Колёса: настоящее вчера

Всем привет! Старейшим французским автопроизводителем была фирма Berliet, создававшая в основном грузовики. И даже когда в середине прошлого века она стала испытывать финансовые трудности, заводчане не отошли от производства привычной техники, и какое-то применение она находила. И вот яркий пример – Berliet-GBH12. История нашего героя началась в середине 60х гг. В то время завод-производитель уже начал дышать на ладан, но активно удерживал позиции на рынке, создавая и тяжелые грузовики, и автобусы, хотя не мог заниматься выдающейся техникой вроде гигантского Berliet-T100...

Всем привет! Трактора были и остаются главной движущей силой в сельском хозяйстве, и в прошлом веке многие страны мира старались создавать достаточное их количество. Особенно производство тракторов было развито в СССР и странах соц. лагеря – собственная техника была необходима. Среди чехословацких тракторов можно выделить модель Zetor-8011. История нашего героя началась в середине 60х гг. В то время чехословацкая промышленность активно развивалась и старалась создавать самые разные типы техники. Трактора в стороне не оставались – производились как легкие машины вроде TZ-4K, так и тяжелые...

Всем привет! Японская фирма Honda сегодня держится на высоте, реализовывая легковушки и мотоциклы по всему миру. В 80х же гг. компания создавала сразу несколько серий автомобилей, которые в то время были достаточно популярными, однако продолжения не получили. Яркий тому пример – Honda Ballade. История нашего героя началась в конце 70х гг., когда уже вовсю шел выпуск другой серии – Honda Civic. В то же время было понимание того, что эти модели еще можно улучшить и адаптировать под разные условия, так что было принято решение создать на основе Civicеще одну серию легковушек...

Всем привет! Фронтальные погрузчики востребованы на строительстве, однако в прошлом веке их производство наращивалось постепенно. В СССР одним из главных производителей такой техники был Орловский завод, уже в 80х гг. создавший несколько массовых моделей погрузчиков. Но этот же завод сумел какое-то время продержаться после развала СССР, и в этот период в числе прочего удалось выпустить модель ПК-27. История нашего героя началась в середине 90х гг. В то время уже Россия оказалась в глубоком кризисе,...

Всем привет! Какие только троллейбусы не создавались на основе легендарной модели ЗиУ-9 – многочисленные переделки этой машины заметны в нашей стране до сих пор. Что уж говорить о периоде 90х и 2000х, когда классический троллейбус и его переделки были главными на линиях. Иной раз даже энгельсский Завод им. Урицкого не заморачивался и «приукрашивал» свои же машины. В частности так появилась модификация ЗиУ-682ГП. История нашего героя началась в середине 90х гг. В то время кризис, связанный с развалом СССР, набрал обороты, и хотя Завод им...

Всем привет! До начала Второй Мировой войны существовал целый ряд автопроизводителей, разрабатывавших чаще всего люксовые машины для богатых людей. Британский автопром тоже блистал такой техникой, однако после кризиса начала 30х бывало такое, что инженеры создали очередной автомобиль, чтобы вывести компанию на прежний уровень, но на деле все выходило не радужно. И вот яркий пример – Lagonda-V12. История нашего героя началась в 1935 г., и связана она даже не столько с Lagonda, сколько с Bentley. Еще в 1931 г...

Всем привет! Курганский автозавод известен в первую очередь простыми капотными автобусами малой вместимости, создаваемыми на шасси горьковских грузовиков. Но после развала СССР завод решился на создание прогрессивных бескапотных машин, которые могли бы занять ту же нишу, что и павловские космополиты. Однако такие проекты отклика не нашли, и вот яркий пример – КавЗ-3276. Первые опытные образцы нашего героя появились в 1994 г. В то время курганский завод уже запустил в производство бескапотный КАвЗ-3275,...

Всем привет! Для военных нужд в СССР ничего не жалели, и даже на закате страны внимание уделялось не столько танкам, сколько машинам специального назначения, для отдельных родов войск. Выпуском последних активно занимался Брянский автозавод, и важную нишу занимали тягачи для тяжелых артиллерийских установок, среди которых БАЗ-6593. История нашего героя началась в середине 80х гг. В то время на вооружении СССР уже закрепились брянские тягачи серии 6950, так называемой «Вощина». Не все из них пошли...

Всем привет! Горьковский автозавод старался производить и грузовики, и полноразмерные легковушки. И даже после развала СССР он не отступил от своей концепции, продолжая выпуск привычных «Волг», хоть и немного упрощенных. Среди таких можно выделить ГАЗ-31029, которому я и посвящаю первую в этом году статью. История нашего героя началась еще в 80х гг., когда вовсю шел выпуск модели ГАЗ-3102 – модернизации классической ГАЗ-24. Те автомобили еще удерживали статус престижных, предназначенных для обслуживания...

Всем привет! Американский автогигант Ford успешно реализовывал и реализует автомобили по всему миру, и одно время часть его производственных мощностей находилась в немецком г. Кельн, где выпускались абсолютно другие легковушки, нежели те, что создавали американские заводы. «Европейское» ответвление также постепенно двигалось вперед, создавая легковушки под стать новой автомобильной моде. В 80х же было создано несколько серий средних автомобилей, и одна из них – Ford Sierra. История нашего героя началась в 1978 г...

Всем привет! В годы социализма каждая страна Восточной Европы развивалась сама, и старалась создавать собственную технику для развития народного хозяйства. Строительные машины не были упущены из виду – развитие стран требует великие стройки как заводов, так и дорог. Автогрейдеры для последнего незаменимы, и среди моделей такой техники из стран соц. лагеря можно выделить польский Baukema-SHM4. История нашего героя началась в конце 70х гг. В то время еще никто не мог предположить, что в скором времени соц...