Всех спешу приветствовать, мои уважаемые читатели. Наверное, уже многие в курсе, что есть такой отечественный кроссовер, как «Москвич-3». Премьере такой модели было посвящено немало медийного времени и преподносилась она, как отечественная разработка. Хотя по большому счету, мы имеем дело с так называемым ребрендингом – с машиной от иного производителя, но под российскими шильдиками, местного производства. А исходником «Москвича-3» выступил JAC S4 – китайский кроссовер, который официально в нашей стране не продается и не будет доступен еще какое-то время. Но при этом он уже успел отметиться тем, что стоит дешевле своей российский копии – примерно, на 200 тысяч рублей, причем речь идет о машине, которая приехала в Россию в рамках параллельного импорта. Но, давайте лучше, сконцентрируемся на «Москвиче-3», точнее, на его электрической версии – 3е. Такая машина поступит в продажу с февраля 2023-го года и будет оцениваться в 3,5 миллиона рублей. Но судя по всему, ей появился мощнейший конкурент, причем под японским брендом и о нем мы будем говорить далее.
А пока что, хотелось бы мне выразить благодарность всем своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за то, что вы поддерживали и поддерживаете все мои начинания на канале, благодаря чему он и имеет возможность развиваться далее. Кроме того, я не буду забывать и о случайных читателях, которых набирается немало на канале. Впрочем, себя они никак обозначать не спешат. Поэтому я буду им советовать не стесняться этого делать – ставьте палец вверх публикации, если вам она пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь и канал. Ибо оформленная подписка предоставит вам возможность видеть свежие материалы на самом канале в верхней части ленты ваших рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. А теперь, начинаем.
И говорить мы сегодня будем о Honda e:NS1. Его уже начали ввозить в Россию дилеры в рамках параллельного импорта и оценивается такой электрический кроссовер в 3 миллиона 480 тысяч рублей.
Длина кузова такой модели составляет 4 метра 388 миллиметров. Колесная база же, равна 2 метрам 610 миллиметрам. Поэтому, по большому счету, мы имеем прямого конкурентам «Москвичу-3е», но разница в том, что Хонда – это устоявшийся бренд с проверенными технологиями и мировой репутацией, тогда как «Москвич» является ребрендинговым JAC и даже, не успел никак себя проявить на рынке. Цена же, и вовсе, расставляет всё по местам, а про надежность и качество исполнения можно скромно промолчать. Думаю, что ваши симпатии в данном случае очевидны и не нуждаются в обобщении.
Если же, более подробно говорить о Honda e:NS1, то это – электрическая производная кроссовера Vezel/HR-V. В движение такая машинка приводится электрической силовой установкой, мощностная отдача которой составляет 182 лошадиные силы. Емкость аккумуляторной батареи составляет 53 кВт/ч и сей факт позволяет преодолевать расстояние в 420 километров – на одном полном заряде. При этом стоит отметить, что электромотор приводит в движение только заднюю ось.
Несколько слов можно сказать об оснащении. В него включаются раздельный климат-контроль, подогрев руля и лобового стекла, полностью светодиодное освещение, комплекс Honda Sensing.
Последний включает в себя радарный круиз-контроль с автоматическим торможением, систему контроля выезда из своей полосы движения, считывание дорожных знаков и разметки, контроль непросматриваемых зон кузова, и так далее. Кроме того, есть такие опции, как панорамная крыша, электрический стояночный тормоз, мультимедиа с камерой заднего вида, виртуальная панель приборов.
Есть ли у такой Хонды шансы на успех в России? Пока что, сказать сложно. Однако, если сравнивать e:NS1 с «Москвичом-3е», то у последнего заметно меньше предпосылок получить всеобщее признание. Хотя, всё будет зависеть от доступности японского электрического кроссовера в автосалонах.
А вам нравится такой авто? Напишите свое мнение в комментариях. Всем спасибо за проявленное внимание.
