Всем привет !
Сегодня мы с вами обсудим самую провальную на мой взгляд модель Тойоты за последние 30 лет .
Тойота выпускает шедевральные автомобили , такие как Марк 2 , Турики , Авенсис , Крузаки и так далее , но была и темная страница , где они промахнулись , и сделали Тойоту Селику .
Интересно она смотрится только в тюнинге , без него же она выглядит пусть и красиво , но всё же слишком постно , по сравнению с конкурентами на то время.
Почему она провальна ? Да потому , что предыдущее поколение было с полным приводом , интересными моторами ( да да , тот самый 3S-GTE ) .
Она рулилась , очень хорошо ускорялась , тюнинговали её сильнее чем сейчас тазы , и вот после этого шедевра Тойота выкатывает это...
Передний привод , 2 мотора ( 1ZZ-FE и 2ZZ-GE ) , и прямо скажем не выдающаяся динамика. Ну что ж зато моторы надёжны .
1.Внешка и салон.
Салон спартанский , НО .... Ребята , по философии своей это молодежная зажигалка со спортивной внешностью и подобающим салоном , и стоит ли осуждать её за аскетизм ? Думаю нет .
Хоть машина и считается 4х местной , но по факту там места только 2 .
И это естественно , машина проектировалась под то , что бы водитель ехал со своим другом , или девушкой ) . На ней не поедешь на дачу ( она низкая ) , в салоне и багажнике мало места что бы запихнуть туда рассаду , грабли и лопаты. Это машина эгоиста .
2.Тюниг.
Давайте честно ?
Редкие владельцы ездят на такой машине в стоке . И их можно понять . Самое то , это взять такой автомобиль за 250 тысяч , вкатить на неё диски покрасивее , простенький обвес и сделать выхлоп ( не прямоток , как на девяточке , а построить трассу с хорошим резонатором ). И вуаля - она прекрасна , главное не колхозить.
Стоит ли всё таки её брать ?
Ну если смиришься с тем что она не валит - бери смело . Можно установить на неё простенький обвес и машина заиграет красками . И главное - она дешевая , в пределах 300 тысяч рублей , так что это самый простой способ быть не таким как все в потоке .
