Найти в Дзене

Вертолеты

104,7 тыс читали · 1 год назад
Советские вертолёты, которые покорили зарубежный рынок
Советская техника, особенно авиационная, отличалась высоким качеством сборки, и эта особенность позволяла поставлять ее на экспорт. Более низкая цена в сочетании с преимуществами перед западными аналогами моделей вертолетов, привлекала потенциальных покупателей. Заявки на покупку советских вертолетов поступали как на модели военного типа машин, так и для использования для мирных целей. Интересным фактом является то, что СССР как страна уже давно перестала существовать, а вот техника, собранная в этот период до сих пор осталась и используется по назначению...
26,9 тыс читали · 1 год назад
Как мы лопасть чинили
Виктор Прозоров Вертолёт трясло. Тряска ощущалась на всех режимах, сначала экипаж с этим мирился, просто говорили об этом техникам после полётов, но, когда летать стало совсем не комфортно, потребовал инженера и "отбивки конуса". Отбивкой конуса на слэнге вертолётчиков называется регулировка соконусности лопастей несущего винта. Лопасти винта вертолёта при работе образуют как бы конус с очень большим углом и должны двигаться строго одна за другой. Разница положения концов лопастей относительно земли должна быть не более двадцати миллиметров, иначе начинается тряска вертолёта...
32,6 тыс читали · 1 год назад
"Удаление 8 километров … 12 километров" Столкновение Як-40 и Ми-8 над Железногорском
Аэропорт Железногорск (г. Железногорск-Илимский) 12:00 18 сентября 1981 года Самолёт Як-40 с бортовым номером 87455 заходит на посадку в аэропорту Железногорска. Сегодня лайнер выполняет местный рейс по маршруту Иркутск – Железногорск-Илимский. На его борту находятся 29 пассажиров и 4 члена экипажа. В этом же районе выполняет учебный полёт вертолёт Ми-8Т. На его борту находится 7 человек: два полных экипажа и проверяющий – командир авиаэскадрильи В.И. Бакуров. Помимо них, на посадку также заходит самолёт Ан-2...
29,3 тыс читали · 10 месяцев назад
🚁 Ми-12 — наш гигант, который опередил время
Самый большой вертолёт в истории был построен в Советском Союзе в конце 1960-х годов. Ми-12 (по заводской номенклатуре — В-12) стал настоящим чудом инженерной мысли, символом технической мощи и амбиций СССР. И до сих пор — спустя более полувека — ни один вертолёт в мире не превзошёл Ми-12 по грузоподъёмности и размерам. В 1960-х СССР активно развивал свою стратегическую авиацию и космическую программу. Требовались гигантские ракеты, а вместе с ними — возможность перевозить крупногабаритные элементы (например, части МБР или корпуса космических кораблей) к удалённым стартовым площадкам...
33,6 тыс читали · 10 месяцев назад
19 смешных карикатур про вертолёты и полёты от разных авторов
Когда-то давно люди смотрели в небо и мечтали летать как птицы. Потом появился вертолёт и всё испортил. Потому что вместо элегантного полёта с плавными взмахами крыльев получился огромный вентилятор с кабиной. Шумный, забавный, нелепый и почему-то идеально подходящий для карикатур. Художники это быстро заметили. Вертолёт оказался не просто удобной техникой для полётов, но и прекрасной платформой для смешных сюжетов. Ведь что может быть лучше, чем машина, которая и летает не совсем понятно как, и шумит так, будто специально хочет всех разбудить...
9324 читали · 4 месяца назад
Чеченские записки вертолетчика. Контрабасы. Пропасть. В штрафники. Прохладный. Тихоныч.
Станислав Штинов Начало: 9 июля 1996 года. Ближе к вечеру моему экипажу уже была поставлена первая боевая задача на перевозку группы военнослужащих в Моздок и перевозку такой же группы оттуда. До Моздока долетели спокойно. Солнце уже клонилось к закату. Закаты в раскаленном воздухе меня всегда впечатляли! Цвет неба на всю его ширину был огненно-красным. Ни единого облачка! Весь горизонт колыхался в воздухе, как медуза. Видимость, как у нас говорили, была «миллион на миллион». По команде РП зашли на посадку на окраину аэродрома недалеко от стоянки «стратегов» красавцев Ту-95...
27,5 тыс читали · 1 год назад
Почему у российских вертолетов колёса, а у американских — полозья
Если быть уж совсем формалистом, то и российских вертолётов есть модели с полозьями, и у американских — с колёсами, но если смотреть в целом, то в большинстве случаев наши отечественные вертолёты с колёсами, а американские и европейские — с полозьями. Почему так? Причин для таких различий много: от цены и габаритов до особенностей ландшафта разных регионов. Особенности конструкции вертолётов Массовое производство вертолётов стартовало с 1950-х годов. И в Америке, и в СССР производство было запущено почти одновременно ― в рамках «гонки вооружений»...
17,3 тыс читали · 9 месяцев назад
Як-24: последний полет продольной схемы
Пушкин, июнь 1959. Над Екатерининским дворцом завис Як-24У — тяжёлый вертолёт с соосными винтами и внешней подвеской. Внизу — реставрационная площадка, вместо кранов и лесов — двухтонная стальная ферма на тросах. По команде с земли пилоты с точностью в сантиметры опускают груз на каменные опоры. За два дня машина сменила тридцать обгоревших балок сгоревшего крыла дворца. Вертолёт, созданный для десанта, справился с ювелирной задачей. Но этот эпизод стал скорее исключением, чем правилом. Як-24 показал, на что способен, — и почти сразу исчез...
216,1 тыс читали · 1 год назад
Загадка «Чёрной акулы»: почему лучший вертолёт СССР стал ненужным России
Сегодня мы поговорим о действительно уникальном и передовом вертолёте СССР – Ка-50, или как его ещё называют, «Чёрная акула». Этот вертолёт был создан под руководством известного конструктора Сергея Викторовича Михеева и стал настоящей сенсацией в мире вертолётостроения, опередив своё время на несколько десятилетий. Но несмотря на огромный потенциал, «Черная акула» так и не стала массовой машиной, было выпущено всего 16 экземпляров. Так почему лучший вертолёт СССР стал ненужным современной России и был потерян для армии? Давайте разбираться вместе...
39,3 тыс читали · 3 недели назад
Ми-24 «Крокодил»: стальной хищник, которого боялись горы
Есть машины, которые просто летают. А есть те, что становятся частью истории, частью коллективной памяти целого поколения. Ми-24 относится ко второй категории. Афганистан сделал из него нечто большее, чем боевой вертолёт. Он превратил его в символ: для одних устрашающий, для других родной до последней заклёпки. Моджахеды называли его «шайтан-арба» — дьявольская повозка. Советские лётчики, с куда большей теплотой, звали «Крокодилом». Обе клички прижились не случайно. Конец 1960-х. Советское военное командование переосмысляет концепцию вертолёта на поле боя...
43,1 тыс читали · 1 год назад
Ка-52 откатился на 6 место в мировом рейтинге ударных вертолётов от World Air Forces
Согласно данным справочника World Air Forces 2025, в 2025 году на вооружении различных стран находится более 20 000 ударных вертолётов. Самыми распространёнными являются многоцелевые вертолёты Sikorsky S-70, включая UH-60 Black Hawk и SH-60 Seahawk, которых насчитывается почти 4000 единиц. Хотя семейство S-70 широко используется по всему миру благодаря своей универсальности, оно не является самым передовым среди ударных вертолётов. Современные специализированные боевые машины превосходят его по скорости, дальности полёта и огневой мощи...