколько лет назад сложно было представить, что новый кроссовер Volkswagen в России окажется дешевле одного из самых популярных китайских кроссоверов. Но в 2026 году автомобильный рынок продолжает удивлять. В последнее время из Китая к нам всё активнее везут один компактный кроссовер немецкой марки. Машин становится всё больше в автосалонах, количество заказов растёт, да и на российских дорогах они встречаются всё чаще. Но самое интересное здесь даже не эмблема Volkswagen, а техника...

Судя по всему выходит, что печальная эпопея с отечественной автомобильной маркой Xcite подходит к своему логичному завершению. Производство обеих моделей прекращено, новые комплекты для сборки поставляться больше не будут. Есть лишь одна проблема. Нужно как-то извернуться и найти хозяев для примерно десятка тысяч новеньких кроссоверов с индексом X-Cross 7 и X-Cross 8. Сделать это будет проблематично, потому что продажи оставляют желать лучшего. К примеру, за первые два месяца этого года удалось продать всего лишь 836 машин...

Теперь самыми продаваемыми автомобилями в России являются китайцы, но не так давно в лидерах по продажам в РФ были японцы, европейцы и корейцы. Mazda покинула наш рынок ещё в 2022 году, а дилерские центры японского автобренда давно позакрывались, но несмотря на это новенькие Mazda в РФ по-прежнему продают, и появляются даже новинки. Автомобили Mazda, также как и автомобили других ушедших автобрендов, в Россию завозят «серые» импортёры. Большая часть новых Mazda, которые сейчас можно найти в продаже, завезены из Китая...

Российский автомобильный рынок за последние несколько лет изменился настолько сильно, что встретить у дилера новый европейский кроссовер теперь уже само по себе событие. Особенно если это не компактная переднеприводная машина, а большой семейный автомобиль с привычным бензиновым мотором и полным приводом. Но такие варианты у нас всё ещё есть. Причём сегодня можно купить кроссовер чешского производства с хорошо знакомой техникой Volkswagen Group, просторным салоном и возможностью получить семь посадочных мест...

Есть такое мнение, что чем дороже, тем лучше. На самом деле, это глубокое заблуждение. Данный принцип мог бы работать только в идеальном обществе, где цена напрямую привязана к качеству. Но не в нашей реальной жизни. Здесь всё сложнее и зачастую прозаичнее. Во-первых, у некоторых производителей логика обратная. Мол, если ты можешь заплатить 10 миллионов за саму машину, то сможешь потянуть и миллион другой на постоянные ремонты. Поэтому такие машины делают «конфетными», как говорится, но про какую-то особенную надёжность никто не думает...

На первый взгляд, ситуация со снятием с производства Lada XRay выглядит нелогичной. Зачем было снимать машину, в которую вложили столько сил и средств. Тем более, что это был совершенно новый автомобиль, построенный на базе платформы B0 от Renault-Nissan. Одно это должно было добавить популярности новому хэтчбеку. Но АвтоВАЗ принял решение снять Lada XRay с производства ради более перспективных, по мнению руководства, моделей. Тем не менее у АвтоВАЗа были реальные основания для такого решения, сегодня мы их и обсудим...

Ещё несколько лет назад полный привод постепенно превращался в довольно дорогую опцию. Но российский рынок сильно изменился: кроссоверов стало больше, а вместе с ними вырос и выбор машин с приводом на четыре колеса. Причём разброс цен здесь довольно большой. Поэтому мне стало интересно, какие новые полноприводные кроссоверы сегодня являются самыми доступными на российском рынке и что покупатель получает за свои деньги. Кстати, рекомендую посмотреть: Я изучил актуальные прайс-листы на октябрь 2026 года и отобрал пять таких моделей...

Шесть лет с Volkswagen пролетели незаметно, и подошло время его поменять машину, бюджет покупки новой машины до 2,7 млн.руб. плюс-минус 100 тыс. руб. Можно, конечно, еще ездить и ездить на Polo 19 года, ещё столько же, пробег 95 тыс.км. Недавно первый раз поменял передние колодки, из вложений, которые требуются, это замена комплекта ГРМ. Комплектация у Polo практически максимальная из тех, которые были в 19 году, в оснащении есть подушки безопасности, ABS, климат, камера, мультимедийная система,...