Железнодорожный транспорт

Первый поезд прошел по Тихоокеанской железной дороге. Новую линию длиной 531 км построили с нуля за два года, работая даже в минус 60. К чему была такая спешка, зачем нужна новая железная дорога и кому оказалось под силу это провернуть... Построила новую железную дорогу компания УК «Эльга», которой принадлежит Эльгинское каменноугольное месторождение в Якутии. Дорога ведет к порту на берегу Охотского моря. Первый поезд по железной дороге прошел 30-31 октября. Он состоял из тепловоза ТЭМ14, двух пассажирских вагонов сопровождения и 20 полувагонов, груженых углем...

Царская Россия в отличие от других европейских государств немного с опозданием занялась развитием железнодорожного транспорта. Тем не менее о том, насколько важным в развитии экономии страны может стать железнодорожный транспорт, государственные мужи понимали и делали все возможное для того, чтобы наладить производство собственных паровозов. В 1909 году по разработанному проекту, заказчиком которого стала Владикавказская ж/д, в 1912 году был выпущен первый паровоз серии «Э». Особенностью этих машин...

Сколько вещей взять с собой? Нужно ли уступать нижнюю полку? Что полагается пассажирам бесплатно? Именно эти волнующие вопросы мы обсудим в нашей статье. Россияне любят путешествовать по своей огромной стране. Многие из них часто ездят в командировки или на малую родину. И чаще всего для таких поездок они выбирают поезд. Но знаете ли вы, какие права у вас есть как у пассажира поезда? НЕТ ВРЕМЕНИ ЕХАТЬ ЗА БИЛЕТОМ НА ВОКЗАЛ? Тогда покупайте билеты на сайтах Туту или Poezd.ru Права и обязанности пассажиров...

«Шаропоезд? Как же, помню, – сказал мне старый железнодорожник. – Много было шума, а потом все разом стихло, вроде и не было ничего», – так в 1996 году начиналась статья в газете «Гудок». Посвящена она была разработке 1930-х годов. Действительно, история шаропоезда, одного из самых амбициозных транспортных проектов Советского Союза, сегодня почти забыта. Кто теперь вспомнит аббревиатуру ШЭЛТ (шароэлектролотковый транспорт) или имя его создателя – Николая Ярмольчука? А ведь в начале 1930-х годов этот проект казался революционным прорывом, способным изменить будущее транспорта...

Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала! Не так давно я вам рассказывал про два стандарта железнодорожной колеи, которые шире двух самых распространённых: европейской - 1435 миллиметров, ну и нашей русской - 1520 миллиметров (в прошлом 1524 мм): Однако, однажды в кое-какой стране её лидер был серьёзно настроен построить железнодорожную сеть с, по-настоящему, монструозной шириной колеи и, соответственно, исполинских размеров поездами. Даже не читая заголовок, нетрудно догадаться, что такое могли придумать, пожалуй, только в двух государствах: либо в СССР, либо Третьем рейхе...

Продолжим знакомиться с ретро снимками железных дорог СССР, России и стран СНГ. 1. Тепловоз ТЭ5-20-031. 2. Электропоезда ЭР1-17 и ЭР1-54 у платформ Ярославского вокзала, Москва, 1963 год. 3. Тепловоз Ээл50. Коломенский паровозостроительный завод, 1939 год. 4. Струг ПС. 5. Электровоз См22-22 ( ТЧ Хашури), 1938 год. 6. Электровоз ВЛ8М-459, ст. Мелитополь, Запорожская область, 1987 год. 7. Тепловоз ТГМ23В48-039, Муромский тепловозостроительный завод. 8. Тепловоз ВМЭ1-002. 9. Саратов. Студенты железнодорожного техникума на строительстве моста через Волгу...

Фуникулер «Глория» в Лиссабоне всегда считался не просто видом городского транспорта, а настоящей визитной карточкой португальской столицы. Вагончики, медленно поднимающиеся по крутой улице Кальсада-да-Глория, соединяющей площадь Рештаурадориш с районом Байрру-Алту, становились для туристов обязательным пунктом в маршруте по городу. Сложно представить себе путеводитель по Лиссабону без фотографии этого транспорта, существующего с конца XIX века. Но вечером 3 сентября 2025 года привычная городская...

Не секрет, что во времена СССР железная дорога была основным видом транспорта для перевозки грузов и пассажиров внутри нашей огромной страны и за ее пределами. Она обеспечивала связь между отдаленными регионами и центрами производства, позволяя эффективно распределять ресурсы и всю продукцию. Система железных дорог управлялась централизованно государством. Основным органом управления было Министерство путей сообщения (МПС), которое контролировало строительство, эксплуатацию и ремонт железнодорожных линий, станций и подвижного состава...

Очередная подборка старых снимков на железнодорожную тему. Преимущественно даются снимки советского времени, но также могут в подборках быть дореволюционные фото и снимки периода после распада Советского Союза. 1. Тепловоз ТЭМ2, Екатеринбург, ст. Аппаратная, 06.1996 года. 2. Одна из первых электричек в России. И интересная рядом модель паровоза с раздвоенной трубой, чтобы не коптить контактные провода. Приморье, 1900 год. 3. Станция Озинки РУЖД (Саратовская область), 1914-1916 годы. 4-6. Тепловоз ТГ100-001, ВЗОР...

В конце 2019 года в российском железнодорожном расписании появилась почти фантастическая строка: поезд Москва – Москва, ночной состав, который уходит с одного вокзала столицы и на следующее утро прибывает на другой. И хотя идея казалась чем угодно, только не очевидным решением транспортной задачи, Федеральная пассажирская компания объясняла ее вполне приземленными причинами. Ключевой целью было соединить Москву с Тульской и Калужской областями удобным графиком. Но очень быстро стало понятно, что проект зажил собственной жизнью и превратился в аттракцион для любителей рельсовой романтики...

Советский проект под названием ШЭЛТ, что расшифровывался, как шароэлектролотковый транспорт, практически готовый к реализации, так и остался только проектной разработкой. Идея молодого, но крайне амбициозного инженера, несмотря на совершенно нелепый, на первый взгляд подход, могла бы оказаться очень полезной всему человечеству. Ярмольчук Николай оказался тем человеком, подавший идею, по своей сути, значительно опередившей то время в котором он жил. Советский инженер Н. Ярмольчук в 1929 году самостоятельно...