Всем привет!
В 60х гг. Советский Союз стремительно развивался, и ему требовались принципиально новые грузовики, мощные и грузоподъемные. Одним из таких стал грузовик КрАЗ-256, который и стоит сегодня на повестке дня.
Наш герой был поставлен на конвейер Кременчугского автозавода в 1966 г. Его конструкция впитала в себя многие элементы от другого грузовика – МАЗ-500, и некоторые улучшенные детали от предшественника КрАЗ-222.
В первую очередь новый автомобиль выделялся своими габаритами. При длине 8,2 м и ширине 2,6 м масса груженного КрАЗ-256 достигала 24 т, причем половина этого показателя приходилась на максимальную грузоподъемность.
Из-за таких характеристик для городских улиц этот грузовик не был пригоден. Его в основном использовали для строительства, а также для работы в карьерах:
Под капотом был установлен мотор ярославского производства, объемом 15 л и мощностью 240 л.с. Он хорошо тянул груженную машину, однако максимальная скорость у нее была мала – 68 км/ч.
Но в те времена были важны не скоростные качества, а проходимость: КрАЗ-256 легко передвигался по бездорожью, что позволяло ему работать не только в карьерах, но и в отдаленных регионах страны, где было мало хороших дорог. И даже сегодня они иногда встречаются на дорогах, например, Якутии:
Кабина КрАЗ-256 рассчитана на трех человек. В арсенале водителя комбинация нужных приборов, 5-ступенчатая коробка передач и регулировки сидений в зависимости от роста человека.
Интересно, что КрАЗ-256 хорошо шел на экспорт, а в Англии встречался вариант этого грузовика для левостороннего движения, обозначавшийся как БелАЗ-256.
В Советском Союзе же наш герой долгое время был вне конкуренции на перевозках тяжелых грузов. Такая машина, конечно же, не могла не попасть в наши любимые советские фильмы:
Сегодня эти машины изредка встречаются в отдаленных регионах нашей страны. Вы уже видели фото якутского КрАЗ-256, но мне также удалось найти фото этого грузовика из Алтайского края:
Остались ли такие машины в ваших городах или поселках? Пишите в комментариях, буду рад обратной связи.
А у меня на этом все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и до новых встреч!
