Рынок внедорожников B, то есть тех, которые едва длиннее 4 метров, неуклонно растет. И поэтому неудивительно, что Hyundai также расширяет свою программу внедорожников в Европе. Новый Bayon сортируется под Kona и в то же время наследует i20 Active. Hyundai Bayon будет доступен у дилеров летом этого года.
Теперь есть также подробности о цене: версия начального уровня Pure от 16 790 евро предлагает, среди прочего, ручной кондиционер, радио DAB Plus, громкую связь Bluetooth, а также систему круиз-контроля с ограничителем.
За вариантом отделки салона Pure следует линия Select, предлагаемая от 18.790 евро. Он также оснащен 16-дюймовыми легкосплавными колесами, задним парковочным ассистентом, наружными зеркалами с подогревом, кожаным рулевым колесом и ручкой переключения передач, а также задними электрическими стеклоподъемниками. При желании клиент может заказать зимний пакет (обогрев рулевого колеса, обогрев передних сидений).
Изюминкой линии оснащения Trend, доступной от 21 490 евро, являются цифровая панель с 10,25-дюймовым цветным дисплеем, а также 8-дюймовый цветной сенсорный экран с Apple CarPlay и Android AutoTM. Другие полезные детали включают автономный помощник экстренного торможения, включая функцию поворота, помощник по отслеживанию, камеру заднего вида, USB-порт для зарядки в задней части и беспроводную возможность зарядки смартфона. Окружающее освещение синего оттенка обеспечивает приятное самочувствие в темноте.
Топовое оборудование Prime от 24.290 евро балует пассажиров автоматическим кондиционером, автоматическим регулированием внутренней фурнитуры и обогрев задних сидений. Также на борту есть датчик дождя, передний парковочный ассистент и система доступа и запуска Smart Key без ключа. Hyundai Bayon Prime можно обнаружить по полным светодиодным фарам, светодиодным задним фонарям, темному остеклению конфиденциальности, начиная с стойки B, и 17-дюймовым легкосплавным колесам.
Свое название Hyundai Bayon получил от французского города Байонна. Поскольку он предназначен для европейского рынка, Hyundai сознательно решил назвать Байон в честь европейского города. Удивительно, но он практически такой же длины, как и Kona, но превосходит новый i20, на котором он основан, примерно на 10 сантиметров.
Новый байон имеет длину 4,18 метра (на 14 см длиннее i20), ширину 1,77 метра, высоту 1,49 метра и имеет колесную базу 2,58 метра. Цифры, которые ставят его рядом с Кона, который имеет колесную базу на два сантиметра больше. Но, в отличие от Kona, Bayon должен обеспечить больше места в интерьере.
А я желаю всем ЗДОРОВЬЯ и УДАЧИ на дорогах!!!
