Авторемонт и техника

Самоходное шасси Т-16 является доработанной моделью ДСШ-14 созданной на базе легкого трактора ДТ-14. В 60-е годы прошлого века происходил подъем сельского хозяйства, для чего требовалось больше различной техники. До 1961 года было изготовлено более 23 тысяч шасси ДСШ-14 на заводе в Харькове, построенном в 30-е годы прошлого века. Для создания самоходного шасси Т-16 был использован новый двухцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель мощностью 16 л. с. и новое КПП с семью передачами. Компоновка...

Автомобилей ГАЗ-53 по всему постсоветскому пространству еще осталось очень много. Их изготовили более 4-х миллионов для различного назначения. Выпускались в основном три версии с улучшениями и более 10-и с модификациями. После освоения и выпуска в массовую серию ГАЗ-51 началась разработка новых агрегатов для улучшения грузовиков. Самым важным в автомобиле является двигатель и кабина, новый автомобиль ГАЗ-53 создавался взглядом на современные американские грузовики. Двигатель на ГАЗ-53Ф изначально установили рядный 6-и цилиндровый форсированный до 82 л...

Мощность ДВС измеряется в лошадиных силах (л.с.) или киловаттах (кВт). для пересчёта используется формула: 1 л. с. = 0,7355 кВт, количеством работы двигателя за определённый промежуток времени. Простыми словами — преобразуется энергии топлива в движение автомобиля. Крутящий момент, усилие с которым двигатель передаёт вращение на коленчатый вал измеряется в ньютон-метрах (Н·м). Крутящий момент необходим для начала старта (движения) на авто. Как происходит на практике, двигатель на автомобиле передает крутящий момент через трансмиссию на колеса в начале движения...

Спустя более 25 лет после прекращения выпуска еще в Российской Армии используют грузовики повышенной проходимости ЗИЛ-131 и его модификации. Первый раз сел за руль ЗИЛ-131 в ДОСААФ в 1989 году, тогда грузовик мне казался очень большим, при том что я проходил вождение на Камаз-5320 и на других авто. Автозавод ЗИЛ начал разрабатывать новый грузовик еще в 1954 на базе ЗИС-164, но с новой кабиной ЗИЛ-130 под маркой ЗИС-128. По предложению военных полноприводный автомобиль должен быть унифицирован с гражданской версией будущего ЗИЛ-130, с V-образным 8-и цилиндровым двигателем...

В начале производства на грузовые автомобили Камаз устанавливали двухдисковое сцепление и КПП-14 или КПП-15 (с делителем). В основном на Камаз-5511, Камаз-4310, Урал-4320 устанавливали КПП-14 на модели Камаз-5320, Камаз-5410, Камаз-55 102 комплектовались с делителем КПП-15. С модернизацией появились КПП-14 с последующим индексом как (КПП-141, КПП-144) КПП-15 с индексами (КПП-151, КПП-152). Все эти коробки передач совмещались с Камаз-740 двухдисковым сцеплением и выпускались до 2000-х годов. Выпускается...

Светодиодные фонари на авто постепенно появляются на всех автомобилях серийного массового выпуска, хотя еще несколько лет назад были только исключительно на премиальных моделях. Ничего удивительного в этом нет — светодиоды постепенно дешевеют. Сегодня LED-лампы в производстве становятся дешевле и излучение светового потока больше при одинаковом потреблении электричества, чем если использовать лампы накаливания. Преимущества применения LED фонарей очевидны. Если это электромобиль или гибридное авто,...

Масло в двигателе автомобиля необходимо как кровь для человека и его необходимо своевременно менять и очищать. На первых двигателях внутреннего сгорания у грузовиков были примитивные фильтра. Хорошо помню на ГАЗ-51 стояли пластинчатые фильтра, каждое утро перед запуском двигателя при проверке масла на фильтре, ручку проворачивали пару раз. При замене масла из пластин фильтра промывали грязь. Потом начали устанавливать специальный корпус фильтра, были тряпичные (нитки) обвернутые тонким железом. В 60-х...

Колесный полноприводный трактор МТЗ-320.4 разработанный в Белоруссии городе Минске, в настоящее время собирают в городе Бобруйске. Особенностью техники являются ее малые габариты с кабиной с большим остеклением плюс он манёвренный. Рассчитывали, что этот трактор заменит советский Т-25 выпускавшийся городе Владимире. МТЗ-320 предназначен для использования в коммунальной службе и для обработки небольших участков если на нем предусмотрено много прицепных и навесных устройств. За 25 лет выпуска трактор МТЗ-320 внешне не изменился, на него устанавливались разные дизельные двигатели...

На автомобилях, выпускаемых на АвтоВАЗе во времена СССР использовались 8-ми клапанные двигатели, схему которых разработали в фирме Фиат. В 1980-м году совместно с фирмой Порше Авто ВАЗ начал проект автомобиля ВАЗ-2108 и для него был создан новый рядный 4-х цилиндровый 8-ми клапанный карбюраторный двигатель. В линейке двигателей ВАЗ-2108 было три варианта объемом 1,3 л., 1,5., и 1,1 л, последний вариант ДВС был слабым и устанавливали МКПП 4-х ступенчатое. Случай из практики: сосед был не доволен своей ВАЗ-2108 мощность двигателя была 54 л...

На Автозаводе ЗИС (с 1956 года ЗИЛ) в 1954 году было создано Специальное конструкторское бюро — далее СКБ, по инициативе маршала Г. К. Жукова, возглавил бюро Виталий Андреевич Грачев (1903-1978). СКБ занималось созданием специальной военной техники на базе многоколесных транспортеров повышенной проходимости. Одним из первых экспериментальный автомобиль с колёсной формулой 6×6 ЗИЛ-132, созданный к началу 1960 года под руководством конструктора Юрия Соболева. Технику начали создавать на базе ЗИЛ-157, позже в 1970-х гг была установлена кабина ЗИЛ-131...

Когда я учился в ДОСААФ мне говорили, что коленчатый вал вращается на масляной пленке — это отчасти правда. Для любого двигателя внутреннего сгорания требуется масло для смазки деталей двигателя. Первые моторные масла «автолы» до 1940-х годов изготовлялись из нефти, масло получали разной вязкости: зимние (4, 6) и летние (8, 10, 18). Масла растворялись в бензине, керосине и солярке при этом не растворялись в воде. К концу 60-х годов начали разрабатывать и производить масла для двигателей с присадками и сернокислотной очисткой...

Колесный трактор МТЗ-80 1,4 тягового класса начали создавать в Минске после начала серийного выпуска МТЗ-50 в 1962 году. Если грубо сказать конструктивно трактор МТЗ-50 обновили, двигатели Д-50 и Д-240 на тракторах сильно не отличаются по размерам, КПП на технике взаимозаменяемо, кабину обновили. Трактор МТЗ-80/82 обновлённый вариант МТЗ-50/;52 был создан в 1972 году, серийный выпуск начался в 1974 году и 10 лет выпускали два трактора одновременно. Колесные трактора МТЗ¬80/82 устанавливались 3 вида кабин, старая маленькая устанавливалась до 2000 годов...