Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
Когда речь заходит об утилитарном универсале, то многие из моих соотечественников сразу же вспоминают о Lada Largus. Largus на нашем рынке не новичок и остается единственной моделью в ряду тольяттинского концерна, которая имеет большой багажник и различные заводские исполнения. В связи с этим, спрос на машину можно назвать высоким, причём не только на новые экземпляры, но и на подержанные.
Очень много Lada Largus эксплуатируется в такси. Это является показателем того, что автомобиль и впрямь получился неплохим. Но тем, кто ищет модель с пробегом, приходится настораживаться от этого факта, ибо по цене до полумиллиона рублей велика вероятность приобрести именно машину из-под таксиста. Впрочем, если Вам так уж хочется конструктивно простой универсал, при этом имеющий полный привод и классическую автоматическую коробку передач, то есть у меня вариант, причём весьма интересный.
Как я уже в заголовке отметил, имеется ввиду универсал, который выпускался под японским брендом Toyota. Однако, официально модель у нас никогда не продавалась, поэтому приобрести её можно лишь в праворульном исполнении. Но это конечно не каждому понравится. С другой стороны, если автомобиль достойный, то чего же волноваться??? В конце-концов, хорошую машину нестандартное расположение педального узла и рулевой колонки не испортит, поэтому не будем сильно отвлекаться по этому поводу.
Лучше сориентируемся на самой модели. Итак, мы имеем дело с Toyota Probox первого поколения. Автомобиль изначально задумывался в утилитарном исполнении кузова и сейчас его можно приобрести по цене в 300-450 тысяч рублей.
Безусловно, в европейской части России Toyota Probox не так популярен, как в Сибири или на Дальнем Востоке, однако иногда встречается и на дорогах европейской части России, при этом вызывает неподдельный интерес. Впрочем, это машина для тех, кто в теме. А вот непросвещенный автолюбитель вряд ли, оценит такую Toyota Probox сразу же, ибо дизайн экстерьера у неё, мягко скажем, не слишком вызывающий. Простые, прямые линии кузова, архаичная оптика и отсутствие, даже намёка на привлекательность, дают понять, что Toyota Probox является машиной сугубо утилитарной и заигрывать со своей потенциальной целевой аудиторией на собирается.
Если же, перейти в салон, то первое, что притягивает внимание – это передние кресла. Дело в том, что у них короткие подушки – рослым это может не понравиться. С другой стороны, сиденья широкие и расположиться в них крупным людям проблемой не будет. Диван второго ряда имеет плоский профиль и троих легко вмещает, хотя места для ног тут не слишком много. Основной акцент сделан на то, чтобы этот самый диван складывать и таким образом получать большое погрузочное отделение.
При этом грузоподъемность у Toyota Probox немалая и составляет 400 килограмм!!! Японцам удалось добиться такой цифры благодаря зависимой задней подвеске и для представителей малого бизнеса это хорошая новость. Мало того, что перевезти много можно, так ещё и сама подвеска, практически вечная и обслуживания особого не требует.
В полноприводном варианте под капотом установлен мотор на 1.5 литра, выдающий 105 лошадиных сил. Сочетается в базе он с МКПП, но есть версии и с автоматической коробкой. Учитывая массу модели всего в 1.1 тонны, на динамику ускорения жаловаться не приходится. При этом сам двигатель неприхотлив, конструктивно прост и надёжен. Без капитального ремонта этот силовой агрегат, вполне, может отходить 450 000 километров.
Вердикт же, будет таков – Toyota Probox является отличным вариантом для семьянина либо мелкого предпринимателя. Автомобиль неприхотливый, надёжный и довольно вместительный. Так сказать - отличный помощник, посему своих денег на вторичном рынке он точно стоит.
А как Вам такая модель от японского автомобильного бренда???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.
