Приветствую автолюбителей!
Вы на канале "В движении", здесь мы каждый день рассказываем об автоновинках Российского рынка. Также есть обзоры с рынка подержанных машин и рекомендательные обзоры на автотовары. Подписывайтесь, ставьте палец вверх, мы начинаем.
В нынешние времена приоритеты Российских автолюбителей сместились в сторону надежности. И, если еще каких-то десять лет назад можно было об этом не задумываться, то теперь надежность – один из важнейших параметров при выборе машины. Все дело в том, что они активно дорожают, причем как подержанными, так и новыми.
Поэтому средний период владения одной машиной увеличился на несколько лет. И, так как новые машины уже давно недоступны подавляющему большинству граждан без помощи кредита, то многие смотрят на вторичный автомобильный рынок.
Что ж, у меня для вас есть хорошие новости – имея на руках 500-600 т.р, вполне можно рассчитывать на то, что вы сможете приобрести автомобиль, который обладает не только высокой надежностью, но еще и высокой стойкостью к коррозии. Итак, я бы хотел ниже перечислить пару неплохих вариантов. Давайте, на них посмотрим.
Toyota Corolla E140
Такая модель, как Тойота Королла известна по всему миру уже несколько десятков лет. Машинка относится к классу С и, несмотря на то, что появилась позже, чем Фольксваген Гольф в продаже, в настоящий момент является самой продаваемой Тойота в мире, что конечно же, звучит, как комплимент. При этом в кузове Е140/Е150 автомобиль, по праву, считается одним из самых распространенных и речь идет, в частности, о России.
Именно в данном поколении Королла обрела высокую популярность и является самой востребованной. При этом на вторичном рынке за машиной идет самая настоящая охота и ее ликвидность можно считать высочайшей.
Стоит отметить, что автомобиль обладает респектабельным дизайном – причем, как снаружи, так и внутри. При этом салон рассчитан на 4-5 крупных человек, поэтому его можно считать комфортабельным.
Вы можете приобрести машину с одним из бензиновых моторов – 1.4 или 1.6 литра, которые выдают 97, 124 силы соответственно. Однако модификацию с 1.6 литра советую брать только на механической коробке – это, если имеете дело с дорестайлингом. После рестайлинга – можно и с АКПП, тогда как «робота» избегайте по причине его низкой надежности.
Моторы неприхотливые и надежны. Однако от плохого топлива может быстро загрязниться дроссель. Что касается коррозии, то в небольшом количестве она проявляется лишь на рамке лобового стекла и на крышке багажника.
Как итог – отличная и неприхотливая машина, которая не разорит в содержании.
Mitsubishi Lancer X
Вот вам и еще один «японец». Автомобиль, также, имеет неплохую родословную и в России его полюбили не меньше, чем Тойоту. При этом «десятый» Лансер обладает весьма экспрессивным и агрессивным дизайном экстерьера, что очень нравится молодым людям.
Среди прочих достоинств Митсубиси могу выделить просторный диван второго ряда, который легко вмещает трех пассажиров, а также подвеску. Последняя достаточно мягко отрабатывает мелкие и средние неровности, что есть хорошо для ездового комфорта.
В движение модель приводится моторами 1.5, 1.8 или 2.0 литра мощностью от 109 до 150 лошадиных сил. Но сочетаться с АКПП может только версия 1.5, тогда как двум более мощным аналогам достался вариатор. Посему, вердикт таков – 1.5 литра можно покупать как с МКПП, так и с АКПП, тогда как иные версии лучше смотреть «на механике», которая отличается надежностью.
Сами моторы тоже особых хлопот не преподносят. С другой стороны, могут отличаться повышенным масложором и слабой герметичностью резиновых уплотнителей.
Прибавляем ко всему этому хорошую антикоррозионную защиту кузова и на выходе получаем автомобиль, который способен на долгосрочную эксплуатацию.
Жмите палец вверх и подписывайтесь на канал если было интересно