Предложили мне тут на днях выкупить электродвигатель, который был писан и заменён на новый. Акт на списание был, а вот с актом на утилизацию решили не заморачиваться. У нас на металлоприёмках такие общепромышленные электромоторы принимают по 37 руб. за 1 кг массы. Этот вытянул аж на 470 кг. Его мощность 70 кВт. По таблице содержания меди в электромоторах в нём меди должно было быть 33 кг. Мне предложили забрать его за 15 тыс. руб., потому что никому не хотелось везти его на приёмку. Это лишние транспортные расходы.
Я же попросил стукнуть по нему, чтобы чугунный корпус откололся, и можно было разглядеть обмотку статора внутри. Это своего рода проверка на наличие меди внутри. Вот вы когда арбуз на рынке покупаете, вам же продавец показывает, что он внутри красный и спелый. Так и здесь тоже: чтобы исключит кидалово, хочется убедиться, что медь на месте. Его подняли краном и уронили на кусок бетона, корпус из чугунины откололся, и его часть вылетела. Через образовавшееся отверстие можно разглядеть медные токоведущие жилы обмотки.
Теперь приступаем к разборке. Если сдать его целиком, не разбирая, то удастся выручить 17390 руб. Это прибыль всего лишь в две с небольшим тысячи рублей. Ради такого и возиться нет смысла. Чтобы прибыль была больше, нужно разобрать электромотор и сдать его по отдельности - отдельно медную обмотку и отдельно всё остальное как чермет. Медь из электродвигателей у нас принимают по 550 руб. за килограмм, а чермет - по 18 руб. за кило. Т.е. если в этом моторе, как обещает таблица, 33 кг меди, то её можно сдать за 18150 руб. А всё остальное - за 7866 руб. И тогда моя чистая прибыль может составить около 11 тыс. рублей, что очень даже неплохо.
Однако те, кто мне его продавали, предупредили, что это китайский шестипроцентник - там 6 % меди от общей массы, а не как написано во всех таблицах. Если так, то меди там может быть 28 кг.
Разбираем электромотор. Выкручиваем болты и вынимаем короткозамкнутый ротор. "Беличье колесо" в нём алюминиевое. Далее режем корпус болгаркой и вынимаем из него статор.
Статор весит 157 кг. На вид меди здесь достаточно, и не похоже, чтобы китайцы сэкономили. Берём перфоратор и ставим на него плоскую загнутую пику, чтобы вырубить ею витки обмотки. При таком способе практически нет медной пыли. А вот если срезать обмотку болгаркой, то на ширину отрезного диска медь превращается в пыль или пудру. А такой медный порошок у вас на приёмке не примут.
Срезаем обмотку с обеих сторон, и у нас получается два бублика. Их нужно отделить от стягивающей верёвки и разделить витки.
Срезаем медь перфоратором с обеих статора, потому что как можно видеть, пакет электротехнических пластин стянут в магнитопровод стальными полосами, которые загнуты. И их можно легко убрать отвёрткой или стамеской. Иногда эти сердечники статора проваривают. чтобы пластины не разошлись. И тогда разбирать статор на медь сложнее.
Когда все стягивающие полосы ужалены, начинаем убирать не медь из железа, а наоборот - железо из меди. Берём всю тот же перфоратор с плоской загнутой пикой и 4 - 5 пластин отделяем от всего сердечника статора. Они мнутся, гнутся, но отходят. Дойдя до середины, проделываем всё то же самое с обратной стороны. Именно поэтому срубали обмотку с двух сторон.
В итоге у нас получилось 28 кг медной обмотки, как меня и предупреждали. Всё-таки китайцы умеют положить меди меньше, чем указано в таблицах. Её на металлоприёмке приняли по 550 р/кг и насчитали 15400 руб. Всё остальное вытянуло на 7956 рублей. В сумме это 23356 руб.
И таким образом, разобрав мотор и сдав его по отдельности, удалось заработать 8356 руб. На привоз мотора, разбор и отвоз на пункт приёма металлолома у меня ушло 12 часов. И я так думаю, что оно того стоит.
