Хьюстон, у нас отмена

Многие из числа тех, кому доводилось бывать в пакистанских деревнях, видели, как местные жители таскают огромные полиэтиленовые пакеты. В этих пакетах они переносят природный газ. А некоторые даже привязывают эти пакеты с газом к мотоциклам и перевозят таким образом. При этом Пакистан это не только аграрная страна, но ещё и государство с довольно большими запасами природного газа. Так по официальным данным объёмы разведанных запасов природного газа в Пакистане на современном этапе оцениваются в 1400 млрд куб...

Вы когда-нибудь обращали внимание, что грузовики останавливаются с явно выраженным звуком выхода сжатого воздуха? То же самое касается и автобусов. Когда водитель какой-нибудь фуры нажимает на педаль тормоза, то сжатый воздух из ресивера подаётся на тормозные механизмы в ступицах, а затем при отпускании педали этот воздух просто выбрасывается в атмосферу. От того и возникает этот характерный звук выброса отработавшего в тормозах воздуха. Но это совершенно не характерно на легковых автомобилей. Потому...

Израильская система противоракетной обороны (ПРО) "Железный купол" считается одной из самых совершенных в мире. Из-за постоянных ракетных обстрелов территории Израиля со стороны Сектора Газы, а также с Ливана и с Западного Берега реки Иордан, эта система ПРО вынуждена всё время наглядно демонстрировать свою эффективность. По официальным данным она может сбить от 90 до 95% выпущенных ракет. Однако это не совсем так. Давайте же разберёмся, из чего состоит "Железный купол", и как он работает. Так...

Ракеты-носители предназначены для выведения космических аппаратов на орбиту. Это большие и дорогостоящие конструкции высотой с небоскрёб. Но куда они деваются после того, как вывод космического аппарата на орбиту завершён? Ведь не могут же они просто взять и исчезнуть непонятно куда. С одной стороны израсходовавшая запас топлива ракета-носитель чем-то напоминает пустую банку из-под газировки, и от неё не мешало бы избавиться. С другой стороны - это огромная кучам дорогостоящих космических сплавов, которыми не гоже разбрасываться...

Разведки сразу двух стран - США и Израиля - фактически расписались в своей полной и безоговорочной беспомощности. Так советник американского президента Джо Байдена по вопросам национальной безопасности Джейк Салливан недавно хвастался: - Мы хотим снять напряжение, добиться разрядки и в конечном итоге интегрировать регион Ближнего Востока. В Йемене перемирие длится уже 19 месяцев. Нападений Ирана на американские силы пока нет. C нашим присутствием в Ираке все стабильно. Таким образом обстановка на Ближнем Востоке сейчас спокойнее, чем она была в последние два десятилетия...

Передовой российский истребитель Су-57 по праву можно назвать одним из самых выдающихся "аналоговнетов" ВКС РФ. Ведь это пожалуй единственный истребитель 5 поколения, который собран не на заклёпках, а на резьбовых соединениях. Об этом свидетельствуют кадры, опубликованные самим предприятием, на котором производится истребитель - "Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю.А. Гагарина". Плюс ко всему и сами ВКС РФ периодически радуют нас вот такими кадрами. Здесь камера установлена прямо на крыле...

Не так давно телеканал CNN распространил фотографии, сделанные американскими разведывательными спутниками. И на этих кадрах изображены российски стратегические бомбардировщики и прочие военные самолёты, на которых лежат автомобильные покрышки. И поначалу все подумали, что эти фото просто не соответствуют действительности, что это чей-то прикол, и вообще, нет смысла не то что комментировать весь этот бред, а даже в принципе обращать на этот вброс внимание. Но в какой-то момент этот поток всё новых и новых подробностей уже невозможно было игнорировать...

Современные дизельные и атомные подводные лодки могут многое. Они могут плавать на допустимой глубине, могут ходить в надводном режиме. Могут даже пробивать арктические льды. Но вот казалось бы, залечь на дно для подводной лодки должно быть пустяковым делом. Однако на самом деле какой бы ни была подводная лодка, дизель-электрическая, или же атомная, им не разрешено залегать на дно. Давайте разберёмся, как же так вышло. Итак, у моряков-подводников существует такой термин как "покладка на грунт". Звучит он конечно так себе, но в эстетику словообразования мы углубляться не будем...

На фотографиях с ядерных испытаний второй половины 40-х годов можно видеть довольно странные вертикальные полосы непосредственно рядом с самим "грибом". Эти линии зачастую имеют ломанную форму, они не прямые, и поэтому у некоторых возникает вопрос - зачем же они нужны? Зачастую эти линии расположены не строго вертикально, а под углом примерно 80 град. Причём есть также и снимки, на которых они скрещиваются и пересекаются. Некоторые полагают, что эти линии являются особой формой молнии. Т.е. это нечто...

Давно это было, ещё в середине 70-х годов, когда из "стратегов" у СССР стоял на боевом дежурстве бомбардировщик-ракетоносец Ту-22. Это потом он стал "М", а посли и "М3". Так вот ни командир воздушного судна, ни второй пилот, никогда не использовали систему кондиционирования кабины пилотов, какая бы не стояла жара. Летали, потели, но кондиционером не пользовались. Это сейчас кондиционирование установлено другое, а тогда от компрессора двигателя отходил воздуховод-патрубок с горячими газами. Вот именно они и нагревал спрятанный рядом с отсеком для уборки носовых шасси бак на 400 л...

Не так давно стало известно, что польские власти приняли решение переименовать на своих картах российский город Калининград в Крулевец (Królewiec). Такое решение Комиссия по стандартизации географических названий Польши было озвучено 9 мая. В ведомстве пояснили, что и сама Калининградская область будет обозначаться на картах как Крулевецкая. И тут наверняка у многих возник вполне закономерный вопрос: а, собственно, зачем Польша переименовывает не свой город? И на это есть официальное разъяснение:...

Это окончательно сгоревший дизель-генератор на автоприцепе, который уже побывал в ремонте несколько раз, и который наконец-то списали в утиль. Разумеется никому не хочется в нём копаться, потому что проще избавиться и забыть. Однако он представляет интерес с точки зрения содержания в нём меди. Медь сейчас принимают в среднем по 7 евро за 1 кг (около 630 рублей). А это значит, что его нужно разобрать на цветмет, всё взвесить и сдать. Генератор этот постоянного тока, он коллекторный, и использовался как сварочный для проведения ремонтных работ со сваркой там, где нет электричества...