Jetour

История, которой я хочу с вами поделиться, произошла буквально на днях с моим близким товарищем. Она очень наглядно иллюстрирует, что происходит сейчас на вторичном рынке китайских автомобилей, и разбивает в пух и прах мифы о том, что "китайцы" стали ликвидными. Мой друг был одним из тех, кто повелся на агрессивный маркетинг и красивую обертку. В 2024 году, когда Jetour T2 только ворвался на рынок, он казался настоящим откровением. Брутальный дизайн "под Дефендер", куча экранов, умные камеры, блокировка дифференциала...

На рынке сейчас очень легко купить не автомобиль, а впечатление. Красивый кузов, яркая оптика, большие экраны, модный интерьер — и кажется, что выбор уже сделан. Но потом проходит неделя, месяц, полгода, и выясняется главное: жить тебе не с рекламой, а с посадкой за рулем, с коробкой, с климатом, с сервисом, с расходом и с тем самым ощущением, которое либо радует каждый день, либо начинает раздражать. Именно поэтому сравнение Jetour Dashing и TENET T7 в 2026 году получилось не просто интересным, а по-настоящему жизненным...

Китайские автомобили принято критиковать за однообразный дизайн, из-за которого одну модель сложно отличить от другой. Однако Jetour Dashing заметно выделяется на фоне конкурентов. Кузов с острыми линиями, массивным капотом и выраженными колёсными арками привлекает внимание многих. Я решил разобраться, что скрывается за ярким дизайном модели, и взял автомобиль на длительный тест-драйв. Статья будет интересной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Jetour – одно из подразделений концерна Chery, официально представленное на российском рынке с 2023 года...

Еще совсем недавно нам казалось, что мир изменился окончательно и бесповоротно. Мы смотрели на улицы наших городов и видели, как они стремительно заполняются футуристичными автомобилями из Поднебесной. Маркетологи отлично отработали свой хлеб, внушив нам мысль, что китайский автопром - это уже не стыдно, а модно, технологично и современно. Особенно в этом преуспел бренд Jetour со своей молодежной моделью Dashing. Мой хороший знакомый Максим стал жертвой именно этого маркетингового гипноза. В начале 2024 года он решил, что пора пересаживаться на что-то яркое и прогрессивное...

Приветствую вас, друзья. Рынок новых автомобилей в России сейчас живёт по своим законам, и каждая модель, которая не просто удерживает цену, но ещё и обновляется, автоматически заслуживает отдельного разговора. Jetour T2 как раз из этой породы. Формально перед нами рестайлинг без технических новшеств, но на деле история куда интереснее. В России стартовали продажи обновлённого T2, и он по-прежнему предлагает тот самый набор, за который эту модель полюбили: гальваническую оцинковку кузова, мощный...

Предыдущие автомобили: На третий автомобиль я сознательно решил не писать отзыв сразу после покупки. Опыт подсказывает: первые впечатления почти всегда обманчивы. Новая машина радует запахом салона, блеском экрана и ощущением «обновления жизни», но к реальной эксплуатации всё это имеет слабое отношение. Поэтому я дождался ТО-1, проехал почти 10 тысяч километров, пережил зиму, морозы, пробки и дачные дороги — и только после этого сел за текст. Такой отзыв, на мой взгляд, куда полезнее восторженных заметок «через три дня после покупки», когда эмоции ещё сильнее разума...

Я наткнулся в сети на очень подробный, «отрезвляющий» отзыв от владельца кроссовера Jetour Dashing. Этот человек- один из тех «пионеров», кто одним из первых поверил в этот бренд и его футуристичный дизайн. Он купил автомобиль новым, полтора года назад, и на днях одометр его машины перешагнул отметку в 25 000 километров. Это тот самый пробег, когда первая эйфория от покупки окончательно улетучивается, а на смену ей приходит трезвое понимание всех плюсов и, что гораздо важнее, - скрытых минусов. Владелец честно написал- «я прозрел»...

Два прямых конкурента с очень близкими габаритами и философией. На бумаге у T1 часто «чуть-чуть лучше», но в жизни картина сложнее. Я разложил впечатления по пунктам и раздал баллы там, где разница действительно ощущается. Промежуточный счет за «железо»: клиренс и съезд — за H7; въезд, брод и бак — за T1; по рампе — ничья. Дизайн. H7 экспрессивнее и «на любителя». T1 — яркий, но какой то «усредненный», чтобы зайти тем, кому H7 визуально не зашел. Балл не даю — вопрос вкуса. Цвета. Тут впереди T1: больше интересных сочетаний по кузову и салону (есть и «светлые» настроения)...

Сегодня на нашем рынке творится настоящий бум вокруг брутальных квадратных внедорожников. Маркетологи из Поднебесной четко уловили тренд и поняли, что людям надоели одинаковые «мыльницы», поэтому они выкатили на рынок Jetour T2. Этот автомобиль моментально стал хитом продаж и мечтой многих мужчин, которые хотят казаться суровыми путешественниками, даже если их маршрут ограничивается поездкой от дома до офиса. Машина выглядит действительно эффектно и напоминает легендарный Дефендер, но стоит при этом в разы дешевле оригинала...

Иногда автомобиль выбирают головой — сравнивая цифры, графики ликвидности и остаточную стоимость. А иногда — сердцем. Когда видишь машину и понимаешь: вот она, зацепила. Именно так у меня и случилось с Jetour Dashing. Без холодного расчёта, без попыток выжать максимум выгоды — просто потому что понравился. И мне, и жене. А дальше началась обычная жизнь владельца: дороги, морозы, обслуживание, мелкие косяки, радости и сомнения. Рассказываю подробно — без экспертного снобизма, но с опытом человека, у которого за плечами не один автомобиль...

За последние полтора года через мой сервис прошло больше трех десятков «китайцев» под марками Jetour и Exeed. Dashing, X70, TXL — все эти кроссоверы я видел и снаружи, и изнутри. Причем изнутри в самом прямом смысле: пятнадцать моторов я разбирал до последнего болта. И знаете, что самое интересное? Разница между этими якобы «премиальными» брендами Chery и обычными моделями есть. Но не всегда там, где её ожидаешь увидеть. Когда ко мне первый раз пригнали Exeed TXL с жалобой на стуки в двигателе при...