Помпаж двигателя — это нарушение правильного течения воздушного потока через турбину турбореактивного двигателя. По различным причинам поток меняет своё направление, встречные потоки создают в двигателе турбулентные завихрения, давление на входе становится равным или даже превышает давление на выходе. Проявляется он сильной вибрацией, хлопками, появлением дыма и падением тяги.
⠀ 📌 Различают три вида нарушения воздушного потока в турбореактивном двигателе:
⠀ ✅ Вращающийся срыв — выражается в образовании «срывных зон», вращающихся с меньшей угловой скоростью, относительно ротора. Приводит к снижению напора и сильной вибрации лопаток.
⠀ ✅ Внезапное уменьшение напора и расхода воздуха — приводит к «зависанию двигателя»: расход топлива больше, температура растёт, а тяга не увеличивается. Собственно помпаж двигателя — продольные колебания потока во всём воздушном тракте двигателя.
⠀ 📌 Причин возникновения помпажа может быть несколько:
⠀ ✅ работа двигателя с запредельной нагрузкой, например, при выполнении сложных элементов пилотажа;
⠀ ✅ ошибки экипажа;
разрушение лопаток турбины вследствие выработки ресурса;
⠀ ✅ попадание в двигатель постороннего предмета, птицы;
⠀ ✅ чрезмерно низкое давление воздуха при взлёте в ⠀ очень жаркую погоду;
В полете при возникновении помпажа летчик немедленно уменьшает тягу в двигателе или даже на время глушит его. При падении давления, создаваемого компрессором, помпаж пропадает сам собой, нормальная работа двигателя восстанавливается. Современные двигатели оснащены противопожарной автоматикой, которая при пожаре в двигателе прекращает подачу топлива и устраняет возгорание.
⠀ ☝ Помпаж двигателя может представлять серьёзную угрозу во время полёта, но оснащение современных самолётов средствами контроля и диагностики работы двигателя и наличие дублирующих систем позволяют свести риск к минимуму и сделать полёты безопасными.
