Всем привет, мои уважаемые читатели. Наверное, многим из вас нравится такая модель, как Тойота Камри. Автомобиль на протяжении длительного времени являлся лидером в своем сегменте и россияне его полюбили не только за приемлемую цену, но еще и за богатейшее оснащение, разнообразие комплектаций, просторный и комфортабельный салон. Кроме того, нужно выделить высокий уровень ездового комфорта, приличную динамику ускорения и солидный дизайн. Всё это вкупе с надежностью и обеспечило японскому седану лидерские позиции на рынке. Но, увы, Камри больше не продается официально на нашем рынке и дилеры распродают остатки модели по баснословным ценам. Причем и на импортируемые машины ценники приемлемыми назвать нельзя – не менее 4-х миллионов рублей. Поэтому, рано или поздно, но россияне начнут искать куда более доступные альтернативы. И одна такая уже маячит на горизонте. Далее, мы поговорим о большом седане из Поднебесной, который имеет высокую вероятность появиться в России и стоить он будет сильно дешевле 3 миллионов рублей.
Но перед этим, хотелось бы поблагодарить своих давних и преданных подписчиков – за то, что они всегда поддерживают меня и все мои начинания на канале, благодаря чему он имеет возможность развиваться далее. При этом я не буду забывать и о случайных читателях, которых на канале, согласно статистике, набирается немало. Поэтому я буду советовать им не стесняться себя обозначать – ставьте палец вверх публикации, если она пришлась вам по нраву. Кроме того, подписывайтесь на мой канал, если этого до сих пор еще не сделали, ибо подписка обеспечит вам возможность видеть свежие его материалы в верхней части своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда будет оставаться в центре актуальных событий. Теперь же, начинаем наше знакомство с нашим сегодняшним героем.
Итак, речь сегодня пойдет о Geely Xingrui. В принципе, автомобили данной марки пользуются весьма неплохой популярностью в России и ни для кого не секрет тот факт, что они создаются при помощи технологий Volvo.
Вот и Xingrui исключением не является. Седан спроектирован на модульной платформе CMA и этом предполагает наличие спереди подвески по типу МакФерсон, ну а, сзади расположена многорычажная и независимая конструкция.
Что касается габаритов, то длина кузова составляет 4 метра 785 миллиметров. Колесная база же, растянулась в длину на 2 метра 800 миллиметров.
Сам кузов получился весьма привлекательным с точки зрения дизайна. Можно выделить монументальную облицовку радиатора, продолговатую головную оптику, агрессивное оформление переднего бампера, а также зауженные стоп-сигнальные фонари. При этом в глаза бросаются подтянутая корма с двумя патрубками системы выхлопа, у которых значительный объем. Словом, Geely Xingrui имеет талант привлекать внимание окружающих на улице.
При этом хорош и салон. Тут стоит выделить виртуальный щиток приборов, который умеет менять дизайн своих показаний. Кроме того, над центральной консолью выделяется широкоформатный тачскрин мультимедиа со значительной диагональю. В отделке же, преобладают светлые тона и имитация алюминия, дерева, что придает интерьеру, лишний раз, презентабельности.
В оснащение включены электромеханический стояночный тормоз, светодиодный головной свет, радарный круиз-контроль, мультимедийный комплекс с круговым видеообзором и точкой доступа в интернет, кожаная отделка салона, люк или панорамная крыша, и так далее.
В моторном отсеке трудится турбированный двигатель 2,0 литра и мощностью 190 лошадиных сил. Он укомплектован семидиапазонным «роботом» с двумя сцеплениями. Привод, между тем, может быть только передним.
А теперь, поговорим о цене – в Китае такой Geely Xingrui оценивается от 1 миллиона рублей, на наши деньги. В России же, можно рассчитывать на начальный ценник от 2,3 миллионов рублей. Поэтому, согласитесь, что перспективы у такого китайского седана у нас имеются.
А вам он нравится? Пишите свое мнение в комментариях. Спасибо за внимание.
