Железнодорожный транспорт

Первый поезд прошел по Тихоокеанской железной дороге. Новую линию длиной 531 км построили с нуля за два года, работая даже в минус 60. К чему была такая спешка, зачем нужна новая железная дорога и кому оказалось под силу это провернуть... Построила новую железную дорогу компания УК «Эльга», которой принадлежит Эльгинское каменноугольное месторождение в Якутии. Дорога ведет к порту на берегу Охотского моря. Первый поезд по железной дороге прошел 30-31 октября. Он состоял из тепловоза ТЭМ14, двух пассажирских вагонов сопровождения и 20 полувагонов, груженых углем...

Сколько вещей взять с собой? Нужно ли уступать нижнюю полку? Что полагается пассажирам бесплатно? Именно эти волнующие вопросы мы обсудим в нашей статье. Россияне любят путешествовать по своей огромной стране. Многие из них часто ездят в командировки или на малую родину. И чаще всего для таких поездок они выбирают поезд. Но знаете ли вы, какие права у вас есть как у пассажира поезда? НЕТ ВРЕМЕНИ ЕХАТЬ ЗА БИЛЕТОМ НА ВОКЗАЛ? Тогда покупайте билеты на сайтах Туту или Poezd.ru Права и обязанности пассажиров...

Царская Россия в отличие от других европейских государств немного с опозданием занялась развитием железнодорожного транспорта. Тем не менее о том, насколько важным в развитии экономии страны может стать железнодорожный транспорт, государственные мужи понимали и делали все возможное для того, чтобы наладить производство собственных паровозов. В 1909 году по разработанному проекту, заказчиком которого стала Владикавказская ж/д, в 1912 году был выпущен первый паровоз серии «Э». Особенностью этих машин...

«Шаропоезд? Как же, помню, – сказал мне старый железнодорожник. – Много было шума, а потом все разом стихло, вроде и не было ничего», – так в 1996 году начиналась статья в газете «Гудок». Посвящена она была разработке 1930-х годов. Действительно, история шаропоезда, одного из самых амбициозных транспортных проектов Советского Союза, сегодня почти забыта. Кто теперь вспомнит аббревиатуру ШЭЛТ (шароэлектролотковый транспорт) или имя его создателя – Николая Ярмольчука? А ведь в начале 1930-х годов этот проект казался революционным прорывом, способным изменить будущее транспорта...

Продолжим знакомиться с ретро снимками железных дорог СССР, России и стран СНГ. 1. Тепловоз ТЭ5-20-031. 2. Электропоезда ЭР1-17 и ЭР1-54 у платформ Ярославского вокзала, Москва, 1963 год. 3. Тепловоз Ээл50. Коломенский паровозостроительный завод, 1939 год. 4. Струг ПС. 5. Электровоз См22-22 ( ТЧ Хашури), 1938 год. 6. Электровоз ВЛ8М-459, ст. Мелитополь, Запорожская область, 1987 год. 7. Тепловоз ТГМ23В48-039, Муромский тепловозостроительный завод. 8. Тепловоз ВМЭ1-002. 9. Саратов. Студенты железнодорожного техникума на строительстве моста через Волгу...

Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала! Не так давно я вам рассказывал про два стандарта железнодорожной колеи, которые шире двух самых распространённых: европейской - 1435 миллиметров, ну и нашей русской - 1520 миллиметров (в прошлом 1524 мм): Однако, однажды в кое-какой стране её лидер был серьёзно настроен построить железнодорожную сеть с, по-настоящему, монструозной шириной колеи и, соответственно, исполинских размеров поездами. Даже не читая заголовок, нетрудно догадаться, что такое могли придумать, пожалуй, только в двух государствах: либо в СССР, либо Третьем рейхе...

Фуникулер «Глория» в Лиссабоне всегда считался не просто видом городского транспорта, а настоящей визитной карточкой португальской столицы. Вагончики, медленно поднимающиеся по крутой улице Кальсада-да-Глория, соединяющей площадь Рештаурадориш с районом Байрру-Алту, становились для туристов обязательным пунктом в маршруте по городу. Сложно представить себе путеводитель по Лиссабону без фотографии этого транспорта, существующего с конца XIX века. Но вечером 3 сентября 2025 года привычная городская...

Очередная подборка старых снимков на железнодорожную тему. Преимущественно даются снимки советского времени, но также могут в подборках быть дореволюционные фото и снимки периода после распада Советского Союза. 1. Тепловоз ТЭМ2, Екатеринбург, ст. Аппаратная, 06.1996 года. 2. Одна из первых электричек в России. И интересная рядом модель паровоза с раздвоенной трубой, чтобы не коптить контактные провода. Приморье, 1900 год. 3. Станция Озинки РУЖД (Саратовская область), 1914-1916 годы. 4-6. Тепловоз ТГ100-001, ВЗОР...

Когда речь заходит о фантастических проектах СССР, мы часто вспоминаем «летающее крыло», экранопланы и ракеты. Но был и менее известный, но не менее удивительный замысел - создание настоящего «летающего поезда», машины, которая объединила бы тягу самолёта, форму поезда и маршрут наземного транспорта. Проект получил неофициальное прозвище «Луноход для Земли» - за свои внеземные очертания и принцип движения. Он разрабатывался в рамках транспортных НИОКР 60–80-х годов и мог изменить представление о передвижении внутри страны...

На железной дороге между Россошью и Лихой начался один из самых интересных экспериментов последних лет – впервые в России технологию «виртуальная сцепка» тестируют в пассажирском движении. Этот участок протяжённостью 276 километров выбран не случайно: он лежит на главном южном ходе, соединяющем центр страны с Черноморским побережьем, и считается одним из самых загруженных пассажирских направлений. Испытания проводят специалисты РЖД совместно с Научно-исследовательским институтом автоматизации и связи (НИИАС) и инженерами «Трансмашхолдинга»...

Советский проект под названием ШЭЛТ, что расшифровывался, как шароэлектролотковый транспорт, практически готовый к реализации, так и остался только проектной разработкой. Идея молодого, но крайне амбициозного инженера, несмотря на совершенно нелепый, на первый взгляд подход, могла бы оказаться очень полезной всему человечеству. Ярмольчук Николай оказался тем человеком, подавший идею, по своей сути, значительно опередившей то время в котором он жил. Советский инженер Н. Ярмольчук в 1929 году самостоятельно...