В 1955 году, Ульяновскому автозаводу было дано задание от Министерства Обороны разработать автомобиль грузоподъемностью 800 кг на базе ГАЗ-69.
Автомобиль ГАЗ-69 имел короткую базу, места для водителя и пассажира передвинули вперед. Получился безкапотный вариант автомобиля.
Было построено два варианта автомобиля с бортовой платформой и цельнометаллическим кузовом.
Среди водителей УАЗ-450 гуляла шутка, что авто придумала женщина, на самом деле, авто был разработан группой конструкторов во главе с П. И. Музюкиным.
По требованию Министерства Обороны, в 1958 году поспешно пустили в серию автомобиль, у которого было много недоделок.
Автомобиль УАЗ-450 с ходовой от ГАЗ-69. Двигатель в 52 л. с. КПП в три передачи и раздаточная коробка — имела две передачи. Особенно не нравилась водителям езда на второй передаче, которая выла при движении из-за прямозубых шестерён.
В 1961 году появилась версия УАЗ-451, уже без переднего привода. Автомобили УАЗ-450, УАЗ-451, УАЗ-452 имеют одинаковые колеи, которые немного не совпадают с колеей от грузовых автомобилей. Для автомобиля УАЗ-451, движение в дождь по грунтовым дорогам и по снегу, превращалась в целую проблему.
В 1965 году автомобиль модернизировали, установив двигатель ГАЗ-21 и новую КПП с раздаточной коробкой. Кабина и щиток приборов немного изменились и модель получила индекс УАЗ-452.
Грузоподъёмность на автомобиле стала до одной тонны. Фонари на автомобиле имели форму старого образца.
Автомобиль УАЗ-452 имел цельнометаллический кузов, в грузовом варианте имел индекс УАЗ-452Д. Для санитарных целей выпускали УАЗ-452А.
К концу февраля 1974 выпустили миллион автомобилей УАЗ-452 разных модификаций. Были попытки усовершенствовать автомобиль УАЗ-452 с тремя мостами или гусеничным вариантом движителя.
В СССР, автомобиль УАЗ-452 получил знак качества и два ордена за технические возможности автомобиля. Автомобиль с полным приводом 4×4 может двигаться по бездорожью и перевозить груз до 1 тонны или пассажиров в количества до 8 человек.
После 1985 года, была изменена индексация автомобиля УАЗ-452 на УАЗ-3303–грузовик, УАЗ-2206 –микроавтобус, УАЗ-3909-фермер, УАЗ-3962–санитарный автомобиль.
На автомобиль УАЗ-452 завод изготовитель устанавливает несколько вариантов двигателей УМЗ и ЗМЗ с максимально экологическим классом Евро-4. Трансмиссия на автомобиль УАЗ-452 усовершенствована, увеличилась проходимость. Современные индексы автомобиля УАЗ-452 с разными модификациями перечислись трудновато.
Автомобиль УАЗ-452, разработанный 65 лет назад, в наши дни не имеет достойной замены. На УАЗ-452 нет уровня безопасности современного класса.
В государственных и частных организациях часто используют УАЗ-452. В сельской местности, УАЗ-452 для езды по грунтовым дорогам — считается одним из лучших авто невзирая на неудобства.
Подписывайтесь на мой канал здесь , ставьте лайк и делитесь в соцсетях, Спасибо!
Группа в контакте "Авторемонт и техника"
