Железнодорожный транспорт

Первый поезд прошел по Тихоокеанской железной дороге. Новую линию длиной 531 км построили с нуля за два года, работая даже в минус 60. К чему была такая спешка, зачем нужна новая железная дорога и кому оказалось под силу это провернуть... Построила новую железную дорогу компания УК «Эльга», которой принадлежит Эльгинское каменноугольное месторождение в Якутии. Дорога ведет к порту на берегу Охотского моря. Первый поезд по железной дороге прошел 30-31 октября. Он состоял из тепловоза ТЭМ14, двух пассажирских вагонов сопровождения и 20 полувагонов, груженых углем...

Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала! Не так давно я вам рассказывал про два стандарта железнодорожной колеи, которые шире двух самых распространённых: европейской - 1435 миллиметров, ну и нашей русской - 1520 миллиметров (в прошлом 1524 мм): Однако, однажды в кое-какой стране её лидер был серьёзно настроен построить железнодорожную сеть с, по-настоящему, монструозной шириной колеи и, соответственно, исполинских размеров поездами. Даже не читая заголовок, нетрудно догадаться, что такое могли придумать, пожалуй, только в двух государствах: либо в СССР, либо Третьем рейхе...

Сколько вещей взять с собой? Нужно ли уступать нижнюю полку? Что полагается пассажирам бесплатно? Именно эти волнующие вопросы мы обсудим в нашей статье. Россияне любят путешествовать по своей огромной стране. Многие из них часто ездят в командировки или на малую родину. И чаще всего для таких поездок они выбирают поезд. Но знаете ли вы, какие права у вас есть как у пассажира поезда? НЕТ ВРЕМЕНИ ЕХАТЬ ЗА БИЛЕТОМ НА ВОКЗАЛ? Тогда покупайте билеты на сайтах Туту или Poezd.ru Права и обязанности пассажиров...

«Поспешишь – людей насмешишь» – в точности пословицы в очередной раз убедились в Петербурге. 24 декабря, через два часа после запуска трамвайной линии «Славянка» на конечной остановке «Валдайская», произошел сход вагона. О причинах схода по просьбе «1520. Все о ж/д» рассказывает журналист Сергей Вершинин. Об этом жизненно необходимом жителям и амбициозном концессионном проекте, реализуемом городом и частным бизнесом, говорят давно. СМИ сообщали, что объем инвестиций составил более 50 млрд. руб. Сроки...

Когда речь заходит о фантастических проектах СССР, мы часто вспоминаем «летающее крыло», экранопланы и ракеты. Но был и менее известный, но не менее удивительный замысел - создание настоящего «летающего поезда», машины, которая объединила бы тягу самолёта, форму поезда и маршрут наземного транспорта. Проект получил неофициальное прозвище «Луноход для Земли» - за свои внеземные очертания и принцип движения. Он разрабатывался в рамках транспортных НИОКР 60–80-х годов и мог изменить представление о передвижении внутри страны...

Не секрет, что во времена СССР железная дорога была основным видом транспорта для перевозки грузов и пассажиров внутри нашей огромной страны и за ее пределами. Она обеспечивала связь между отдаленными регионами и центрами производства, позволяя эффективно распределять ресурсы и всю продукцию. Система железных дорог управлялась централизованно государством. Основным органом управления было Министерство путей сообщения (МПС), которое контролировало строительство, эксплуатацию и ремонт железнодорожных линий, станций и подвижного состава...

Фуникулер «Глория» в Лиссабоне всегда считался не просто видом городского транспорта, а настоящей визитной карточкой португальской столицы. Вагончики, медленно поднимающиеся по крутой улице Кальсада-да-Глория, соединяющей площадь Рештаурадориш с районом Байрру-Алту, становились для туристов обязательным пунктом в маршруте по городу. Сложно представить себе путеводитель по Лиссабону без фотографии этого транспорта, существующего с конца XIX века. Но вечером 3 сентября 2025 года привычная городская...

Царская Россия в отличие от других европейских государств немного с опозданием занялась развитием железнодорожного транспорта. Тем не менее о том, насколько важным в развитии экономии страны может стать железнодорожный транспорт, государственные мужи понимали и делали все возможное для того, чтобы наладить производство собственных паровозов. В 1909 году по разработанному проекту, заказчиком которого стала Владикавказская ж/д, в 1912 году был выпущен первый паровоз серии «Э». Особенностью этих машин...

Под моими записями иногда возникают споры по поводу негосударственных железнодорожных перевозок. Общий уровень дискурса недалёк - ругают частников и, оглядываясь на США, отнимают у них статус величайшей железнодорожной державы. Мол, "посмотрите на состояние их железных дорог, до ручки довели, какие же они величайшие?" Забывая, что определяющее положение - длина путей. Но мало кто знает, что частный сектор стальных магистралей в России сопоставим с полигоном государственной РЖД. В данной публикации рассмотрим эту интересную тему...

В Липецке суд взыскал с РЖД компенсацию за задержку поезда, из-за которой пассажиры не смогли вовремя добраться до Петербурга. Пассажиры поезда Липецк – Москва подали иск, когда 1,5-часовое опоздание поезда привело к тому, что они не успели на «Сапсан», следовавший из Москвы в Петербург. Им пришлось сдать билеты на «Сапсан», потеряв деньги, а затем покупать новые по более высокой цене. Это дело рассматривал мировой судья Липецка, и решение, по сути, подтверждает право пассажиров требовать компенсацию за подобные убытки...

Подготовил из разных источников очередную подборку исторических снимков железной дороги. 1. Тепловоз ТЭ3, рабочий поезд с почетными пассажирами во время проезда по открытому участку Байкало - Амурской магистрали от разъезда Небель до станции Киренга. 2. Магистральный грузовой тепловоз 2ТЭ116-249. Станция Печора, Коми АССР, 1976 год. 3. Бригада путейцев и участковая автодрезина Уа, 1930-е годы. 4. Тепловоз ТЭ7-007, Москва, 1962 год. 5. Тепловоз ТЭ7-007 в депо Ленинград-Пассажирский -Московский (до передачи в 1963 году в Киев)...