Уровень технологических жидкостей в машине регламентирован, но по разным причинам часто снижается. Снижается количество и антифриза, который отвечает за охлаждение двигателя.
В его составе есть вода, которая при высокой температуре испаряется. Если антифриза меньше нормы, то двигатель не будет нормально охлаждаться, появятся воздушные пробки, антифриз постепенно поменяет свои свойства и утратит активные вещества.
Уровень охлаждающей жидкости нужно восстанавливать. Способов два: заменить полностью и долить. А как часто можно доливать охлаждающую жидкость (ОЖ)?
Когда нужно долить антифриз?
Антифриз доливают, если:
• Содержимое расширительного бачка находится ниже отметки L (min). Чтобы узнать это, нужно заглянуть в бачок;
• Признак того, что антифриз не выполняет свою функцию поглощения тепла от мотора, – иногда срабатывает предохранительно-спусковой клапан на расширительном бачке;
• Частая причина падения объема ОЖ – жаркое лето или повышенные нагрузки автомобиля. Летом проверять уровень антифриза нужно почаще;
• О недостаточном уровне антифриза может говорить медленный прогрев и плохая работа печи зимой.
Определить уровень антифриза можно на панели приборов или непосредственно в расширительном бачке. «Заглядывать» в емкость нужно раз в месяц и каждый раз перед длительной поездкой.
Уровень антифриза нужно поддерживать, поэтому по мере эксплуатации антифриз доливают.
Как часто надо доливать антифриз?
Водителей интересует ответ на вопрос: «А как часто доливать антифриз?»
Автоконцерны указывают временные рамки для полной замены технологических жидкостей в своих машинах. Но эти рекомендации – теория. На практике менять любую технологическую жидкость в машине приходится чаще. Интервал замены стоит сокращать, если автомобиль эксплуатируется в условиях жаркого или холодного климата, у водителя динамичный стиль вождения, машина не новая, двигатель изношен, а величина пробега значительная.
Производители дают указания, как часто менять антифриз. Но нет четких инструкций: как часто доливать антифриз? Необходимо следить за уровнем охлаждающей жидкости, доливая по мере испарения.
Уровень жидкости может уменьшаться в связи с тем, что возникли мелкие дефекты в системе охлаждения: протекает шланг, трещинки на металлических элементах, коррозия в радиаторе. Уровень антифриза падает слишком часто? Проверьте герметичность системы при горячем моторе. Яркий цвет антифриза поможет найти места протечки.
Заметили, что жидкость не только уменьшилась в объеме, но и стала густой, мутной, пенной; поменяла цвет на ржавый, выпал осадок? Выполните внеочередную полную замену антифриза.
Для оценки состояния ОЖ выпускаются специальные тестовые полоски. С их помощью можно проверить кислотно-щелочной баланс, выяснить температуру замерзания, pH, щелочное число. При помощи недорогой лакмусовой бумаги водители узнают уровень кислотности антифриза.
Меры предосторожности при доливке антифриза
Методов доливки антифриза 2 - в радиатор и через расширительный бачок.
Процедура привычная, но требует соблюдения правил и мер предосторожности.
Дождитесь охлаждения двигателя. «На горячую» не откручивайте пробку емкости. Под давлением горячая жидкость может выплеснуться из расширительного бачка, возможен серьезный ожог, не только рук, но и лица. Используйте ветошь и перчатки, чтобы обезопасить себя от брызг.
Если доливаете тот же класс антифриза, что уже в бачке, не смешивайте холодную и горячую жидкости. Антифриз доливается только при холодном двигателе!
Выше нормы доливать нельзя. Не лейте ОЖ «с запасом»: охлаждающая жидкость нагревается и под давлением выплескивается в пространство под капотом.
Не завоздушьте систему. Избежать образования воздушной пробки можно. Перед доливом поставьте машину на уклон, выше остальных составляющих системы должен оказаться расширительный бачок. Доливайте небольшой струей, давайте возможность воздуху выйти через отверстие бачка.
Когда антифриз заполнит емкость на 2/3, заведите двигатель на 3-5 минут. Долейте до отметки, если уровень антифриза упал. Повторяйте процедуру, пока уровень не стабилизируется.
После долива крышку закройте плотно.
Когда можно долить воду в систему охлаждения двигателя?
Доливать нужно тот же тип жидкости, что уже залит. А как быть, если уровень антифриза упал, а под рукой нет нужной ОЖ? Например, вы находитесь в дороге, до ближайшей СТО нужно доехать. Или предстоит срочная поездка, нет времени делать полную замену антифриза.
При форс-мажорных обстоятельствах можно долить дистиллированную воду, и только ее. Если в ОЖ долить неочищенную воду, то система охлаждения засорится, а вода может вступить в химическую реакцию с присадками в составе антифриза.
Долить дистиллированную воду можно, но только чтобы доехать до ближайшей станции технического обслуживания. А там провести полную замену антифриза.
Помнить нужно и о количестве воды при доливе. У каждого антифриза есть температура, при которой он замерзает. Если зимой добавить много воды, то этот параметр изменится. После замерзания антифриз перестает циркулировать по системе охлаждения, мотор перегревается и выходит из строя. Замерзший антифриз разрывает патрубки.
Чтобы этого не случилось, доливайте зимой не более 100-200 мл антифриза.
Итак, доливать антифриз в двигатель нужно
• при падении уровня охлаждающей жидкости;
• только того же класса, что уже используется в машине;
• зимой не более 100-200 мл;
• соблюдая правила безопасности.
Если истек срок годности, наступил срок замены ОЖ, был долив другого антифриза или воды, в таких случаях необходимо выполнять полную замену антифриза. Если приходится доливать слишком часто, то найдите причину быстрого уменьшения объема ОЖ.
