Колёса: настоящее вчера

Всем привет! Гоночные автомобили в СССР не были редкостью, однако первое время многие из них создавались на основе серийных легковушек. Все изменилось в середине прошлого века, когда производством таких автомобилей занялся Таллиннский опытный авторемонтный завод (ТОАРЗ). Он постепенно адаптировал технику, и среди болидов позднего СССР важную нишу заняла модель Эстония-20. Первые образцы нашего героя появились в 1979 г. Тогда еще никто не мог предположить, что огромной страны вскоре не станет, поэтому автопроизводители развивались ускоренными темпами, чтобы не отставать от мировых трендов...

Всем привет! После окончания Второй Мировой войны Восточная Европа встала на путь строительства социализма, и пока не случилось четкого распределения производства, страны старались создавать разные типы техники. В ГДР первое время тема внедорожников не была забыта, и они, несмотря на разруху и сопутствующий кризис, постепенно развивались. Один из первых полноприводных восточногерманских автомобилей – EMW-325. История нашего героя началась в конце 40х гг., когда в г. Айзенах было организовано предприятие на месте филиала фирмы BMW...

Всем привет! В советские годы на селе была большая проблема – практически отсутствие асфальтированных дорог. И если в сухую погоду техника могла спокойно заезжать в деревни, то во время осадков или таяния снегов многие автомобили застревали. Чтобы перевозить пассажиров в таких условиях, требовались полноприводные автобусы, однако и их было мало. Тем не менее, несколько советских заводов пробовали такой автобус создать, и одним из самых необычных стал АТАРЗ-63. История нашего героя началась в конце 50х гг...

Всем привет! Уже в начале прошлого века американский автопром двигался вперед семимильными шагами – новые производители появлялись один за другим, а отдельные компании и вовсе занимали высокие пьедесталы сразу и по числу произведенной техники, и по качеству. В 1910х высокий пост удалось занять фирме Rambler/Jeffery, и главным ее автомобилем стал Jeffery Model 93. Выпуск нашего героя начался в 1914 г. В то время фирма уже получила определенный опыт – еще 11 лет назад завод, только сформировавшись, встал на второе место по числу выпускаемых автомобилей...

Всем привет! Мы привыкли к тому, что в Британии часто производились двухэтажные автобусы – они стали по сути символами крупных городов туманного Альбиона. Но и другим автобусам на острове тоже уделяли внимание, пусть они и менее известны, и гораздо менее выдающиеся. Яркий тому пример – Bedford OB. Первые образцы нашего героя появились еще до войны. В то время производство автобусов в мировом автопроме только набирало обороты, и многие машины были предельно простыми – капотной схемы и с невысоким кузовом, установленным на шасси грузовиков...

Всем привет! Ныне не существующая немецкая фирма Bussing в середине прошлого века специализировалась на тяжелых грузовиках и автобусах. При этом довольно часто встречались необычные внутренние конструкции, хотя внешне машины выглядели абсолютно обычно. И вот яркий пример – Bussing Commandore S16-210. Впервые нашего героя представили в 1965 г. В то время в Европе уже закрепился тренд наращивания производства бескапотных тягачей, у которых двигатель расположен под кабиной. Но не все моторы удавалось...

Всем привет! Стоит признать, что в годы Великой Отечественной войны по программе ленд-лиза в СССР было поставлено много полезной техники. Американские гусеничные трактора в тот период тоже не были редкостью – они использовались как тягачи для артиллерии и нередко таскали тяжелые орудия. Яркий тому пример – Allis-Chalmers HD10. История нашего героя началась в 1939 г. Вторая Мировая война уже захлестнула Европу, и в США, понимая что рано или поздно им придется вмешаться, стали стараться создавать такую...

Всем привет! Невозможно представить себе Советский Союз без великих строек. Но они были невозможны без собственной спецтехники, причем всех ее типов. Экскаваторы в этом плане занимали не последнее место, но среди них можно выделить модель ЭО-3322. История нашего героя началась в конце 60х гг. В то время экскаваторы уже вовсю выпускались в СССР, но многие модели были с механической стрелой, что уже начинало устаревать. Было принято решение – создать гидравлический экскаватор на колесном ходу, но поскольку...

Всем привет! В СССР старались создавать технику в первую очередь для военных, а потом уже для гражданки. Но многие подобные машины отлично прижились в обоих сферах, и даже сегодня встречаются такие, что были созданы еще в середине прошлого века, но даже сегодня мало того что часто заметны в глубинке, еще и изредка выезжают на дороги. Среди таких можно выделить легендарный "Захар" ЗИЛ-157. Давайте же посмотрим, как продолжают жизнь эти машины. Начнем с первого моего снимка этой машины. Апрель 2021 г...

Всем привет! Канал «Колеса: настоящее вчера» поздравляет мужскую часть аудитории с 23 февраля! В связи с этим хочется немного поговорит о военной технике, и сегодня в программе британский броневик, созданный вовремя, получивший немало потомков и ставший полезным во Второй Мировой войне, - Daimler Dingo. История нашего героя началась в 1938 г., когда в Британии выдвинули четкие требования к разведовательному автомобилю. Соответствующее задание было дано трем фирмам – Daimler, Morris и Alvis. Лучший прототип получился у первой, его и приняли в дальнейшее производство...

Всем привет! "Автобусы детства" - так многие наши сограждане называют те модели автобусов, что запомнились в детские и юношеские годы. Среди них больше всего выделяются львовские автобусы, легендарный ЛиАЗ-677 и венгерские Ikarus. В первой группе чаще всего выделяют ЛАЗ-695 и 699 "Турист", но о них как-нибудь в другой раз. После этих автобусов еще выпускались машины, которых запомнило в том числе поколение 2000х, и среди них я могу выделить модель ЛАЗ-4207. Расскажу свои наблюдения. Как мы помним, выпускался этот автобус с 1990 по 2012 г...